Zomer
ARIVO ULTRA ARZ 4 215/45 R17 91W
91WCB70 dB
ARIVO 215/45 R17 91W
€ 60,66 incl. btw
ARIVO ULTRA ARZ 4
ZomerPersonenwagenSUVPersonenwagen22 maten · van 16" tot 21"
Spikes
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, moyennement lamellisé
DNA van de band
estivalroutierdrainantstablesportif
Vanaf
€ 60,66incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom ARIVO de ULTRA ARZ 4 heeft ontwikkeld
Un pneu routier pour la saison estivale
L’ARIVO ULTRA ARZ 4, parfois écrit ARZ4, est destiné aux voitures utilisées principalement sur route pendant la saison estivale. Il vise les conducteurs qui souhaitent conserver une direction maîtrisée sur chaussée mouillée et une tenue stable lorsque l’allure augmente.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de ARIVO ULTRA ARZ 4?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de ULTRA ARZ 4 geschikt:
- Gros rouleur autoroute
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
- SUV routier dynamique
Voor welke bestuurder is de ULTRA ARZ 4 niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Piste et track days
- Conduite très sportive
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Centre suffisamment segmenté pour suivre les petites variations de relief sans devenir un assemblage de blocs très mobiles.
- Pavés allongés offrant un soutien longitudinal appréciable sous accélération et freinage.
- Épaules à forte proportion de gomme, favorables à la capacité de charge locale et à la réserve d’usure.
- Bandes relativement étroites dont la chaleur peut rejoindre rapidement les parois des quatre rainures.
Zwakke punten
- Continuité transversale réduite par les quatre rainures circonférentielles.
- Arêtes nombreuses dans la zone médiane, plus exposées à l’arrondissement sous les cycles de couple.
- Pavés étroits susceptibles de se tordre sous une sollicitation combinée.
- Fonds des incisions d’épaule soumis à des concentrations de contraintes et à un échauffement local.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↗+3,1 %
Stijgend
Prognose oktober 2026
↗+1,5 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 23
Aanbieding bekijken
ARIVO ULTRA ARZ 4 195/45 R17 85W
XL85WEC
ARIVO 195/45 R17 XL 85W TL ULTRA ARZ4
€ 61,96 incl. btw
ARIVO ULTRA ARZ 4 225/45 R17 94W
XL94WCB
ARIVO 225/45 R17 XL 94W TL ULTRA ARZ4
€ 63,96 incl. btw
ARIVO ULTRA ARZ 4 205/45 R16 87W
87WDC69 dB
ARIVO 205/45R16 TL 87W ULTRA ARZ 4
€ 64,13 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de ARIVO ULTRA ARZ 4?
Une architecture aux zones fonctionnelles différenciées
L’ARIVO ULTRA ARZ 4 repose sur une sculpture symétrique, organisée de façon bilatérale autour de l’axe médian. Cette répartition permet à chaque zone de la bande de roulement d’intervenir différemment dans le guidage, l’appui et la gestion de la chaussée humide.
Gedrag van de structuur
Quatre rainures circonférentielles séparant cinq bandes porteuses
- Les cinq bandes peuvent s’asseoir avec une certaine indépendance sur un bombement de chaussée ou une irrégularité transversale, ce qui évite qu’une seule côte très large concentre tout l’écart de forme.
- Les quatre coupures réduisent la continuité transversale de la couronne et laissent moins de gomme pour reprendre une charge appliquée en biais.
Zone médiane étroite composée d’éléments longitudinaux segmentés
- L’absence de côte centrale monobloc donne au milieu de l’empreinte une souplesse locale utile pour épouser les faibles variations de relief.
- Les séparations entre éléments diminuent la réserve de gomme continue au centre et créent de nombreuses extrémités susceptibles de concentrer les contraintes.
Pavés étroits et allongés disposés en rangées rapprochées
- Leur grande dimension circonférentielle conserve des chemins de gomme relativement longs entre deux coupures, ce qui soutient les efforts dans l’axe de roulement.
- Leur faible largeur les rend moins résistants à la torsion qu’un pavé plus trapu lorsque la charge arrive simultanément dans les axes longitudinal et transversal.
Épaules semi-continues à blocs larges munis de fines incisions transversales
- La forte proportion de gomme des blocs périphériques fournit une surface porteuse importante et une réserve d’usure supérieure à celle des éléments centraux plus étroits.
- Chaque incision interrompt localement cette épaule presque continue et son extrémité agit comme un point de concentration des contraintes dans la gomme.
Lamellisation moyenne par entailles courtes ne traversant pas systématiquement les pavés
- Les portions de gomme non coupées jouent le rôle de ponts structuraux et empêchent les rangées de devenir aussi mobiles qu’une sculpture fortement lamellisée.
- Cette densité intermédiaire offre moins de liberté locale à chaque portion de pavé qu’un maillage plus fin lorsque la surface présente des aspérités très rapprochées.
La lecture géométrique de l’ULTRA ARZ 4 fait apparaître une organisation bilatérale symétrique. Quatre rainures circonférentielles divisent la couronne en cinq bandes porteuses, tandis que l’axe médian est occupé par une succession d’éléments étroits plutôt que par une côte monobloc. Cette architecture fractionne davantage le centre que les épaules.
Les épaules conservent une proportion de gomme relativement élevée grâce à leurs blocs longitudinaux larges et presque jointifs. Le centre, plus étroit et plus découpé, possède au contraire davantage de frontières entre éléments. La répartition de rigidité qui en résulte oppose donc des bords assez soutenus à une partie médiane plus souple localement, sans recourir à de gros blocs isolés.
La densité moyenne d’incisions laisse subsister des ponts de gomme conséquents dans chaque pavé. Le dessin ne présente ainsi ni la rigidité d’une bande entièrement continue, ni la mobilité d’un réseau de petits blocs très découpés. Sa contrepartie principale réside dans la multiplication des arêtes au centre: sous les sollicitations répétées, les extrémités des éléments segmentés constituent des zones plus exposées à l’arrondissement et au cisaillement local.
Technologieën van het model
Welke exclusieve ARIVO-technologieën worden toegepast op de ULTRA ARZ 4?
Mélange de gomme contenant du silicium
PrestatiesLe silicium est intégré au composé de la bande de roulement afin d’en ajuster le comportement lors du contact avec la chaussée. Cette formulation favorise l’adhérence sur surface mouillée et limite les pertes d’énergie provoquées par les déformations répétées de la gomme, ce qui contribue à réduire la résistance au roulement.
Conception à faible bruit
ComfortLa géométrie des rainures et des fines incisions agit sur le bruit produit par le passage des éléments de sculpture au contact de la route. L’organisation de ces découpes maîtrise les phénomènes acoustiques liés au roulement afin de réduire le niveau sonore, notamment lorsque la vitesse augmente.
Conception anti-dérapante
VeiligheidLa bande de roulement multiplie les lamelles, les incisions et les rainures. Les découpes créent de nombreuses arêtes de contact, tandis que les rainures ménagent des passages pour l’eau présente sous le pneu. Leur action combinée soutient l’accrochage et la maîtrise de la trajectoire sur chaussée humide.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke ARIVO-banden behoren tot dezelfde reeks als de ULTRA ARZ 4?
Sport routier été
Ultra ARZ 5
ZomerL’Ultra ARZ 4 occupe un positionnement sportif plus ancien et moins abouti que l’Ultra ARZ 5, tout en conservant une orientation marquée vers la stabilité à vitesse soutenue et l’adhérence sur route mouillée.
Model bekijkenULTRA ARZ 4 VS Ultra ARZ 5
Vergeleken met de Ultra ARZ 5 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- MinGénération moins récente
- MinCompromis sportif et routier moins abouti
- MinPolyvalence sur route mouillée moins poussée
Ultra ARZ 6
ZomerFace à l’Ultra ARZ 6, l’Ultra ARZ 4 constitue une proposition sportive plus accessible, avec un niveau de performance et de précision inférieur.
Model bekijkenULTRA ARZ 4 VS Ultra ARZ 6
Vergeleken met de Ultra ARZ 6 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- MinPrécision de conduite sportive
- MinNiveau de performance sur route sèche
- MinTechnicité globale de conception
- PlusPositionnement plus accessible
Comfort ARZ 4
ZomerL’Ultra ARZ 4 est plus orienté vers la conduite dynamique que le Comfort ARZ 4, lequel privilégie davantage la douceur et l’agrément au quotidien.
Model bekijkenULTRA ARZ 4 VS Comfort ARZ 4
Vergeleken met de Comfort ARZ 4 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- PlusOrientation sportive
- PlusStabilité à vitesse soutenue
- PlusRéactivité de direction
- MinPriorité donnée au confort
EcoTour ARZ 2
ZomerL’Ultra ARZ 4 se place au-dessus de l’EcoTour ARZ 2 en performances routières, tandis que ce dernier vise surtout l’économie d’usage et la conduite quotidienne.
Model bekijkenULTRA ARZ 4 VS EcoTour ARZ 2
Vergeleken met de EcoTour ARZ 2 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- PlusAdhérence en conduite dynamique
- PlusPrécision de direction
- PlusStabilité à vitesse élevée
- MinPriorité donnée à l’économie d’usage
ULTRA SPORT ARV 7
ZomerL’Ultra ARZ 4 est un pneu sportif routier pour voitures particulières, moins spécialisé dans les applications puissantes et les gabarits de type SUV que l’Ultra Sport ARV 7.
Model bekijkenULTRA ARZ 4 VS ULTRA SPORT ARV 7
Vergeleken met de ULTRA SPORT ARV 7 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- PlusAdaptation aux voitures particulières courantes
- PlusCompromis plus équilibré pour un usage routier quotidien
- MinOrientation vers les véhicules puissants et lourds
- MinCaractère très sportif
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de ARIVO ULTRA ARZ 4?
COMFORSER
Sports K4 HP
ZomerULTRA ARZ 4 VS Sports K4 HP
Vergeleken met de Sports K4 HP onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- PlusAquaplaning: +0,4 punt op 10
AUSTONE
SP-6
ZomerULTRA ARZ 4 VS SP-6
Vergeleken met de SP-6 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- PlusSportief rijden: +0,3 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
AOTELI
P307
ZomerULTRA ARZ 4 VS P307
Vergeleken met de P307 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- PlusComfort: +0,3 punt op 10
DAYTON
Touring 2
ZomerULTRA ARZ 4 VS Touring 2
Vergeleken met de Touring 2 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- MinLevensduur: -0,9 punt op 10
GRENLANDER
Enri U08
ZomerULTRA ARZ 4 VS Enri U08
Vergeleken met de Enri U08 onderscheidt ULTRA ARZ 4 zich door:
- PlusSportief rijden: +0,4 punt op 10
- PlusSnelweg: +0,4 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
- MinComfort: -0,5 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band ARIVO ULTRA ARZ 4 goedkoop?
Momenteel zijn 22 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 16" tot 21"). Meest zichtbare maten: 215/45 R17, 195/45 R17, 225/45 R17, 205/45 R16, 205/50 R16.
Hoe kiest u de juiste maat voor de ARIVO ULTRA ARZ 4 goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de ARIVO ULTRA ARZ 4 een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de ARIVO ULTRA ARZ 4 goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.