



Spikes
profil routier directionnel à deux rainures et blocs en chevrons fortement lamellisés
DNA van de band

Voorstelling van het model
Vredestein Snowtrac 5 est un pneu hiver de segment intermĂ©diaire destinĂ© aux voitures circulant sur des routes enneigĂ©es, verglacĂ©es ou dĂ©trempĂ©es. Il vise Ă prĂ©server un niveau Ă©levĂ© de maĂźtrise lorsque lâadhĂ©rence se dĂ©grade pendant la saison froide.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse

La partie centrale nâest pas formĂ©e par une nervure droite et pleine: les pointes successives des chevrons y dessinent une liaison en zigzag. Sur les cĂŽtĂ©s, les Ă©paules sont divisĂ©es en petits blocs segmentĂ©s, sĂ©parĂ©s par des entailles et des sillons obliques.




Le Snowtrac 5 privilĂ©gie la mobilitĂ© contrĂŽlĂ©e de nombreux petits Ă©lĂ©ments plutĂŽt que la rigiditĂ© dâune bande constituĂ©e de nervures pleines. Ă lâaxe, les pointes imbriquĂ©es forment une chaĂźne dâappuis alternĂ©s: cette gĂ©omĂ©trie conserve une certaine continuitĂ© entre les demi-chevrons, mais elle reste plus dĂ©formable en torsion quâune nervure rectiligne. Le pneu devrait ainsi filtrer plus facilement les petites irrĂ©gularitĂ©s dâune chaussĂ©e froide, au prix dâune rĂ©ponse de direction moins tranchante sur sol sec.
La densitĂ© Ă©levĂ©e dâincisions rĂ©duit la largeur des ligaments de gomme Ă lâintĂ©rieur de chaque chevron. Sous charge, ces portions peuvent se dĂ©placer lĂ©gĂšrement les unes par rapport aux autres. Cette souplesse locale favorise une mise en contact progressive sur les reliefs fins, mais augmente aussi le tortillement de la sculpture, lâhystĂ©rĂ©sis et lâĂ©chauffement lorsque la vitesse ou la tempĂ©rature de la chaussĂ©e sâĂ©lĂšve.
Les deux rainures sinueuses encadrent une zone centrale dont la largeur porteuse varie continuellement autour de la circonfĂ©rence. Les efforts longitudinaux et transversaux ne sont donc pas repris par une ligne de gomme uniforme: ils passent successivement dâune pointe de chevron Ă la suivante. Cette succession peut rendre la montĂ©e en effort progressive, tout en limitant la prĂ©cision immĂ©diate ressentie lors dâun changement rapide de trajectoire.
Aux Ă©paules, les petits blocs sĂ©parĂ©s par des entailles obliques prĂ©sentent une rigiditĂ© latĂ©rale modĂ©rĂ©e. Ils peuvent accompagner les dĂ©fauts locaux de la route sans imposer un appui brutal. En virage soutenu sur chaussĂ©e sĂšche, cette segmentation concentre toutefois davantage de dĂ©formation sur les arĂȘtes extĂ©rieures; les blocs peuvent alors sâarrondir plus rapidement quâune Ă©paule composĂ©e de pavĂ©s massifs.
Lâensemble correspond Ă un compromis hivernal assumĂ©: flexibilitĂ© locale, transition progressive des appuis et capacitĂ© dâadaptation aux surfaces irrĂ©guliĂšres, contre une fermetĂ© directionnelle et une stabilitĂ© thermique moins favorables quâavec une sculpture estivale peu dĂ©coupĂ©e.
Technologieën van het model

Cette technologie augmente le nombre dâincisions intĂ©grĂ©es aux blocs et combine plusieurs formes, orientations et profondeurs. Les lamelles crĂ©ent ainsi de multiples arĂȘtes de contact dirigĂ©es selon des angles diffĂ©rents, afin que la sculpture puisse interagir avec la neige, la glace et les surfaces mouillĂ©es dans plusieurs directions.
Illustratieve schemaâs die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Hiver touring pour citadines et compactes
Uitgebracht: 2016/2017
Afstamming van het model
Le Snowtrac 5 succĂšde au Snowtrac 3 sur le cĆur de gamme hiver, avec une conception plus aboutie pour les routes enneigĂ©es et humides.
Model bekijkenSnowtrac 5 VS Snowtrac 3
Vergeleken met de Snowtrac 3 onderscheidt Snowtrac 5 zich door:
Le Wintrac représente la génération plus récente du pneu hiver polyvalent de Vredestein pour voitures courantes.
Model bekijkenSnowtrac 5 VS Wintrac
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Andere modellen van het gamma

Le Wintrac PRO se place au-dessus par son orientation hiver haute performance destinée aux voitures puissantes, tandis que le Snowtrac 5 privilégie un usage quotidien plus conventionnel.
Model bekijkenSnowtrac 5 VS Wintrac PRO
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Le Snow Classic est un pneu hiver spécialisé pour véhicules anciens, alors que le Snowtrac 5 répond aux exigences des voitures modernes utilisées au quotidien.
Model bekijkenSnowtrac 5 VS Snow Classic
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Concurrentiepositie

MAXXIS
Snowtrac 5 VS MA-PW Presa Snow
Vergeleken met de MA-PW Presa Snow onderscheidt Snowtrac 5 zich door:

APOLLO
Snowtrac 5 VS Alnac 4G Winter
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GOODYEAR
Snowtrac 5 VS Ultra Grip 9
Vergeleken met de Ultra Grip 9 onderscheidt Snowtrac 5 zich door:

APTANY
Snowtrac 5 VS RW611
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DUNLOP
Snowtrac 5 VS SP Winter Response
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 9 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 14" tot 16"). Meest zichtbare maten: 175/70 R14, 175/65 R14, 185/60 R14, 155/65 R14, 165/70 R14.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.