COMFORSER CF1100 All Terrain (A/T)

Sur le COMFORSER CF1100 A/T, on observe un contraste entre les blocs centraux anguleux, imbriqués en rangées décalées, et les pavés plus rectangulaires de l’épaule visible. Les passages centraux suivent des trajectoires en zigzag, tandis que les séparations de cette épaule débouchent transversalement vers le bord. Ces deux géométries ne remplissent pas exactement le même rôle: le centre multiplie les changements d’orientation des arêtes et des canaux, alors que l’épaule offre des sorties plus directes.

Les larges séparations entre les blocs centraux ménagent des espaces dans lesquels des matériaux meubles peuvent pénétrer. Leur tracé sinueux présente toutefois des angles susceptibles de retenir des gravillons lorsque leur taille correspond à l’ouverture locale. Une sculpture ouverte n’implique donc pas une expulsion systématique des cailloux: ici, les changements de direction des passages peuvent constituer des points de coincement.

Lors du roulage dans l’eau, les passages centraux en zigzag imposent des changements de direction à l’écoulement. Leur largeur laisse de l’espace au liquide, mais leur sinuosité augmente les pertes de charge par rapport à un canal rectiligne de section comparable. Les rainures transversales ouvertes de l’épaule visible offrent, quant à elles, une possibilité de sortie latérale à l’eau présente près de ce bord. Ce débouché est également favorable à la libération de terre meuble lorsque les séparations entre pavés se rouvrent en quittant l’empreinte. Une boue collante peut néanmoins rester accrochée dans les recoins du réseau central: le dessin imbriqué ne se comporte pas comme un passage rectiligne sans obstacle.

Les gros pavés comportent peu d’incisions fines. Cette faible subdivision conserve des portions de gomme relativement compactes à l’intérieur de chaque bloc, ce qui tend à limiter les mouvements de petites languettes sous effort. En revanche, les larges rainures laissent davantage de liberté aux blocs pris dans leur ensemble. Sous freinage, leurs faces d’entrée et de sortie peuvent ainsi subir des sollicitations différentes; une différence d’usure entre ces faces reste possible malgré la faible lamellisation. Sur une surface glacée lisse, les rares incisions de l’épaule ne procurent pas la multiplicité de micro-arêtes d’un pavé finement subdivisé.

Enfin, le décalage des blocs centraux évite que toutes leurs arêtes d’entrée atteignent simultanément la chaussée. Il peut répartir les impulsions de contact, sans supprimer celles de l’épaule: la succession de gros pavés rectangulaires séparés transversalement entretient une excitation répétée lors de leur entrée dans l’empreinte. Le potentiel sonore découle donc ici de l’association d’un centre décalé et d’une épaule plus régulièrement segmentée, plutôt que de la seule taille des blocs.