



Spikes
profil symétrique à pavés longitudinaux, trois rainures, fortement lamellisé
DNA van de band

Voorstelling van het model
FULDA Conveo Tour 2 a été développé pour les camionnettes utilisées principalement sur route. Il vise les professionnels et conducteurs d’utilitaires qui cherchent à concilier longévité, maîtrise des coûts de carburant et comportement sous la pluie.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Stijgend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
La partie médiane est composée de deux files de blocs rectangulaires ou légèrement trapézoïdaux, séparées par un étroit sillon longitudinal. Ce découpage multiplie les arêtes de contact et permet aux pavés de participer à l’évacuation de l’eau sans recourir à une bande centrale massive.




La géométrie du Conveo Tour 2 privilégie une répartition très fractionnée de la rigidité. Au milieu, les petits éléments disposés par paires ne constituent pas une poutre circonférentielle unique: chacun peut prendre une faible inclinaison sous un effort longitudinal. Cette mobilité facilite l’adaptation de l’empreinte aux irrégularités courtes, mais elle rend la réponse moins immédiate que celle d’un centre formé d’une bande pleine.
Les parties latérales présentent davantage de gomme continue dans le sens de la marche. Elles forment ainsi deux appuis périphériques plus fermes que les petites unités médianes. Cette hiérarchie de rigidité est favorable au maintien de l’empreinte lorsque le véhicule prend du roulis. Les coupures transversales introduisent toutefois des charnières successives: lors d’efforts latéraux répétés, les bords amont et aval de chaque pavé ne travaillent pas exactement de la même manière.
La répétition ordonnée des éléments rectangulaires produit une montée en charge régulière au passage dans l’empreinte. Les incisions obliques désynchronisent partiellement les contacts entre rangées voisines, ce qui évite que toutes les arêtes attaquent le sol au même instant. En revanche, le pas visuellement assez régulier peut entretenir une composante sonore plus marquée sur certains revêtements qu’une sculpture utilisant une variation de pas très prononcée.
La forte densité de découpes réduit la rigidité locale des sommets de pavés sans isoler de grandes masses de gomme. Il en résulte une surface capable d’épouser les petites aspérités, avec pour contrepartie un mouvement interne supérieur et donc une réponse de direction moins incisive sous forte sollicitation. Les extrémités des incisions constituent aussi des points de concentration des contraintes, à surveiller lors d’un usage prolongé sous charge élevée.
Enfin, l’équivalence des deux moitiés de la sculpture donne des appuis comparables dans les virages à gauche et à droite. Ce choix favorise un comportement homogène, mais il ne crée pas d’épaule extérieure spécialisée et très rigide comme sur certains profils asymétriques orientés vers la précision maximale en courbe.
Technologieën van het model

Des éléments protecteurs intégrés au pneumatique interposent une épaisseur de matière entre la roue et les bordures rencontrées lors des manœuvres. Cette zone reçoit en premier les contacts légers et limite ainsi leur transmission directe à la jante.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Utilitaire été / longue durée
Uitgebracht: 2020
Afstamming van het model
Le Conveo Tour 2 succède au Conveo Tour comme pneu été routier pour camionnettes, avec un positionnement modernisé autour de la longévité, de l’efficacité énergétique et de la sécurité sur chaussée mouillée.
Model bekijkenConveo Tour 2 VS Conveo Tour
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Andere modellen van het gamma

Face au Conveo Trans, le Conveo Tour 2 privilégie davantage l’efficacité d’exploitation et la polyvalence routière quotidienne, tout en restant destiné aux camionnettes.
Model bekijkenConveo Tour 2 VS Conveo Trans
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Le Conveo Tour 2 vise les camionnettes et les usages professionnels, tandis que l’Ecocontrol SUV est conçu pour les SUV routiers et les attentes propres aux véhicules particuliers.
Model bekijkenConveo Tour 2 VS Ecocontrol SUV
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Le Conveo Tour 2 est un pneu routier pour utilitaires, alors que le 4X4 Road répond aux besoins des SUV et véhicules tout-terrain principalement conduits sur route.
Model bekijkenConveo Tour 2 VS 4X4 Road
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Concurrentiepositie

BARUM
Conveo Tour 2 VS Vanis 2
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CONTINENTAL
Conveo Tour 2 VS Vanco 2
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DAVANTI
Conveo Tour 2 VS DX440
Vergeleken met de DX440 onderscheidt Conveo Tour 2 zich door:

BRIDGESTONE
Conveo Tour 2 VS Dueler A/T 693 III
Vergeleken met de Dueler A/T 693 III onderscheidt Conveo Tour 2 zich door:

COOPER
Conveo Tour 2 VS Discoverer A/T3 Sport 2
Vergeleken met de Discoverer A/T3 Sport 2 onderscheidt Conveo Tour 2 zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 15 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 14" tot 16"). Meest zichtbare maten: 195/70 R15, 205/65 R15, 215/60 R16, 205/65 R16, 215/75 R16.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.