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FORTUNA

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)

ZomerPersonenwagenPersonenwagen25 maten · van 17" tot 20"
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

DNA van de band

EstivalSportifAsymétriqueDirectifSilencieux
Vanaf
€ 59,74incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)

Voorstelling van het model

Waarom FORTUNA de ECOPLUS UHP 2 (UHP2) heeft ontwikkeld

Un pneu été pour voitures de tourisme haut de gamme

Le FORTUNA ECOPLUS UHP2, parfois écrit UHP2, est un pneu été ultra haute performance destiné aux voitures de tourisme haut de gamme. Sa vocation est d'accompagner une conduite soutenue sur route sèche comme mouillée, avec une attention particulière portée à la maîtrise du véhicule et à l'agrément acoustique.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Beoordeling

510Droog wegdek7,6Nat wegdek7,0Aquaplaning7,0Sneeuw1,5IJzel1,0Snelweg8,0Sportief rijden7,4Comfort7,3Geluid8,8Levensduur6,4Rolweerstand5,8Remmen bij kou4,1Laadvermogen7,5Stoepranden6,5Karkas6,2

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de ECOPLUS UHP 2 (UHP2) geschikt:

  • Conducteur soucieux du budget
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • SUV routier dynamique

Voor welke bestuurder is de ECOPLUS UHP 2 (UHP2) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Conduite très sportive

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5107,76,84,910k km20k km40k km

Sterke punten

  • Proportion importante de gomme porteuse et faible mobilité globale des éléments longitudinaux.
  • Gradient de rigidité entre bande médiane et rangées segmentées, utile pour répartir les déformations transitoires.
  • Fentes courtes conservant une section de gomme substantielle dans chaque pavé.
  • Épaules constituées de longues portions porteuses plutôt que de petits blocs totalement indépendants.

Zwakke punten

  • Volume libre modéré dans les rainures, avec une sensibilité accrue au coincement de petits corps étrangers.
  • Risque d’usure différentielle entre bandes continues et rangées de pavés plus mobiles.
  • Concentrations de contraintes et microéchauffement possibles aux extrémités des fentes courtes.
  • Possibilité d’un relief talon-pointe et d’une excitation tonale liés au pas régulier des encoches d’épaule.
  • Arrondissement potentiel des deux arêtes de la nervure médiane étroite.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↗+3,3 %

Stijgend

Prognose oktober 2026

↗+1,7 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 41
FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 235/35 R19 91Y

XL
91YCB68 dB
FORTUNA 235/35R19 91Y ECOPLUS UHP2 XL Summer
€ 59,74 incl. btw
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FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 235/40 R19 96Y

XL
96YCB68 dB
FORTUNA 235/40R19 96Y ECOPLUS UHP2 XL Summer
€ 61,67 incl. btw
Aanbieding bekijken
FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 225/45 R19 96Y

XL
96YCB68 dB
FORTUNA 225/45R19 96Y ECOPLUS UHP2 XL Summer
€ 62,32 incl. btw
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FORTUNA
FORTUNA ECOPLUS UHP2

FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) 245/35 R19 93Y

XL
93YCB68 dB
FORTUNA 245/35R19 93Y ECOPLUS UHP2 XL Summer
€ 62,32 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Sculpture et évacuation de l'eau

Le FORTUNA ECOPLUS UHP2 adopte un profil asymétrique parcouru par quatre rainures longitudinales profondes. Ces canaux recueillent l'eau sous l'empreinte puis la conduisent dans le sens de roulement, ce qui limite l'épaisseur du film liquide entre les éléments de gomme et la route.

Gedrag van de structuur

Rapport plein/creux élevé produit par la largeur modérée des rainures principales
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé produit par la largeur modérée des rainures principales
  • La surface porteuse théorique reste importante, avec des bandes de gomme moins isolées que sur un dessin très ouvert.
  • Les pavés allongés disposent d’une base relativement large, ce qui limite leur liberté géométrique de basculement.
  • Le volume libre entre les bandes est réduit, ce qui facilite le coincement de petits gravillons dans les passages longitudinaux.
  • La couronne offre moins d’espace de dégagement lorsqu’un corps étranger pénètre entre deux rangées.
Alternance entre bandes continues et rangées de pavés allongés
Schéma illustratif : Alternance entre bandes continues et rangées de pavés allongés
  • La rigidité n’est pas concentrée dans une unique bande massive: elle évolue par paliers entre l’axe médian et les rangées segmentées.
  • Les rangées découpées apportent une réserve de compliance locale sans rendre toute la couronne aussi mobile.
  • Les éléments voisins présentent des rigidités différentes, ce qui crée des concentrations de contrainte aux frontières entre bandes continues et rangées segmentées.
  • La répartition de matière moins homogène peut produire des pressions locales distinctes d’une rangée à l’autre.
Lamellisation moyenne composée de fentes courtes
Schéma illustratif : Lamellisation moyenne composée de fentes courtes
  • La faible longueur unitaire des fentes retire peu de matière à chaque pavé.
  • Une part importante de la section de gomme reste intacte entre deux entailles successives.
  • La répétition des fentes multiplie les extrémités fermées, qui constituent des amorces géométriques de concentration des contraintes.
  • Les petites lèvres de gomme bordant chaque fente sont plus exposées à l’émoussement que la surface pleine du pavé.
Épaules semi-continues découpées à pas régulier
Schéma illustratif : Épaules semi-continues découpées à pas régulier
  • Les ponts de gomme longitudinaux conservent des portions porteuses de grande longueur entre les encoches.
  • La segmentation reste localisée plutôt que de transformer l’épaule en succession de petits blocs indépendants.
  • Le pas régulier répète les mêmes discontinuités structurelles à intervalles constants.
  • Les racines des encoches concentrent davantage les contraintes que les portions pleines adjacentes.

La particularité mécanique la plus nette de cette sculpture tient à son rapport plein/creux élevé. Les rainures occupent une largeur modérée par rapport aux bandes de gomme qu’elles délimitent: l’empreinte repose donc sur des éléments porteurs assez abondants plutôt que sur un réseau très ouvert. Cette configuration réduit la liberté de basculement des pavés allongés, mais laisse aussi moins d’espace aux gravillons et autres corps étrangers susceptibles de pénétrer entre les rangées.

La couronne n’est pas homogène en rigidité. L’élément médian étroit se comporte comme une bande longue, tandis que les rangées voisines, découpées en pavés et en courtes fentes, présentent davantage de souplesse locale. Ce gradient peut éviter qu’une sollicitation transitoire ne fasse travailler toute la couronne comme une seule dalle rigide. En contrepartie, les bandes continues et les rangées segmentées ne subissent pas la même amplitude de cisaillement: avec le kilométrage, leurs vitesses d’arrondissement et de perte de relief peuvent diverger.

Les fentes courtes et régulièrement répétées enlèvent peu de gomme à chaque emplacement, mais multiplient les extrémités fermées. Ces terminaisons constituent autant de points où les contraintes se concentrent lorsque les éléments entrent puis sortent de l’empreinte. La conséquence attendue n’est pas une forte mobilité de chaque pavé, comme sur une sculpture profondément découpée, mais plutôt une accumulation de microdéformations près des extrémités des entailles, avec un possible polissage progressif de leurs arêtes.

Les épaules semi-continues sont interrompues à intervalles réguliers. Sous les efforts longitudinaux, le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque portion ne travaillent pas de manière identique. Cette répétition géométrique peut faire apparaître un léger relief talon-pointe au fil de l’usure. La cadence régulière des encoches peut également concentrer une partie des excitations dans une plage de fréquences plus identifiable qu’avec un pas fortement variable, notamment sur un revêtement granuleux.

Dans l’ensemble, le dessin privilégie une couronne relativement fermée, composée d’éléments longitudinaux bien soutenus mais de rigidités différentes. Cette combinaison devrait contenir les mouvements de grande amplitude, au prix d’une sensibilité possible aux écarts d’usure entre la bande médiane, les rangées segmentées et les portions d’épaule.

Positie in het gamma

Welke FORTUNA-banden behoren tot dezelfde reeks als de ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Sport routier été / UHP

Ecoplus UHP

Ecoplus UHP

Zomer

L’Ecoplus UHP2 reprend le positionnement sportif routier de l’Ecoplus UHP avec une orientation plus actuelle vers les voitures de tourisme haut de gamme et la conduite rapide.

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ECOPLUS HP+

ECOPLUS HP+

Zomer

L’Ecoplus UHP2 se place au-dessus de l’Ecoplus HP+ en sportivité, tandis que le HP+ privilégie davantage la polyvalence routière quotidienne.

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Ecoplus HP

Ecoplus HP

Zomer

L’Ecoplus UHP2 est l’option été haute performance face à l’Ecoplus HP, plus conventionnel et davantage tourné vers un usage routier courant.

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Ecoplus SUV

Ecoplus SUV

Zomer

L’Ecoplus UHP2 vise la performance des voitures de tourisme, alors que l’Ecoplus SUV est spécialisé dans l’usage routier des SUV.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2)?

Turbosteel CR28

AVON

Turbosteel CR28

Zomer
95%
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CF700

COMFORSER

CF700

Zomer
95%
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ContiPremiumContact 2 E

CONTINENTAL

ContiPremiumContact 2 E

Zomer
93%
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RP203

APTANY

RP203

Zomer
93%
Model bekijken
CS2

COOPER

CS2

Zomer
92%
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) goedkoop?

Momenteel zijn 25 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 17" tot 20"). Meest zichtbare maten: 235/35 R19, 235/40 R19, 245/35 R19, 225/60 R18, 275/45 R19.

Hoe kiest u de juiste maat voor de FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de FORTUNA ECOPLUS UHP 2 (UHP2) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.