



Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés
DNA van de band

Voorstelling van het model
Le FORTUNA ECOPLUS UHP2, parfois écrit UHP2, est un pneu été ultra haute performance destiné aux voitures de tourisme haut de gamme. Sa vocation est d'accompagner une conduite soutenue sur route sèche comme mouillée, avec une attention particulière portée à la maîtrise du véhicule et à l'agrément acoustique.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Stijgend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
Le FORTUNA ECOPLUS UHP2 adopte un profil asymétrique parcouru par quatre rainures longitudinales profondes. Ces canaux recueillent l'eau sous l'empreinte puis la conduisent dans le sens de roulement, ce qui limite l'épaisseur du film liquide entre les éléments de gomme et la route.




La particularité mécanique la plus nette de cette sculpture tient à son rapport plein/creux élevé. Les rainures occupent une largeur modérée par rapport aux bandes de gomme qu’elles délimitent: l’empreinte repose donc sur des éléments porteurs assez abondants plutôt que sur un réseau très ouvert. Cette configuration réduit la liberté de basculement des pavés allongés, mais laisse aussi moins d’espace aux gravillons et autres corps étrangers susceptibles de pénétrer entre les rangées.
La couronne n’est pas homogène en rigidité. L’élément médian étroit se comporte comme une bande longue, tandis que les rangées voisines, découpées en pavés et en courtes fentes, présentent davantage de souplesse locale. Ce gradient peut éviter qu’une sollicitation transitoire ne fasse travailler toute la couronne comme une seule dalle rigide. En contrepartie, les bandes continues et les rangées segmentées ne subissent pas la même amplitude de cisaillement: avec le kilométrage, leurs vitesses d’arrondissement et de perte de relief peuvent diverger.
Les fentes courtes et régulièrement répétées enlèvent peu de gomme à chaque emplacement, mais multiplient les extrémités fermées. Ces terminaisons constituent autant de points où les contraintes se concentrent lorsque les éléments entrent puis sortent de l’empreinte. La conséquence attendue n’est pas une forte mobilité de chaque pavé, comme sur une sculpture profondément découpée, mais plutôt une accumulation de microdéformations près des extrémités des entailles, avec un possible polissage progressif de leurs arêtes.
Les épaules semi-continues sont interrompues à intervalles réguliers. Sous les efforts longitudinaux, le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque portion ne travaillent pas de manière identique. Cette répétition géométrique peut faire apparaître un léger relief talon-pointe au fil de l’usure. La cadence régulière des encoches peut également concentrer une partie des excitations dans une plage de fréquences plus identifiable qu’avec un pas fortement variable, notamment sur un revêtement granuleux.
Dans l’ensemble, le dessin privilégie une couronne relativement fermée, composée d’éléments longitudinaux bien soutenus mais de rigidités différentes. Cette combinaison devrait contenir les mouvements de grande amplitude, au prix d’une sensibilité possible aux écarts d’usure entre la bande médiane, les rangées segmentées et les portions d’épaule.
Positie in het gamma
Sport routier été / UHP

L’Ecoplus UHP2 reprend le positionnement sportif routier de l’Ecoplus UHP avec une orientation plus actuelle vers les voitures de tourisme haut de gamme et la conduite rapide.
Model bekijkenECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS Ecoplus UHP
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L’Ecoplus UHP2 se place au-dessus de l’Ecoplus HP+ en sportivité, tandis que le HP+ privilégie davantage la polyvalence routière quotidienne.
Model bekijkenECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS ECOPLUS HP+
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L’Ecoplus UHP2 est l’option été haute performance face à l’Ecoplus HP, plus conventionnel et davantage tourné vers un usage routier courant.
Model bekijkenECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS Ecoplus HP
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L’Ecoplus UHP2 vise la performance des voitures de tourisme, alors que l’Ecoplus SUV est spécialisé dans l’usage routier des SUV.
Model bekijkenECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS Ecoplus SUV
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Concurrentiepositie

AVON
ECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS Turbosteel CR28
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COMFORSER
ECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS CF700
Vergeleken met de CF700 onderscheidt ECOPLUS UHP 2 (UHP2) zich door:

CONTINENTAL
ECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS ContiPremiumContact 2 E
Vergeleken met de ContiPremiumContact 2 E onderscheidt ECOPLUS UHP 2 (UHP2) zich door:

APTANY
ECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS RP203
Vergeleken met de RP203 onderscheidt ECOPLUS UHP 2 (UHP2) zich door:

COOPER
ECOPLUS UHP 2 (UHP2) VS CS2
Vergeleken met de CS2 onderscheidt ECOPLUS UHP 2 (UHP2) zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 25 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 17" tot 20"). Meest zichtbare maten: 235/35 R19, 235/40 R19, 245/35 R19, 225/60 R18, 275/45 R19.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
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