Spikes
sculpture symétrique à quatre rainures sinueuses, pavés imbriqués fortement lamellisés
DNA van de band
Voorstelling van het model
Le FULDA CONVEO TRAC 3 a été créé pour les véhicules utilitaires légers dont l’activité exige à la fois une bonne maîtrise hivernale et une capacité à parcourir de longues distances. Il vise en particulier les conducteurs qui transportent des charges importantes et doivent conserver un comportement stable sur route sèche.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Stijgend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbaarheid
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Technische analyse
Le FULDA CONVEO TRAC 3 adopte une sculpture symétrique à rainures en V. Ses quatre canaux longitudinaux suivent un tracé sinueux et communiquent avec des ouvertures transversales et obliques. Cet ensemble forme de nombreux passages raccordés entre eux, qui guident l’eau à travers le dessin puis vers ses sorties latérales.
Les intersections entre les tracés ondulés et les entailles obliques forment plusieurs cavités anguleuses dont l’ouverture se resserre localement. Ces étranglements peuvent pincer de petits cailloux au lieu de leur offrir une trajectoire rectiligne vers l’extérieur. Sur un sol gravillonné, leur compression répétée peut produire des claquements et marquer ponctuellement le fond des cavités avant leur éjection.
Les sommets aigus des pavés anguleux constituent également les premiers points chargés lorsque chaque élément entre dans l’empreinte. Sur un revêtement très granuleux, ces pointes peuvent se polir plus rapidement que le cœur des pavés. Ce phénomène tend progressivement à arrondir les contours les plus fins, notamment lorsque la sculpture transmet fréquemment un couple élevé.
Les épaules rapprochées se distinguent nettement d’un dessin à larges cavités latérales. Leur faible capacité de logement laisse peu de place à une terre cohésive: dans la boue épaisse, les entailles périphériques risquent de se remplir rapidement et de présenter une surface presque lisse jusqu’à ce que la rotation ou un retour sur sol ferme libère les dépôts. Ce dessin reste ainsi davantage adapté aux chaussées qu’aux passages meubles profonds.
Technologieën van het model
Des liaisons tridimensionnelles emboîtent les différents segments des pavés. Sous une sollicitation latérale, notamment en virage, les parties découpées se soutiennent mutuellement et limitent leur déplacement relatif. Cette cohésion permet aux blocs de transmettre davantage d’effort transversal.
Les rainures de la zone centrale s’associent en un réseau imbriqué qui emprisonne la neige pendant la rotation du pneu. La neige retenue et compactée dans la sculpture interagit avec celle présente sur la route, afin d’exploiter l’adhérence produite par le contact neige sur neige.
Les rainures transversales sont alignées selon une géométrie en V et reliées aux canaux longitudinaux sinueux. Leur orientation crée des trajets convergents puis latéraux pour l’eau, ce qui accélère sa circulation à travers la sculpture et réduit la quantité de liquide maintenue sous les pavés.
Des bossages placés sur deux niveaux relient et soutiennent les blocs voisins. Ils interviennent progressivement lorsque les pavés se déforment, limitant leur basculement et augmentant la rigidité du dessin. La diminution des mouvements parasites réduit les frottements responsables de l’abrasion de la gomme.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Hiver utilitaire / fourgon
Uitgebracht: Juli 2023
Afstamming van het model
Le Conveo Trac 3 succède au Conveo Trac 2 comme pneu hiver pour utilitaires, avec un positionnement renforcé sur la stabilité en charge, la maîtrise hivernale et le rendement kilométrique.
Model bekijkenConveo Trac 3 VS Conveo Trac 2
Vergeleken met de Conveo Trac 2 onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
Andere modellen van het gamma
Le Conveo Trac 3 modernise le concept du Conveo Trac, toujours destiné aux fourgons en hiver, avec une polyvalence accrue entre neige, chaussée mouillée et conduite en charge.
Model bekijkenConveo Trac 3 VS Conveo Trac
Vergeleken met de Conveo Trac onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
Face au Kristall Control SUV, conçu pour les SUV, le Conveo Trac 3 privilégie les contraintes des utilitaires: charge, robustesse et kilométrage plutôt que dynamisme routier.
Model bekijkenConveo Trac 3 VS Kristall Control SUV
Vergeleken met de Kristall Control SUV onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
Le Kristall Control HP2 vise les voitures particulières à hautes performances hivernales, tandis que le Conveo Trac 3 est spécialisé dans l’endurance et la stabilité des utilitaires.
Model bekijkenConveo Trac 3 VS Kristall Control HP2
Vergeleken met de Kristall Control HP2 onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
Concurrentiepositie
MATADOR
Conveo Trac 3 VS MPS 530 Sibir Snow VAN
Vergeleken met de MPS 530 Sibir Snow VAN onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
FIRESTONE
Conveo Trac 3 VS Vanhawk Winter
Vergeleken met de Vanhawk Winter onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
GOODRIDE
Conveo Trac 3 VS SW658
Vergeleken met de SW658 onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
KLEBER
Conveo Trac 3 VS Krisalp HP2
Vergeleken met de Krisalp HP2 onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
PETLAS
Conveo Trac 3 VS Snow Master W651
Vergeleken met de Snow Master W651 onderscheidt Conveo Trac 3 zich door:
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