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ALLIANCE

ALLIANCE 365 Agristar

VierseizoenenTractorTractorenLandbouw
profil agricole de traction symétrique à chevrons non lamellisés

Spikes

profil agricole de traction symétrique à chevrons non lamellisés

DNA van de band

tractionflottaisonradialchevronsendurance
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ALLIANCE 365 Agristar

Voorstelling van het model

Waarom ALLIANCE de 365 Agristar heeft ontwikkeld

ALLIANCE 365 Agristar est un pneumatique agricole destiné aux tracteurs de forte puissance et aux pulvérisateurs à grand dégagement nécessitant une monte à grand volume.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de ALLIANCE 365 Agristar?

Beoordeling

510Droog wegdek7,4Nat wegdek6,2Aquaplaning7,3Sneeuw3,0IJzel1,5Snelweg6,4Sportief rijden3,2Comfort6,3Geluid6,5Levensduur7,5Traction /…9,1Tassement du sol…8,8Auto-nettoyage9,0Aptitude route vs…7,1Capacité de…9,2Longévité des…8,1

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de 365 Agristar geschikt:

  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Maraîchage et cultures
  • Fenaison et prairies

Voor welke bestuurder is de 365 Agristar niet geschikt:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,67,86,610k km20k km40k km

Sterke punten

  • Bonne aptitude à rejeter les matériaux meubles grâce aux canaux obliques débouchant latéralement.
  • Crampons pleins offrant une assise stable sur terrain ferme.
  • Réserve d’usure élevée liée à la profondeur de sculpture.
  • Épaules capables de prendre un appui latéral dans les ornières.

Zwakke punten

  • Roulement moins continu sur chaussée en raison de l’absence de bande centrale ininterrompue.
  • Bruit et pulsations possibles au passage des grandes cavités dans l’empreinte.
  • Faible densité d’arêtes fines sur revêtement lisse et humide.
  • Risque d’arrondissement ou d’usure en talon-pointe des crampons extérieurs lors d’un usage routier soutenu.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-16,9 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-8,4 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbaarheid

Maten tijdelijk niet beschikbaar

Momenteel geen maat beschikbaar

Dit model is tijdelijk niet beschikbaar. Raadpleeg hieronder de detailfiche of ontdek de vergelijkbare modellen.

Technische analyse

Hoe werkt de ALLIANCE 365 Agristar?

Une architecture radiale à grand volume L’ALLIANCE 365 Agristar associe une construction spécifique à des composés de pointe. Cette combinaison sert de base au fonctionnement de la technologie VF, qui autorise une charge supérieure à pression de gonflage identique tout en contribuant à la traction et à la réduction du compactage.

Une sculpture agricole ouverte en chevrons La sculpture symétrique à barrettes obliques repose sur de gros crampons espacés, orientés transversalement et disposés en chevrons répétés. Les barrettes se rapprochent dans la partie centrale puis se prolongent vers des épaules saillantes. De larges intervalles séparent chaque rangée, sans nervure longitudinale continue ni fines lamelles visibles.

Compatibilité NRO Sur les versions VF portant le marquage NRO, la configuration du pneumatique permet également l’installation sur une jante standard. Cette option élargit les possibilités de montage sans renoncer à l’architecture VF.

Gedrag van de structuur

Grande hauteur des barrettes et fonds de rainures profonds
Schéma illustratif : Grande hauteur des barrettes et fonds de rainures profonds
  • Réserve de sculpture importante avant que l’usure n’atteigne le fond des canaux.
  • Volume libre capable d’accueillir la terre déplacée entre deux rangées de crampons.
  • Bras de levier élevé au pied des barrettes, avec des contraintes statiques plus concentrées lorsque le pneu repose sur un support rigide.
  • Surface porteuse discontinue qui concentre la charge sur les sommets de gomme plutôt que sur une bande uniforme.
Sommets massifs sans lamelles
Schéma illustratif : Sommets massifs sans lamelles
  • Section de gomme cohésive, peu interrompue par des amorces de rupture.
  • Bonne stabilité géométrique des sommets sous une charge verticale.
  • Faible densité d’arêtes fines disponibles au contact d’une surface lisse ou humide.
  • Chaque crampon représente une masse de gomme élevée, susceptible de retenir davantage de chaleur lorsqu’il est sollicité longtemps.
Extrémités de chevrons rapprochées au centre
Schéma illustratif : Extrémités de chevrons rapprochées au centre
  • Taux de gomme localement supérieur au milieu de l’empreinte, ce qui soutient la couronne.
  • Protection accrue de la zone centrale contre les contacts directs avec les reliefs agressifs du terrain.
  • Écart de rigidité marqué entre les extrémités centrales rapprochées et les portions plus dégagées des barrettes.
  • Concentration possible des contraintes à la transition entre le centre dense et les canaux adjacents.
Crampons d’épaule saillants et séparés
Schéma illustratif : Crampons d’épaule saillants et séparés
  • Arêtes extérieures nettement exposées, aptes à rencontrer les parois latérales d’une ornière.
  • Espaces disponibles entre les éléments extérieurs pour recevoir les matériaux déplacés près des bords de l’empreinte.
  • Appui statique moins continu aux extrémités de l’empreinte sur une surface plane.
  • Arêtes extérieures plus exposées aux coupures et aux arrachements au contact d’obstacles rigides.

La grande hauteur séparant le sommet des barrettes du fond des canaux procure une réserve de sculpture importante. Elle augmente toutefois le bras de levier exercé sur chaque crampon: sur un support dur, les racines des barrettes subissent davantage de flexions que celles d’un profil plus bas.

Les sommets de gomme pleins, dépourvus d’entailles fines, forment des sections mécaniquement cohésives. Ils limitent le tortillement local et les amorces de fissure autour de petites découpes. En contrepartie, ils offrent peu d’arêtes microscopiques pour rompre le film d’eau sur une chaussée lisse.

Au milieu de la bande de roulement, les extrémités rapprochées des chevrons augmentent ponctuellement la quantité de gomme porteuse. Cette disposition soutient mieux la couronne qu’un centre entièrement évidé, mais la transition vers les intervalles plus ouverts crée des changements marqués de rigidité au pied des barrettes.

En mouvement, les canaux obliques débouchant latéralement offrent au mélange terre-eau une voie de sortie courte. Leur volume et leur ouverture facilitent le dégagement des matériaux meubles, tandis que le passage successif de grandes cavités dans l’empreinte peut pomper de l’air et produire une sonorité rythmée sur route.

L’absence de bande centrale continue impose une succession de prises d’appui par les extrémités des chevrons. Le rapprochement de ces extrémités limite les interruptions de soutien, mais ne procure pas la continuité d’une nervure: sur sol dur, le conducteur peut percevoir davantage de pulsations verticales et une réponse de direction moins linéaire.

Les épaules fortement découpées peuvent prendre appui contre les flancs d’une ornière et aider la machine à conserver sa trajectoire. Sur chaussée, ces mêmes crampons extérieurs parcourent une distance différente lors d’un virage serré; leur ripage favorise alors l’arrondissement des arêtes et une usure en talon-pointe.

Technologieën van het model

Welke exclusieve ALLIANCE-technologieën worden toegepast op de 365 Agristar?

VF

Prestaties

La technologie VF s’appuie sur une construction spécifique associée à des composés de pointe. Elle permet au pneumatique de porter 40 % de charge supplémentaire à pression de gonflage identique. Cette architecture contribue simultanément à limiter la compaction du sol et à produire une traction élevée.

NRO (option pour jante étroite)

Ontwerp

La technologie NRO adapte les pneumatiques VF portant ce marquage afin qu’ils puissent aussi être installés sur une jante standard. Elle apporte ainsi une compatibilité de montage supplémentaire à l’architecture VF.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke ALLIANCE-banden behoren tot dezelfde reeks als de 365 Agristar?

Traction radiale 4 saisons / forte puissance et flottaison

378 Agristar

378 Agristar

Vierseizoenen

Le 365 Agristar privilégie davantage le grand volume d’air et les applications de forte puissance ou de pulvérisation, tandis que le 378 Agristar se positionne comme un pneu de traction agricole plus conventionnel et polyvalent.

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Agri Star II

Agri Star II

Vierseizoenen

Le 365 Agristar est une solution spécialisée à fort volume, alors que l’Agri Star II constitue un choix plus généraliste pour les tracteurs modernes alternant travaux aux champs et déplacements routiers.

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Agriflex 372+

Agriflex 372+

Vierseizoenen

Le 365 Agristar associe traction et grand volume d’air, tandis que l’Agriflex 372+ pousse plus loin la logique de basse pression et de protection des sols grâce à son positionnement VF spécialisé.

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Flotation Radial 380

Flotation Radial 380

Vierseizoenen

Le 365 Agristar est conçu pour transmettre l’effort moteur avec ses barrettes profondes, tandis que le Flotation Radial 380 vise prioritairement la portance des remorques et équipements agricoles.

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Flotation Radial 388

Flotation Radial 388

Vierseizoenen

Le 365 Agristar combine traction agricole et portance pour des engins motorisés, alors que le Flotation Radial 388 se concentre davantage sur les remorques, citernes et matériels tractés à forte charge.

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Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band ALLIANCE 365 Agristar goedkoop?

Momenteel zijn 0 verschillende maten zichtbaar op deze pagina.

Hoe kiest u de juiste maat voor de ALLIANCE 365 Agristar goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de ALLIANCE 365 Agristar een goedkope vierseizoenenband?

Ja, dit model staat als vierseizoenenband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de ALLIANCE 365 Agristar goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.