



Spikes
profil symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés
DNA van de band

Voorstelling van het model
Le TOMKET Snowroad 3 a été pensé pour les voitures particulières qui circulent quotidiennement pendant la saison froide, lorsque la chaussée alterne entre neige, neige fondue, pluie et zones verglacées. Sa vocation est d’offrir un comportement prévisible au fil des changements d’adhérence, aussi bien lors des trajets habituels que pendant les parcours hivernaux plus longs.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Stijgend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
Le TOMKET Snowroad 3 adopte une sculpture hivernale symétrique comprenant quatre larges rainures longitudinales. Ces canaux continus prennent en charge l’eau et la neige fondue présentes sous le pneumatique, puis les dirigent dans le réseau d’entailles transversales et obliques qui sépare les pavés.




La géométrie du Snowroad 3 repose sur une alternance très ordonnée de bandes porteuses et de vides circonférentiels. Le centre n’est ni entièrement massif ni composé uniquement de blocs indépendants: une étroite bande continue cohabite avec des rangées de petits pavés rectangulaires. Cette hiérarchie crée un contraste mécanique entre un axe central relativement lié, des éléments intermédiaires plus mobiles et des épaules contenant davantage de gomme par pavé.
Les quatre rainures parallèles occupent une part notable de la surface apparente. Il en résulte un rapport plein-vide moins favorable au contact sur chaussée sèche qu’avec de larges nervures compactes, mais aussi un espace interne important avant remplissage complet des cavités par des matières meubles. La faible largeur de plusieurs éléments centraux augmente toutefois la concentration des contraintes autour des angles et des extrémités d’entailles.
La répétition de pavés rectangulaires pourrait engendrer une succession d’impacts assez régulière au passage dans l’empreinte. Les découpes alternativement transversales et obliques rompent partiellement cette périodicité: elles décalent les instants d’entrée en contact des arêtes voisines, sans supprimer totalement la signature acoustique associée aux quatre couloirs droits et aux rangées de blocs.
Les épaules sont moins morcelées que les rangées médianes. Le volume de gomme conservé autour de leurs courtes encoches réduit leur sensibilité à l’arrachement, tandis que les petits pavés centraux présentent davantage d’angles exposés. À mesure que le pneu roule, cette différence de taille peut produire deux signatures d’usure: abrasion relativement lente des blocs extérieurs et usure plus rapide des arêtes d’attaque ou de fuite au centre.
Enfin, la symétrie ne réserve aucun côté à une fonction intérieure ou extérieure. Elle facilite l’alternance gauche-droite lors des permutations, ce qui peut aider à répartir les effets d’un usage dissymétrique. En contrepartie, aucun épaulement spécialisé ne vient privilégier exclusivement la rigidité extérieure ou le traitement de la zone intérieure.
Technologieën van het model

La formulation riche en silice est ajustée pour conserver un comportement adapté lorsque la température diminue. En limitant le durcissement de la gomme, elle permet à la surface du pneu de continuer à suivre les petites aspérités de la chaussée. Ce contact contribue au contrôle du freinage sur les revêtements hivernaux, tandis que le réglage du mélange contient les déformations dissipatrices d’énergie afin de préserver une résistance au roulement équilibrée au quotidien.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Hiver touring pour voitures particulières

Le Snowroad 3 privilégie un comportement hivernal équilibré et accessible, tandis que le Snowroad PRO 3 adopte un positionnement plus dynamique pour les voitures performantes.
Model bekijkenSnowroad 3 VS Snowroad PRO 3
Vergeleken met de Snowroad PRO 3 onderscheidt Snowroad 3 zich door:

Le Snowroad 3 est destiné aux voitures particulières, alors que le Snowroad SUV 3 répond aux contraintes de poids, de gabarit et de stabilité propres aux SUV.
Model bekijkenSnowroad 3 VS Snowroad SUV 3
Vergeleken met de Snowroad SUV 3 onderscheidt Snowroad 3 zich door:

Le Snowroad 3 mise sur la sécurité, le confort et la précision de conduite d’une voiture particulière, contrairement au Snowroad VAN 3 conçu pour les utilitaires.
Model bekijkenSnowroad 3 VS Snowroad VAN 3
Vergeleken met de Snowroad VAN 3 onderscheidt Snowroad 3 zich door:

Le Snowroad 3 occupe le même cœur de gamme hiver pour voitures particulières, avec un positionnement plus actuel et plus équilibré que le Snowroad.
Model bekijkenSnowroad 3 VS Snowroad
Vergeleken met de Snowroad onderscheidt Snowroad 3 zich door:
Concurrentiepositie

LEAO
Snowroad 3 VS Winter Defender UHP
Vergeleken met de Winter Defender UHP onderscheidt Snowroad 3 zich door:

MINERVA
Snowroad 3 VS Frostrack HP
Vergeleken met de Frostrack HP onderscheidt Snowroad 3 zich door:

GRIPMAX
Snowroad 3 VS Status PRO W
Vergeleken met de Status PRO W onderscheidt Snowroad 3 zich door:

ANTARES
Snowroad 3 VS Grip 20
Vergeleken met de Grip 20 onderscheidt Snowroad 3 zich door:

COMFORSER
Snowroad 3 VS CF930 Winter HP
Vergeleken met de CF930 Winter HP onderscheidt Snowroad 3 zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 16 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 16"). Meest zichtbare maten: 175/70 R13, 165/70 R14, 145/70 R13, 165/65 R14, 165/65 R15.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
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