



Spikes
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé
DNA van de band

Voorstelling van het model
Le WANDA TYRE WR301 est destiné aux voitures particulières pour un usage routier courant. Son profil vise une utilisation polyvalente au fil des trajets quotidiens, notamment pour l’automobiliste qui privilégie une sculpture densément découpée plutôt qu’une bande centrale massive.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Stijgend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten






Technische analyse
Le WANDA TYRE WR301 emploie une sculpture symétrique à côtes longitudinales. Quatre rainures circonférentielles principales séparent la bande de roulement en plusieurs rangées de petits pavés rectangulaires. Ces canaux maintiennent des passages ouverts dans le sens de rotation afin de guider le liquide présent sous le pneu.




La faible largeur apparente des couloirs longitudinaux, associée au faible espacement entre les éléments de gomme, donne au WR301 un taux de plein relativement élevé. À charge verticale, l’empreinte repose ainsi sur de nombreux appuis voisins plutôt que sur quelques blocs isolés. Cette compacité favorise une répartition régulière de la pression, mais laisse peu de volume libre entre les rangées pour absorber les déplacements de gomme ou l’intrusion de matériaux meubles.
Les incisions ondulées ont aussi une conséquence mécanique distincte de leur simple présence: lorsque leurs deux faces tendent à coulisser l’une contre l’autre, leur tracé non rectiligne crée un emboîtement partiel. Elles conservent donc davantage de soutien transversal que des fentes parfaitement droites de même longueur. En contrepartie, leurs changements de direction concentrent les contraintes à plusieurs endroits du pavé et augmentent le travail interne de la gomme à chaque cycle de contact.
L’absence de longue bande monobloc au milieu rend la rigidité longitudinale plus distribuée. Sous accélération ou freinage, plusieurs petits rectangles se déforment successivement au lieu de transmettre immédiatement l’effort par une colonne de gomme continue. La réponse devrait être progressive et assez filtrée sur les petites aspérités, mais moins incisive qu’avec une nervure centrale large. Les bords arrière des rectangles sont également exposés à un arrondissement plus rapide lorsque les sollicitations longitudinales se répètent.
Aux épaules, la proximité des blocs limite leur basculement individuel, car chaque élément dispose de voisins très proches. Cependant, leur faible largeur et leurs entailles courtes ne constituent pas une véritable poutre périphérique. Lors d’un appui soutenu, cette bordure peut donc se coucher graduellement, ce qui rend la transition de charge moins brutale mais réduit la netteté de direction. Le dessin identique des deux côtés produit un comportement homogène dans les virages à gauche et à droite, sans réserver une épaule extérieure plus massive aux forts appuis.
La répétition rapprochée de petits éléments crée enfin une signature vibratoire particulière. Les impacts sont plus nombreux et plus courts que sur une sculpture à grands blocs, ce qui tend à déplacer l’énergie acoustique vers un souffle de fréquence relativement élevée. Si l’espacement des motifs varie peu, certaines vitesses peuvent néanmoins faire ressortir une tonalité régulière. Les faibles volumes des cavités longitudinales limitent le déplacement d’air de chaque cavité, mais la multitude des arêtes maintient une excitation fréquente.
Dans l’ensemble, le WR301 privilégie une empreinte compacte, souple à petite échelle et mécaniquement équilibrée entre les deux côtés. Son compromis principal oppose la bonne répartition des appuis et la progressivité de réaction à une rigidité directionnelle moindre, un travail thermique accru des éléments découpés et une capacité limitée à soutenir fortement l’épaule extérieure.
Positie in het gamma
Touring été économique

Le WR301 se place comme une alternative plus orientée confort routier au WR068, tout en restant dans le segment des pneus été accessibles pour voitures particulières.
Model bekijkenWR301 VS WR068
Vergeleken met de WR068 onderscheidt WR301 zich door:

Face au WP02, le WR301 adopte un positionnement touring plus marqué, adapté aux trajets routiers réguliers plutôt qu'à un usage principalement urbain.
Model bekijkenWR301 VS WP02
Vergeleken met de WP02 onderscheidt WR301 zich door:

Le WR301 privilégie davantage la souplesse d'utilisation et le confort que le H1021, dont le positionnement est plus dynamique.
Model bekijkenWR301 VS H1021
Vergeleken met de H1021 onderscheidt WR301 zich door:
Concurrentiepositie

APLUS
WR301 VS A919
Vergeleken met de A919 onderscheidt WR301 zich door:

BLACKSTAR
WR301 VS Sherpa
Vergeleken met de Sherpa onderscheidt WR301 zich door:

BRIDGESTONE
WR301 VS Dueler H/T 840
Vergeleken met de Dueler H/T 840 onderscheidt WR301 zich door:

COMFORSER
WR301 VS CF1000
Vergeleken met de CF1000 onderscheidt WR301 zich door:

AUTOGRIP
WR301 VS P308
Vergeleken met de P308 onderscheidt WR301 zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Momenteel zijn 3 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 12" tot 13"). Meest zichtbare maten: 155/80 R13, 195/60 R12, 195/50 R13.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.