NOKIAN Hakka Green 3 (HG3)

La sculpture présente visuellement une architecture routière quasi symétrique organisée autour de quatre rainures longitudinales. La partie centrale n’est pas constituée d’une nervure pleine unique: plusieurs bandes étroites et continues se partagent la largeur, avec des bords légèrement ondulés et une forte densité d’entailles. Cette division multiplie les petits segments de gomme capables de s’ajuster à la microtexture de la chaussée, mais elle offre moins de rigidité longitudinale qu’une large nervure centrale compacte.

Le tracé légèrement sinueux des rainures fait varier localement la largeur des nervures. Il évite ainsi qu’une même ligne de flexion rectiligne traverse continuellement la zone centrale. En contrepartie, les passages les plus étroits forment des cols de gomme davantage sollicités lorsque la bande de roulement subit des efforts de freinage répétés.

Les épaules conservent des surfaces de gomme relativement larges, tout en étant régulièrement interrompues par des entailles transversales. Cette géométrie ménage une transition de rigidité entre le centre étroitement découpé et les bords plus charpentés. Les coupures répétées constituent toutefois autant de charnières locales: sous couple moteur ou lors de freinages fréquents, leurs lèvres peuvent travailler différemment et favoriser une usure en talon-pointe.

La combinaison de nervures circonférentielles continues et de nombreuses arêtes courtes produit un compromis caractéristique. Les nervures maintiennent une continuité de matière dans le sens de rotation, tandis que les entailles autorisent des déformations locales de faible amplitude. Sur un revêtement granuleux, cette mobilité aide les petits segments centraux à suivre les aspérités. Sur un asphalte lisse et lors d’une forte sollicitation longitudinale, elle peut au contraire rendre la montée en effort moins franche qu’avec des bandes centrales peu découpées.

Enfin, l’ondulation des bords longitudinaux tend à répartir les excitations acoustiques sur plusieurs fréquences plutôt qu’à imposer une arête parfaitement rectiligne. La répétition régulière des découpes d’épaule peut néanmoins produire une composante sonore périodique sur certains revêtements, surtout lorsque leurs lèvres commencent à présenter une différence de hauteur.