Zomer
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 175/65 R14 82T
82TEB
WESTLAKE 175/65 R14 82T TL Z-107
€ 40,20 incl. btw
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107)
ZomerPersonenwagenPersonenwagen73 maten · van 13" tot 20"
Spikes
profil symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés moyennement lamellisés
DNA van de band
estivalroutierdynamiquepolyvalentsymétrique
Vanaf
€ 40,20incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom WESTLAKE de ZuperAce Z-107 (Z107) heeft ontwikkeld
Le WESTLAKE Z107, parfois écrit Z-107, appartient à la gamme haute performance de WESTLAKE et vise les automobilistes qui souhaitent conserver un comportement dynamique lors de leurs trajets routiers quotidiens. Il s’adresse aux conducteurs de citadines, de voitures familiales et de petites berlines recherchant une conduite précise, rassurante et confortable, aussi bien sur chaussée sèche que mouillée.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107)?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de ZuperAce Z-107 (Z107) geschikt:
- Usage urbain et périurbain
- Gros rouleur autoroute
- Conducteur soucieux du budget
Voor welke bestuurder is de ZuperAce Z-107 (Z107) niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Piste et track days
- Off-road léger
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Faible fragmentation des pavés et des épaules.
- Mobilité contenue des éléments grâce aux incisions courtes.
- Possibilités de permutation favorisées par le dessin symétrique non directionnel.
- Sollicitations d’impact régulières grâce à la dominante longitudinale.
Zwakke punten
- Faible aptitude aux conditions hivernales en raison du nombre limité d’arêtes transversales.
- Concentration possible des contraintes aux extrémités des incisions courtes.
- Transmission sensible du grain des chaussées rugueuses par les épaules peu segmentées.
- Risque de composante acoustique tonale liée aux cavités circonférentielles continues.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↗+7,4 %
Stijgend
Prognose oktober 2026
↗+3,7 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 88
Aanbieding bekijken
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 195/60 R15 88H
88HEB71 dB
195/60-15 Westlake Z-107 88H
€ 43,41 incl. btw
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 165/65 R14 79T
79TDB70 dB
165/65 R14 79T Z-107
€ 44,55 incl. btw
WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) 165/70 R14 81T
81TDB70 dB
WESTLAKE 165/70R14 81T Z-107 Summer
€ 45,50 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107)?
Une sculpture symétrique à drainage longitudinal Le WESTLAKE Z107 comporte quatre larges cannelures circonférentielles qui offrent à l’eau des voies d’évacuation continues dans le sens de roulement. Cette géométrie réduit la quantité d’eau maintenue sous l’empreinte et contribue ainsi à limiter le phénomène d’aquaplaning.
La partie médiane combine une nervure étroite, des nervures plus massives et des pavés allongés. La continuité de ces éléments soutient la zone centrale de l’empreinte, ce qui favorise la stabilité en ligne droite et une transmission rapide des sollicitations lors des changements de direction. De courtes incisions transversales ou légèrement obliques complètent ce dessin.
Gedrag van de structuur
Dessin symétrique non directionnel sans différenciation intérieur-extérieur
- Autorise des permutations plus variées entre les positions du véhicule lorsque les prescriptions de montage le permettent.
- Présente une architecture latérale identique des deux côtés, sans dépendre d’un épaulement dédié.
- Ne permet pas d’attribuer des fonctions mécaniques distinctes à un côté intérieur et à un côté extérieur.
Incisions courtes de densité moyenne sur les éléments centraux et intermédiaires
- Conserve des ponts de gomme importants autour des incisions et limite la fragmentation des pavés.
- Maintient davantage de matière porteuse qu’une sculpture parcourue de lamelles longues et nombreuses.
- Offre moins d’arêtes utilisables qu’un profil fortement lamellisé sur neige ou sol meuble.
Épaules larges, quasi continues, avec encoches transversales peu profondes
- Présentent une forte proportion de gomme pleine et une faible segmentation du bord externe.
- Le faible volume d’entailles rend l’épaulement relativement rigide face aux petites irrégularités du revêtement.
Nervure centrale étroite seulement interrompue par de fines incisions
- Préserve une liaison matérielle continue entre les petites incisions.
- Sa faible largeur lui donne une réserve de rigidité latérale inférieure à celle d’une nervure centrale large et massive.
Le Z107 se distingue par une faible fragmentation de ses bandes porteuses: les incisions restent courtes, les pavés intermédiaires sont allongés et le bord externe conserve beaucoup de gomme continue. Cette construction privilégie la cohésion mécanique des éléments plutôt que la multiplication d’arêtes transversales.
Le dessin symétrique est également non directionnel. Il ne réserve donc pas une fonction différente aux côtés intérieur et extérieur. Cette uniformité facilite les permutations entre positions lorsque les prescriptions du véhicule le permettent, mais elle exclut la spécialisation d’un épaulement pour une tâche particulière.
La lamellisation moyenne constitue un compromis structurel. Les incisions ajoutent des discontinuités sans découper entièrement les nervures et les pavés. Leur faible longueur limite la mobilité globale des éléments, mais leurs extrémités deviennent des points de concentration des contraintes lors des freinages répétés. Une conduite fortement sollicitante peut ainsi arrondir plus rapidement les lèvres de ces petites entailles.
La dominante circonférentielle et le faible nombre d’arêtes transversales marquées confirment une orientation estivale. Sur neige ou sur matériau meuble, la sculpture dispose de moins de prises orientées pour produire une motricité longitudinale efficace. Enfin, les cavités longitudinales continues peuvent entretenir une composante acoustique tonale à certaines vitesses, tandis que les larges bandes d’épaulement peuvent transmettre plus nettement le grain des revêtements grossiers.
Positie in het gamma
Welke WESTLAKE-banden behoren tot dezelfde reeks als de ZuperAce Z-107 (Z107)?
Touring été dynamique
RP28
ZomerLe Z107 adopte un positionnement plus dynamique que le RP28, davantage orienté vers le confort et la conduite quotidienne.
Model bekijkenZuperAce Z-107 (Z107) VS RP28
Vergeleken met de RP28 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusRéponse de conduite plus précise
- PlusPositionnement plus axé sur l’adhérence sèche et mouillée
- MinOrientation confort moins marquée
RP26
ZomerFace au RP26, pneu touring polyvalent, le Z107 met davantage l’accent sur la tenue de route et la réactivité tout en restant adapté à un usage quotidien.
Model bekijkenZuperAce Z-107 (Z107) VS RP26
Vergeleken met de RP26 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusComportement routier plus dynamique
- PlusGestion de la pluie davantage mise en avant
- MinPositionnement moins centré sur la conduite paisible
SA37
ZomerLe Z107 se place sous le SA37 en sportivité: il privilégie davantage l’équilibre entre sécurité, confort et rendement kilométrique.
Model bekijkenZuperAce Z-107 (Z107) VS SA37
Vergeleken met de SA37 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusMeilleur compromis pour un usage quotidien polyvalent
- PlusOrientation confort et longévité plus marquée
- MinMoins spécialisé dans la conduite sportive
- MinNiveau de performance dynamique inférieur
SA57
ZomerLe Z107 est une option routière plus accessible et polyvalente que le SA57, dont le positionnement vise davantage les berlines puissantes et la conduite sportive.
Model bekijkenZuperAce Z-107 (Z107) VS SA57
Vergeleken met de SA57 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusUsage quotidien plus généraliste
- PlusAccent plus marqué sur l’usure régulière et le kilométrage
- MinMoins de sportivité sur route sèche
- MinMoins adapté aux véhicules à hautes performances
ZUPERACE Z 007
ZomerLe Z107 est nettement plus orienté vers la route quotidienne que le ZUPERACE Z 007, situé dans un registre sportif supérieur.
Model bekijkenZuperAce Z-107 (Z107) VS ZUPERACE Z 007
Vergeleken met de ZUPERACE Z 007 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusConfort routier davantage privilégié
- PlusMeilleure adéquation avec les citadines et familiales courantes
- PlusOrientation longévité plus marquée
- MinPerformances sportives et précision à haute sollicitation inférieures
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107)?
ARIVO
Ultra ARZ 5
ZomerZuperAce Z-107 (Z107) VS Ultra ARZ 5
Vergeleken met de Ultra ARZ 5 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusLevensduur: +0,8 punt op 10
- MinSnelweg: -0,4 punt op 10
- MinSportief rijden: -0,5 punt op 10
AOTELI
P307
ZomerZuperAce Z-107 (Z107) VS P307
Vergeleken met de P307 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusLevensduur: +0,6 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
- PlusDroog wegdek: +0,3 punt op 10
BERLIN TIRES
Summer UHP 1
ZomerZuperAce Z-107 (Z107) VS Summer UHP 1
Vergeleken met de Summer UHP 1 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- MinSnelweg: -0,6 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
- MinLevensduur: -0,4 punt op 10
- MinSportief rijden: -0,7 punt op 10
DAYTON
Touring 2
ZomerZuperAce Z-107 (Z107) VS Touring 2
Vergeleken met de Touring 2 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusDroog wegdek: +0,5 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
- MinSnelweg: -0,3 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,6 punt op 10
AUSTONE
Athena SP306
ZomerZuperAce Z-107 (Z107) VS Athena SP306
Vergeleken met de Athena SP306 onderscheidt ZuperAce Z-107 (Z107) zich door:
- PlusLevensduur: +0,7 punt op 10
- PlusDroog wegdek: +0,5 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,4 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) goedkoop?
Momenteel zijn 73 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 20"). Meest zichtbare maten: 195/65 R15, 205/55 R16, 205/60 R16, 175/65 R14, 195/60 R15.
Hoe kiest u de juiste maat voor de WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de WESTLAKE ZuperAce Z-107 (Z107) goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.