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CST

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)

ZomerSUVPersonenwagen15 maten · van 15" tot 18"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés moyennement lamellisés

DNA van de band

routierestivalsymétriquedynamiquedrainant
Vanaf
€ 58,25incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
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CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)

Voorstelling van het model

Waarom CST de Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) heeft ontwikkeld

CST MEDALLION MD-A7 SUV est un pneu été destiné aux SUV, crossovers et 4x4 utilisés principalement sur route, parfois désigné par les graphies MD-A7 ou MDA7. CST l’a développé pour les conducteurs qui privilégient une conduite orientée vers la performance, aussi bien en environnement urbain que sur des parcours présentant de fortes déclivités, lorsque la température dépasse 7 °C.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

Beoordeling

510Droog wegdek8,3Nat wegdek9,5Aquaplaning9,0Sneeuw2,0IJzel1,2Snelweg8,4Sportief rijden7,4Comfort7,8Geluid8,8Levensduur6,7Rolweerstand7,4Remmen bij kou4,3Laadvermogen7,8Stoepranden6,4Karkas6,6

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) geschikt:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • SUV routier dynamique

Voor welke bestuurder is de Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,47,55,810k km20k km40k km

Sterke punten

  • Réserve de gomme importante sur les épaules semi-continues.
  • Mobilité limitée des pavés grâce aux incisions courtes et aux éléments allongés.
  • Faible nombre d’arêtes frontales génératrices d’impacts brefs.
  • Grande liberté de permutation grâce au dessin symétrique non directionnel.

Zwakke punten

  • Faible aptitude géométrique à l’auto-nettoyage sur terre ou boue.
  • Légère coloration tonale possible sur certains revêtements malgré un bruit extérieur globalement contenu.
  • Concentrations de contraintes aux extrémités des incisions centrales.
  • Possibilité de bandes d’usure circonférentielles distinctes sur les longues rangées.
  • Absence de spécialisation entre les deux épaules.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-3,7 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-1,8 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 16
CST
CST MEDALLION MD-A7 XL

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 195/55 R16 91V

XL
91VCA68 dB
CHENG SHIN 195/55 R16 TL 91V MEDALLION MD-A7 XL
€ 58,25 incl. btw
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CST
CST Medallion MD-A7 SUV

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 195/50 R15 86V

86VCA68 dB
CST 195/50 R15 86V
€ 59,19 incl. btw
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CST
CST MEDALLION MD-A7 SUV

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 205/55 R16 94W

XL
94WCA68 dB
CHENG SHIN 205/55 ZR16 TL 94W MEDALLION MD-A7 XL
€ 59,58 incl. btw
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CST
CST MEDALLION MD-A7 XL

CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) 205/60 R16 96V

XL
96VCA68 dB
CHENG SHIN 205/60 R16 TL 96V MEDALLION MD-A7 XL
€ 63,92 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

Un dessin longitudinal à quatre canaux Le CST MEDALLION MD-A7 SUV utilise une sculpture symétrique comportant quatre larges voies d’écoulement circonférentielles. Leur tracé continu ménage des passages directs dans le sens de rotation afin de canaliser l’eau et de dégager la zone de contact sur chaussée mouillée.

Des rangées centrales segmentées Entre ces canaux, les nervures étroites et les pavés allongés suivent majoritairement l’axe de roulement. Cette disposition longitudinale crée des lignes de contact régulières, tandis que les nombreuses incisions transversales courtes multiplient les arêtes susceptibles d’intervenir dans la traction et les changements d’allure. La segmentation des éléments centraux leur permet aussi de s’adapter localement au relief de la chaussée lors du passage dans l’empreinte.

Des épaules à découpe régulière Les épaules du MEDALLION MD-A7 SUV reposent sur des pavés longitudinaux relativement continus, séparés par de courtes entailles transversales. Leur bord extérieur arrondi accompagne la géométrie générale du profil, sans chevrons directionnels marqués. L’association de ces épaules, des rangées intermédiaires et des quatre canaux compose une surface de roulement homogène, conçue pour produire des réactions progressives sur route.

Gedrag van de structuur

Quatre rainures circonférentielles séparant cinq voies de contact relativement étroites
Schéma illustratif : Quatre rainures circonférentielles séparant cinq voies de contact relativement étroites
  • La charge statique est répartie entre plusieurs bandes de gomme parallèles plutôt que concentrée sur une large zone centrale monolithique.
  • Les séparations nettes limitent la propagation transversale d’une déformation d’une rangée vers la suivante.
  • Les bandes centrales étroites bénéficient de moins de soutien latéral mutuel qu’un centre constitué d’une seule nervure large.
  • Le volume de gomme porteur est interrompu à quatre reprises dans la largeur, ce qui accentue les écarts de rigidité entre le fond des rainures et le sommet des rangées.
Incisions transversales courtes de densité moyenne dans les rangées centrales
Schéma illustratif : Incisions transversales courtes de densité moyenne dans les rangées centrales
  • La longueur limitée des incisions conserve des ponts de gomme entre les deux côtés de chaque élément.
  • La subdivision modérée préserve davantage de volume porteur qu’une lamellisation hivernale dense.
  • Les extrémités fermées des incisions constituent des points de concentration des contraintes dans la gomme.
  • Les rangées centrales restent moins massives qu’une nervure non entaillée et présentent donc une rigidité locale moins uniforme.
Épaules semi-continues à bord extérieur arrondi et à entailles courtes
Schéma illustratif : Épaules semi-continues à bord extérieur arrondi et à entailles courtes
  • Le fort rapport plein-creux laisse une réserve de gomme importante près du bord extérieur.
  • L’absence de grands intervalles ouverts réduit l’exposition des angles de pavés aux coupures et aux arrachements.
  • Le faible volume de vides transversaux procure peu de capacité géométrique d’auto-nettoyage sur sol meuble.
  • Le bord presque continu ne crée pas les prises saillantes caractéristiques d’une épaule destinée aux terrains déformables.
Dessin symétrique sans orientation directionnelle marquée
Schéma illustratif : Dessin symétrique sans orientation directionnelle marquée
  • La géométrie identique des deux côtés autorise des permutations latérales variées pour gérer l’usure au cours de la vie du pneu.
  • Le montage ne dépend pas d’une épaule intérieure ou extérieure spécialisée.
  • La sculpture ne dispose d’aucune différenciation fonctionnelle entre une zone intérieure plus ajourée et une zone extérieure plus massive.
  • Une même architecture doit absorber des sollicitations qui diffèrent pourtant entre les deux côtés de l’empreinte.

Le MEDALLION MD-A7 SUV combine cinq voies de contact séparées par quatre coupures circonférentielles franches: deux épaules, des rangées intermédiaires de pavés allongés et une partie médiane constituée d’éléments étroits. Cette géométrie engendre une rigidité anisotrope. La gomme demeure largement reliée dans l’axe de rotation, tandis que les quatre séparations longitudinales concentrent la souplesse transversale entre les rangées. Les bandes centrales étroites disposent donc de moins de soutien latéral qu’une nervure pleine de grande largeur.

La densité moyenne d’incisions ne subdivise pas les pavés en une multitude de sous-blocs mobiles. Il subsiste des ponts de gomme assez importants entre les découpes, ce qui limite le déplacement relatif des faces d’un même élément. En contrepartie, les extrémités des incisions et les angles formés avec les sillons constituent des points de concentration des contraintes mécaniques.

Le rapport plein-creux paraît particulièrement élevé aux épaules: les entailles y sont courtes et le bord périphérique reste presque ininterrompu. Cette réserve de gomme rend la zone extérieure peu vulnérable à l’arrachement sur revêtement dur, mais lui laisse peu d’espace pour rejeter de la terre, du gravier ou de la boue. Le dessin reste donc peu adapté aux sols meubles malgré son aspect robuste.

La répétition régulière des entailles d’épaule et l’alignement parallèle des quatre rainures peuvent donner une légère coloration tonale au bruit sur certains revêtements réguliers. Les pavés intermédiaires très allongés réduisent toutefois le nombre d’arêtes frontales entrant successivement dans l’empreinte et limitent les impacts courts. Le niveau extérieur de 68 à 69 dB confirme ainsi un roulement globalement contenu malgré cette tonalité ponctuelle possible.

Enfin, la symétrie et l’absence de chevrons imposant un sens de rotation offrent une grande liberté de permutation entre les côtés du véhicule. Cette possibilité est intéressante pour répartir dans le temps une usure d’épaule ou inverser l’évolution d’un talon-pointe. Elle implique en revanche que les deux côtés accomplissent exactement la même fonction: aucune épaule n’est spécifiquement renforcée pour les sollicitations extérieures et aucune zone intérieure n’est spécialisée.

Positie in het gamma

Welke CST-banden behoren tot dezelfde reeks als de Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

SUV routier haute performance été

PK01 Parkour

PK01 Parkour

Zomer

Le Medallion MD-A7 SUV adopte une orientation plus dynamique que le PK01 Parkour, davantage positionné comme pneu routier polyvalent pour SUV.

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Medallion MD-A1

Medallion MD-A1

Zomer

Le Medallion MD-A7 SUV transpose une conduite routière performante aux SUV, tandis que le Medallion MD-A1 vise surtout le tourisme routier des voitures particulières.

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Adreno H/P Sport AD-R8

Adreno H/P Sport AD-R8

Zomer

Le Medallion MD-A7 SUV privilégie l'équilibre entre dynamisme, sécurité et confort pour SUV; l'Adreno H/P Sport AD-R8 est plus directement tourné vers la conduite sportive sur voiture de tourisme.

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ADRENO AD-R9

ADRENO AD-R9

Zomer

Le Medallion MD-A7 SUV est le choix routier performant destiné aux SUV, alors que l'Adreno AD-R9 occupe un registre plus sportif pour voitures particulières.

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SAHARA SUV A/T2

SAHARA SUV A/T2

Zomer

Le Medallion MD-A7 SUV est nettement plus routier que le Sahara SUV A/T2, conçu pour partager son usage entre bitume et pistes.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7)?

Sport Chaser SC2

AUTOGREEN

Sport Chaser SC2

Zomer
97%
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ZX7

AVON

ZX7

Zomer
97%
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Advantage SUV

BF GOODRICH

Advantage SUV

Zomer
95%
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Zeon CS8

COOPER

Zeon CS8

Zomer
95%
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DX640

DAVANTI

DX640

Zomer
94%
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) goedkoop?

Momenteel zijn 15 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 15" tot 18"). Meest zichtbare maten: 215/60 R16, 195/55 R16, 205/55 R16, 195/50 R15, 205/60 R16.

Hoe kiest u de juiste maat voor de CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de CST Medallion MD-A7 SUV (MD-A7) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.