Winter
NOKIAN WR SUV 3 275/40 R21 107V
DOT 2017107VCC73 dB
NOKIAN 275/40R21 107V WR SUV 3 DOT2017 3PMSF DOT17 M+S TL XL
€ 113,01 incl. btw
€ 530,00 incl. btw
NOKIAN WR SUV 3
WinterSUVPersonenwagen4 maten · van 15" tot 21"
Spikes
profil hiver directionnel à quatre rainures, pavés inclinés fortement lamellisés
DNA van de band
hivernaldirectionnellamellisérenforcépolyvalent
Vanaf
€ 113,01incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom NOKIAN de WR SUV 3 heeft ontwikkeld
Nokian WR SUV 3 est un pneu hiver destiné aux SUV confrontés aux conditions changeantes de l’hiver européen, de la chaussée sèche aux routes mouillées, enneigées, verglacées ou couvertes de neige fondue. Ce profil, parfois écrit WR SUV3 ou WRSUV3, vise les conducteurs qui attendent une conduite précise et prévisible malgré le poids, le centre de gravité et les sollicitations propres à ce type de véhicule.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de NOKIAN WR SUV 3?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de WR SUV 3 geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Gros rouleur autoroute
- Usage urbain et périurbain
- Remorquage léger
Voor welke bestuurder is de WR SUV 3 niet geschikt:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Conducteur véhicule électrique
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Entrée en contact progressive grâce au décalage des arêtes obliques.
- Répartition des vibrations entre plusieurs fréquences plutôt qu’une excitation périodique unique.
- Bonne conformité locale de l’empreinte liée aux pavés très découpés et aux épaules indépendantes.
- Équilibre des impulsions latérales en roulage rectiligne grâce à la disposition en miroir.
Zwakke punten
- Rigidité intrinsèque réduite par la forte fragmentation des pavés.
- Échauffement local possible aux étranglements et dans les blocs d’épaule très sollicités.
- Risque d’arrondissement accéléré des arêtes extérieures lors d’un usage fréquent en virage.
- Bruit granulaire possible sur les revêtements secs et grossiers.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↗+3,6 %
Stijgend
Prognose oktober 2026
↗+1,8 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven
Aanbieding bekijken
NOKIAN WR SUV 3 295/40 R20 110V
110VCC75 dB
NOKIAN 295/40 R20 TL 110V WR SUV 3
€ 221,09 incl. btw
€ 424,83 incl. btw
NOKIAN WR SUV 3 315/35 R20 110V
XL110VCB75.00 dB
NOKIAN 315/35R20 110 V NOKIAN WR SUV 3
€ 355,17 incl. btw
€ 426,19 incl. btw
NOKIAN WR SUV 3 235/75 R15 105T
105TCC72.00 dB
NOKIAN 235/75R15 105 T NOKIAN WR SUV 3
€ 711,06 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de NOKIAN WR SUV 3?
Une sculpture directionnelle structurée autour d’un axe central Le Nokian WR SUV 3 emploie une sculpture symétrique et directionnelle dont le sens de rotation est imposé. Une ligne médiane étroite et sinueuse organise des rangées de pavés inclinés, tandis que quatre rainures longitudinales ondulées sont reliées à des sillons transversaux profonds. Les ouvertures latérales prolongent ce réseau vers les épaules afin de créer des trajets d’évacuation pour l’eau et la neige fondue.
Les pavés fortement segmentés multiplient les arêtes en contact avec une surface hivernale. Des griffes moulées dans les rainures longitudinales et transversales ajoutent des points d’accroche sur la neige molle, tandis que les pavés surélevés placés dans les zones centrales et longitudinales soutiennent le dessin lorsque les efforts latéraux augmentent.
Gedrag van de structuur
Rangées de pavés inclinées sans alignement transversal continu
- L’absence de ligne de faiblesse droite répartit la déformation statique entre plusieurs pavés successifs.
- La disposition en miroir équilibre la structure de l’empreinte entre ses deux moitiés.
- Les angles aigus formés par certains pavés concentrent davantage les contraintes dans leurs pointes.
Pavés à forte densité d’entailles fines
- Les faibles sections de gomme entre les entailles se conforment plus facilement à la microtexture du sol sous la charge.
- La quantité réduite de gomme pleine diminue la rigidité intrinsèque de chaque pavé.
- Les extrémités des entailles constituent de nombreux points de concentration des contraintes.
Séparations longitudinales ondulées
- La largeur variable des pavés évite une bande de gomme présentant une souplesse uniforme sur toute sa longueur.
- Les changements de section répartissent les zones les plus rigides et les plus flexibles le long de la circonférence.
- Les étranglements et les angles rentrants peuvent recevoir des pressions locales plus élevées.
Blocs d’épaule indépendants à plusieurs bords libres
- La périphérie de l’empreinte possède une bonne capacité de déformation locale face aux petites ruptures de niveau.
- Le soutien latéral de chaque extrémité de bloc reste inférieur à celui d’une épaule continue.
- Les arêtes extérieures sont plus exposées à l’arrondissement sous les charges latérales répétées.
Lecture technique de la sculpture
Le Nokian WR SUV 3 se distingue par l’absence d’alignement transversal franc entre ses pavés. Les arêtes d’attaque se présentent successivement au sol plutôt que simultanément. Cette mise en phase décalée limite les impacts périodiques marqués, mais la multiplication des petites arêtes peut produire un souffle plus granulaire sur un revêtement sec et rugueux.
La forte découpe des pavés laisse des ligaments de gomme relativement étroits entre les entailles. Sous la charge statique d’un SUV, ces petites sections autorisent une mise en appui plus conforme aux irrégularités fines du sol. En contrepartie, elles concentrent les contraintes aux extrémités des entailles et augmentent le nombre de zones soumises à des flexions répétées.
Le tracé ondulé des séparations longitudinales fait varier progressivement la largeur utile des pavés au fil de la circonférence. Il évite ainsi de constituer de longues bandes présentant partout la même souplesse. Cette alternance peut répartir les fréquences de vibration et empêcher qu’une résonance unique domine, mais elle crée aussi des différences locales de pression et de glissement entre les parties larges et les étranglements des pavés.
Les blocs d’épaule possèdent plusieurs bords libres et ne sont pas réunis en une côte extérieure continue. Leur empreinte peut donc se conformer localement aux petites ruptures de niveau. Lors des appuis latéraux répétés, cette liberté entraîne cependant davantage de basculement cyclique aux extrémités des blocs, avec un risque de polissage ou d’arrondissement plus rapide de leurs arêtes.
Enfin, la disposition en miroir des rangées obliques répartit les impulsions latérales entre les deux côtés de l’empreinte en ligne droite. Cela favorise un roulement peu sujet aux tirages induits par la sculpture. Lorsque le pneu travaille durablement en virage, la moitié extérieure devient néanmoins beaucoup plus chargée: les pavés inclinés et segmentés y cumulent alors cisaillement, flexion et échauffement local.
Technologieën van het model
Welke exclusieve NOKIAN-technologieën worden toegepast op de WR SUV 3?
3D Lock Slipe
PrestatiesCes lamelles autobloquantes possèdent des reliefs internes qui s’emboîtent lorsque le pavé est comprimé ou soumis à un effort latéral. La lamelle peut s’ouvrir pour former une arête d’adhérence, mais son verrouillage tridimensionnel soutient simultanément les deux parties du bloc et limite leur déplacement relatif.
Stabilisateurs des pavés
VeiligheidPlacés au voisinage de la rainure centrale et des rainures longitudinales, ces renforts relient ou épaulent localement les pavés. Ils augmentent la rigidité du dessin sous les efforts de direction et réduisent l’espace dans lequel de petits cailloux pourraient s’incruster.
Rainures lissées
VeiligheidLe fond lissé des rainures principales réduit les obstacles rencontrés par les fluides dans la sculpture. Associé aux rainures transversales profondes et aux ouvertures latérales, il facilite la circulation de l’eau et de la neige fondue vers les côtés du pneu.
Nokian Twin Trac SUV Silica
PrestatiesCe mélange de gomme à double adhérence combine du caoutchouc naturel, une forte proportion de silice et de l’huile de colza ou de canola. La distribution des particules de silice favorise l’interaction de la gomme avec les surfaces enneigées et mouillées, tandis que l’huile végétale améliore la résistance aux déchirures et contribue au maintien de l’adhérence par conditions hivernales sévères. La formulation agit également sur la résistance au roulement, la stabilité du comportement et la résistance à l’abrasion.
Nokian Aramid Sidewall
DuurzaamheidDes fibres d’aramide sont intégrées au mélange constituant les flancs. Leur forte résistance mécanique raffermit cette partie du pneu et crée une protection supplémentaire contre les impacts, les coupures, les entailles et l’usure liée aux routes dégradées.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke NOKIAN-banden behoren tot dezelfde reeks als de WR SUV 3?
Hiver haute performance pour SUV
Uitgebracht: 2013-10-08
Afstamming van het model
WR G2 SUV
WinterLe WR SUV 3 succède au WR G2 SUV avec un positionnement plus performant et plus robuste pour les SUV circulant pendant les hivers variables d’Europe centrale.
Model bekijkenWR SUV 3 VS WR G2 SUV
Vergeleken met de WR G2 SUV onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusAdhérence hivernale et précision de conduite renforcées
- PlusMeilleure maîtrise de l’eau et de la neige fondue
- PlusFlancs renforcés pour mieux résister aux impacts et aux entailles
- PlusComportement plus stable sur routes sèches et mouillées
Huidig modelWR SUV 3
WR SUV 4
WinterLe WR SUV 4 est la génération suivante du pneu hiver haute performance pour SUV et pousse plus loin la sécurité lors des changements rapides de conditions.
Model bekijkenWR SUV 3 VS WR SUV 4
Vergeleken met de WR SUV 4 onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- MinConception moins récente pour la gestion de la pluie et de la neige fondue
- MinPrécision de conduite moins aboutie dans les conditions hivernales changeantes
- MinNiveau global de raffinement inférieur à celui de son successeur
Andere modellen van het gamma
Hakkapeliitta R2 SUV
WinterLe Hakkapeliitta R2 SUV est un pneu nordique sans clous davantage spécialisé pour le froid intense, tandis que le WR SUV 3 privilégie la polyvalence routière des hivers d’Europe centrale.
Model bekijkenWR SUV 3 VS Hakkapeliitta R2 SUV
Vergeleken met de Hakkapeliitta R2 SUV onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusComportement plus orienté vers les routes sèches et mouillées à allure soutenue
- PlusPolyvalence supérieure sous pluie et sur neige fondue
- MinSpécialisation moins poussée pour la glace et le froid nordique extrême
Hakkapeliitta 8 SUV
WinterLe Hakkapeliitta 8 SUV est un pneu nordique clouté centré sur l’adhérence extrême sur glace, alors que le WR SUV 3 est destiné à un usage routier hivernal sans clous.
Model bekijkenWR SUV 3 VS Hakkapeliitta 8 SUV
Vergeleken met de Hakkapeliitta 8 SUV onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusConduite plus adaptée aux chaussées sèches et mouillées dégagées
- PlusConfort et agrément routier supérieurs en l’absence de clous
- PlusUsage plus polyvalent durant les hivers tempérés et changeants
- MinAdhérence moins spécialisée sur glace vive
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de NOKIAN WR SUV 3?
GOODYEAR
Ultra Grip + SUV
WinterWR SUV 3 VS Ultra Grip + SUV
Vergeleken met de Ultra Grip + SUV onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusIJzel: +0,5 punt op 10
- PlusComfort: +0,6 punt op 10
- PlusDroog wegdek: +0,5 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,5 punt op 10
CONTINENTAL
ContiWinterContact TS830P SUV
WinterWR SUV 3 VS ContiWinterContact TS830P SUV
Vergeleken met de ContiWinterContact TS830P SUV onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusIJzel: +0,8 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,7 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,8 punt op 10
LAUFENN
i FIT ICE LW71
WinterWR SUV 3 VS i FIT ICE LW71
Vergeleken met de i FIT ICE LW71 onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusDroog wegdek: +1,0 punt op 10
- PlusSneeuw: +0,4 punt op 10
- MinComfort: -0,8 punt op 10
- PlusSnelweg: +0,5 punt op 10
BF GOODRICH
G-Force Winter
WinterWR SUV 3 VS G-Force Winter
Vergeleken met de G-Force Winter onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusIJzel: +1,0 punt op 10
- PlusSneeuw: +0,6 punt op 10
- MinComfort: -0,6 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
BRIDGESTONE
Blizzak LM-80
WinterWR SUV 3 VS Blizzak LM-80
Vergeleken met de Blizzak LM-80 onderscheidt WR SUV 3 zich door:
- PlusIJzel: +1,0 punt op 10
- PlusSneeuw: +0,7 punt op 10
- MinComfort: -0,7 punt op 10
- MinSnelweg: -0,3 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band NOKIAN WR SUV 3 goedkoop?
Momenteel zijn 4 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 15" tot 21"). Meest zichtbare maten: 275/40 R21, 295/40 R20, 315/35 R20, 235/75 R15.
Hoe kiest u de juiste maat voor de NOKIAN WR SUV 3 goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de NOKIAN WR SUV 3 een goedkope winterband?
Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de NOKIAN WR SUV 3 goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.