Vierseizoenen
LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) 185/60 R14 82H
82HDB71 dB
LANDSPIDER 185/60 R14 82H
€ 50,60 incl. btw
LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S)
VierseizoenenPersonenwagenSUVPersonenwagen20 maten · van 13" tot 19"
Spikes
profil toutes saisons directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés, épaules segmentées
DNA van de band
polyvalenceéconomiedirectionnellamelliséquotidien
Vanaf
€ 50,60incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom LANDSPIDER de EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) heeft ontwikkeld
LANDSPIDER EUROTRAXX A/S, parfois écrit EUROTRAXX AS, est un pneu pour voiture développé afin d’assurer un usage toutes saisons sous des conditions climatiques variées. Il vise à préserver le freinage, la motricité et la stabilité aussi bien sur chaussée sèche que mouillée, sans imposer un changement de pneumatiques entre les périodes de l’année.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S)?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) geschikt:
- Conducteur soucieux du budget
- Usage urbain et périurbain
- Usage montagne hivernal
Voor welke bestuurder is de EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) niet geschikt:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Routes verglacées fréquentes
- Gros rouleur autoroute
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Équilibre naturel des composantes transversales lorsque les deux branches du V sont chargées de façon homogène.
- Bonne capacité géométrique à épouser les irrégularités fines grâce à la fragmentation de la zone centrale.
- Engrènement mécanique possible avec la neige tassée retenue entre les rangées obliques.
- Montée progressive de l’effort latéral par mise en charge successive des blocs d’épaule.
Zwakke punten
- Réponse autour du point milieu potentiellement moins directe qu’avec une nervure centrale continue.
- Multiplication des cycles de flexion susceptible d’accroître l’échauffement et les pertes hystérétiques.
- Sensibilité de l’équilibre droite-gauche aux défauts de pression ou de géométrie des trains roulants.
- Risque d’arrondissement des arêtes centrales et extérieures sous sollicitations prolongées.
- Permutations gauche-droite moins simples en raison du sens de rotation imposé.
- Petites cavités susceptibles de se saturer rapidement dans la neige très humide.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↘-4,4 %
Dalend
Prognose oktober 2026
↘-2,2 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 20
Aanbieding bekijken
LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) 165/70 R13 83T
83TDB71 dB
LANDSPIDER 165/70 R13 83T
€ 56,11 incl. btw
LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) 215/65 R15 96H
96HCB72 dB
LANDSPIDER 215/65 R15 96H
€ 56,65 incl. btw
LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) 175/65 R14 86T
86TDB71 dB
LANDSPIDER 175/65 R14 86T
€ 60,58 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S)?
Une sculpture directionnelle en chevrons
Le LANDSPIDER EUROTRAXX A/S repose sur une succession de petits pavés disposés en V autour de sa ligne médiane. Cette organisation ne forme aucune nervure centrale continue: les rangées obliques s’imbriquent dans la zone centrale et se prolongent jusqu’aux épaules fortement découpées.
Gedrag van de structuur
Surface portante centrale morcelée en éléments courts
- Sous charge immobile, la succession de petites surfaces portantes répartit l’empreinte entre de nombreux îlots de gomme plutôt que de concentrer l’appui sur un unique ruban médian.
- La souplesse géométrique de ces îlots facilite leur adaptation aux aspérités fines d’un revêtement granuleux.
- L’absence de liaison longitudinale rigide réduit la section de gomme capable de reprendre directement un effort dans l’axe du pneu.
- Les bordures rapprochées des éléments créent davantage de zones de pression locale qu’une surface centrale continue.
Jonctions anguleuses des vides au voisinage de l’axe
- Les pointes et les cols de gomme situés entre deux branches obliques constituent des concentrations de contraintes statiques.
- Ces zones étroites sont plus vulnérables aux entailles provoquées par un gravillon coupant ou un débris coincé qu’un bandeau de gomme dépourvu d’angles rentrants.
Blocs d’épaule rapprochés mais séparés par des coupures latérales
- La proportion de gomme relativement élevée entre deux coupures conserve une assise périphérique substantielle lorsque le pneu est chargé.
- La multiplicité des blocs évite qu’un seul élément d’épaule supporte une part excessive de la charge statique.
- Les coupures interrompent la continuité circonférentielle de l’épaule et autorisent un déplacement relatif entre blocs voisins.
- Les extrémités ouvertes réduisent le soutien latéral des derniers blocs au voisinage du flanc.
Grand nombre d’extrémités de fines entailles dans chaque pavé
- Les sections minces de gomme situées entre deux entailles peuvent épouser de petites irrégularités sans mobiliser tout le pavé.
- Chaque extrémité d’entaille agit comme une amorce locale de concentration des contraintes.
- La faible quantité de gomme entre certaines découpes laisse moins de matière pour résister à un arrachement ponctuel.
La géométrie en V impose une transmission oblique des efforts dans chacune des deux moitiés de l’empreinte. En ligne droite, les composantes transversales produites à gauche et à droite tendent à se neutraliser. Cet équilibre reste toutefois tributaire d’une charge comparable entre les deux côtés: un écart de pression, de carrossage ou de parallélisme peut faire travailler davantage une branche du V, avec à la clé une sensibilité directionnelle et une dissymétrie d’usure plus perceptibles qu’avec une bande centrale rectiligne.
Le sens de rotation constitue également une contrainte d’exploitation propre à cette architecture. Les permutations avant-arrière peuvent être réalisées sans modifier l’orientation des roues, mais un croisement gauche-droite exige généralement un remontage sur les jantes pour conserver le sens prévu. Les possibilités d’égalisation de l’usure sont donc moins immédiates que sur une sculpture symétrique non directionnelle.
Technologieën van het model
Welke exclusieve LANDSPIDER-technologieën worden toegepast op de EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S)?
Rainures latérales larges
VeiligheidCes rainures ouvertes sont tracées selon un angle marqué dans les rangées en chevrons. Elles offrent des passages transversaux dans lesquels l’eau présente sous l’empreinte peut être recueillie puis dirigée vers l’extérieur à mesure que le pneu avance, afin d’améliorer le drainage de la sculpture.
Lamelles estivales à haute densité
PrestatiesDe nombreuses entailles fines sont réparties dans les petits pavés obliques. Leur implantation est conçue pour conserver une bonne tenue des blocs lorsqu’ils subissent les efforts de freinage, d’accélération ou de changement de direction sur chaussée sèche, ce qui limite leur mobilité et favorise une réponse plus précise.
Technologie de variation des pas
ComfortLes motifs de la bande de roulement se succèdent selon des pas de longueur ou d’espacement différents. En empêchant les impacts des pavés contre la chaussée de se répéter suivant une fréquence unique, cette modulation disperse l’énergie sonore et atténue la perception d’un bruit tonal régulier dans l’habitacle.
Lamelles 3D
PrestatiesLes parois internes de ces lamelles possèdent un relief tridimensionnel qui permet aux deux faces de s’emboîter sous la charge. Ce verrouillage soutient le pavé et réduit son basculement sur route sèche, tandis que les ouvertures des lamelles ajoutent des arêtes fines à la surface de contact pour renforcer l’adhérence au fil des conditions rencontrées pendant l’année.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke LANDSPIDER-banden behoren tot dezelfde reeks als de EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S)?
Touring 4 saisons économique
DURATRAXX VAN A/S
VierseizoenenL’EUROTRAXX A/S est le pendant 4 saisons destiné aux voitures particulières, tandis que le DURATRAXX VAN A/S vise les utilitaires et les usages professionnels.
Model bekijkenEUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) VS DURATRAXX VAN A/S
Vergeleken met de DURATRAXX VAN A/S onderscheidt EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) zich door:
- PlusDavantage orienté vers le confort et la polyvalence quotidienne en voiture particulière
- PlusConduite routière plus adaptée aux berlines et aux véhicules à vocation dynamique
- MinMoins spécialisé pour les charges élevées et l’usage intensif des véhicules utilitaires
- MinMoins axé sur la robustesse propre aux tournées professionnelles
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S)?
AUSTONE
SP401
VierseizoenenEUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) VS SP401
Vergeleken met de SP401 onderscheidt EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) zich door:
- PlusComfort: +0,6 punt op 10
- PlusDroog wegdek: +0,3 punt op 10
TRIANGLE
SeasonX TA01
VierseizoenenEUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) VS SeasonX TA01
Vergeleken met de SeasonX TA01 onderscheidt EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) zich door:
- MinSneeuw: -0,6 punt op 10
- PlusComfort: +0,3 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,6 punt op 10
- MinIJzel: -0,3 punt op 10
IMPERIAL
All Season Driver
VierseizoenenEUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) VS All Season Driver
Vergeleken met de All Season Driver onderscheidt EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) zich door:
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
- PlusSneeuw: +0,4 punt op 10
- PlusIJzel: +0,5 punt op 10
- PlusDroog wegdek: +0,3 punt op 10
KUMHO
Solus 4S HA32
VierseizoenenEUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) VS Solus 4S HA32
Vergeleken met de Solus 4S HA32 onderscheidt EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) zich door:
- MinIJzel: -0,7 punt op 10
- MinSneeuw: -0,5 punt op 10
- MinLevensduur: -0,5 punt op 10
- MinSnelweg: -0,4 punt op 10
ROTALLA
Setula 4 Season RA03
VierseizoenenEUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) VS Setula 4 Season RA03
Vergeleken met de Setula 4 Season RA03 onderscheidt EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) zich door:
- PlusComfort: +0,7 punt op 10
- PlusNat wegdek: +0,4 punt op 10
- PlusSneeuw: +0,4 punt op 10
- PlusIJzel: +0,4 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) goedkoop?
Momenteel zijn 20 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 19"). Meest zichtbare maten: 185/60 R14, 165/70 R13, 215/65 R15, 175/65 R14, 175/65 R15.
Hoe kiest u de juiste maat voor de LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) een goedkope vierseizoenenband?
Ja, dit model staat als vierseizoenenband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de LANDSPIDER EUROTRAXX All Season (EUROTRAXX A/S) goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.