



Spikes
profil mixte symétrique à nervure centrale et pavés, quatre rainures, fortement lamellisé
DNA van de band

Voorstelling van het model
Le pneumatique EVERGREEN ES82 a été pensé pour circuler aussi bien sur des routes revêtues que sur des voies non pavées ou dans les champs. Cette polyvalence répond aux usages alternant trajets routiers et passages sur des surfaces plus irrégulières.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Dalend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
La sculpture symétrique s’appuie sur quatre rainures longitudinales principales, dont les tracés centraux légèrement sinueux recueillent l’eau sous l’empreinte et facilitent son évacuation. Les nombreuses rainures transversales et obliques subdivisent les rangées de pavés, multiplient les passages disponibles pour le drainage et forment des arêtes de préhension sur chaussée mouillée.




L’EVERGREEN ES82 présente une architecture mixte mais nettement plus fermée qu’une sculpture destinée aux sols profondément meubles. Ses quatre couloirs circonférentiels délimitent des rangées étroites de petits pavés, tandis que les épaules restent régulières et peu saillantes. La quantité de gomme porteuse est donc répartie entre de nombreux éléments de faible largeur plutôt que concentrée dans de gros blocs indépendants.
Cette fragmentation donne aux rangées centrales et intermédiaires une forte capacité de déformation locale. Sur un revêtement granuleux ou légèrement ondulé, les petits pavés peuvent prendre des positions différentes les uns des autres et conserver plusieurs points porteurs autour d’une aspérité. La contrepartie est une rigidité apparente plus faible qu’avec des bandes pleines: sous un effort longitudinal élevé, les éléments étroits peuvent basculer légèrement avant de transmettre tout le couple au sol.
La lamellisation dense accentue ce comportement. Chaque entaille réduit la section de gomme qui s’oppose à la flexion et transforme un pavé en plusieurs sous-segments. Cela favorise l’adaptation au microrelief, mais augmente aussi les mouvements internes de la gomme. À allure soutenue, l’ouverture et la fermeture répétées de ces entailles peuvent produire davantage d’échauffement et accélérer l’arrondissement des arêtes. Sur sol sec, ce fractionnement peut également rendre la réponse au freinage moins immédiate que celle d’une nervure pleine peu découpée.
Les pavés d’épaule sont courts, étroits et séparés par des entailles transversales rapprochées. Leur faible volume individuel évite qu’un unique bloc concentre une forte déformation, mais chaque élément possède un bord d’attaque et un bord de fuite très sollicités. Les séquences prolongées d’accélération et de freinage peuvent ainsi créer une différence d’usure entre les deux côtés d’un même pavé. Cette sensibilité est propre à l’enchaînement serré de blocs courts visible sur l’ES82.
Enfin, le dessin conserve des vides relativement canalisés et des épaules moins ouvertes que ceux d’un profil à gros blocs espacés. Dans une couche épaisse de boue ou de terre collante, les intervalles entre les petits pavés peuvent se remplir plus vite qu’ils ne se libèrent. L’absence de grands chevrons transversaux limite également la quantité de matière meuble qu’un bloc peut cisailler à chaque rotation. Cette sculpture apparaît ainsi davantage adaptée aux surfaces fermes, granuleuses ou modérément meubles qu’aux bourbiers profonds.
Positie in het gamma
SUV été / route et chemins

L’ES82 privilégie davantage la polyvalence entre route, pistes et chemins que le DynaComfort ES83, plus orienté vers le confort routier des SUV.
Model bekijkenES82 VS DynaComfort ES83
Vergeleken met de DynaComfort ES83 onderscheidt ES82 zich door:

Face à l’ES88, davantage tourné vers une utilisation routière des SUV, l’ES82 adopte un positionnement plus mixte et utilitaire.
Model bekijkenES82 VS ES88
Vergeleken met de ES88 onderscheidt ES82 zich door:

L’ES82 est un pneu été polyvalent pour SUV, tandis que l’ES880 vise surtout la conduite routière dynamique et la performance sur chaussée.
Model bekijkenES82 VS ES880
Vergeleken met de ES880 onderscheidt ES82 zich door:

L’ES82 met l’accent sur la polyvalence des SUV et l’accès aux chemins, alors que le Dynacontrol EU728 se concentre sur le dynamisme routier estival.
Model bekijkenES82 VS Dynacontrol EU728
Vergeleken met de Dynacontrol EU728 onderscheidt ES82 zich door:
Concurrentiepositie

COMPASAL
ES82 VS Grandeco
Vergeleken met de Grandeco onderscheidt ES82 zich door:

APLUS
ES82 VS A606
Vergeleken met de A606 onderscheidt ES82 zich door:

AUTOGRIP
ES82 VS P308
Vergeleken met de P308 onderscheidt ES82 zich door:

FORTUNA
ES82 VS F1000
Vergeleken met de F1000 onderscheidt ES82 zich door:

ANTARES
ES82 VS Majoris R1
Vergeleken met de Majoris R1 onderscheidt ES82 zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Momenteel zijn 9 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 16" tot 18"). Meest zichtbare maten: 215/60 R17, 265/70 R16, 215/70 R16, 235/70 R16, 235/60 R18.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.