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ALLIANCE

ALLIANCE 370 Agro-Forest

VierseizoenenTractorTractorenLandbouw
profil agricole symétrique à barrettes en chevrons faiblement lamellisées, épaules ouvertes

Spikes

profil agricole symétrique à barrettes en chevrons faiblement lamellisées, épaules ouvertes

DNA van de band

PolyvalenceRobustesseMotricitéSouplesseAutonettoyage
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ALLIANCE 370 Agro-Forest

Voorstelling van het model

Waarom ALLIANCE de 370 Agro-Forest heeft ontwikkeld

ALLIANCE 370 Agro-Forest, parfois désigné simplement comme 370, est destiné aux tracteurs agricoles amenés à alterner travaux forestiers et interventions dans les champs. Sa raison d’être est de réunir ces deux usages sans imposer une modification de la pression de gonflage à chaque changement de terrain.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de ALLIANCE 370 Agro-Forest?

Beoordeling

510Droog wegdek5,2Nat wegdek4,1Aquaplaning6,4Sneeuw3,2IJzel1,7Snelweg3,6Sportief rijden1,8Comfort4,3Geluid3,1Levensduur7,7Traction /…8,8Tassement du sol…7,4Auto-nettoyage8,6Aptitude route vs…7,6Capacité de…6,2Longévité des…8,2

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de 370 Agro-Forest geschikt:

  • Maraîchage et cultures
  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Fenaison et prairies
  • Travaux forestiers

Voor welke bestuurder is de 370 Agro-Forest niet geschikt:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Usage montagne hivernal

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,57,45,910k km20k km40k km

Sterke punten

  • Bon dégagement des matériaux meubles par les passages obliques latéralement ouverts.
  • Faible tortillement des barrettes grâce à leur largeur et à leur faible segmentation.
  • Importante réserve de gomme dans les éléments porteurs.
  • Épaules épaisses capables de conserver leur géométrie sous effort latéral.

Zwakke punten

  • Roulage potentiellement bruyant et vibrant sur surface ferme en raison des appuis très espacés.
  • Contact moins homogène qu’avec une sculpture à côtes continues.
  • Précision latérale moins progressive lors du passage entre les extrémités d’épaule.
  • Risque d’usure différenciée entre les faces d’attaque et de fuite des barrettes.
  • Évacuation de l’eau sur surface lisse moins structurée qu’avec des canaux circonférentiels continus.

Beschikbaarheid

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Technische analyse

Hoe werkt de ALLIANCE 370 Agro-Forest?

Une construction conciliant souplesse et robustesse L’architecture du ALLIANCE 370 Agro-Forest conserve suffisamment d’élasticité pour que l’enveloppe se déforme au contact du terrain. Cette souplesse permet à la sculpture de suivre les irrégularités du sol, tandis que les larges barrettes en chevrons présentent des arêtes obliques successives dans la zone d’appui.

La sculpture symétrique à barrettes obliques ménage de profonds intervalles ouverts entre ses éléments massifs. Les chevrons convergent approximativement au milieu de la bande de roulement, sans former de nervure longitudinale continue. Leurs extrémités épaisses et saillantes structurent les épaules, avec des dégagements ouverts entre chaque barrette.

Gedrag van de structuur

Rapport plein/creux élevé entre les barrettes
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé entre les barrettes
  • Les volumes libres réduisent l’encombrement de matière entre les éléments sculptés.
  • Les barrettes conservent une forte section porteuse malgré leur espacement.
  • Sur support ferme, l’empreinte repose sur des îlots espacés et présente une pression de contact moins uniforme.
  • La quantité de gomme effectivement posée au sol est réduite par rapport à une sculpture agricole plus fermée.
Barrettes larges à faible densité de découpes
Schéma illustratif : Barrettes larges à faible densité de découpes
  • La forte section limite la souplesse parasite propre à chaque élément sculpté.
  • Le volume de gomme offre une réserve d’usure importante avant disparition du relief.
  • La faible subdivision procure peu de micro-arêtes au contact d’une surface lisse.
  • Les grosses sections emmagasinent davantage d’énergie lors de leur compression que de petits pavés plus nombreux.
Jonction centrale des chevrons sans liaison circonférentielle porteuse
Schéma illustratif : Jonction centrale des chevrons sans liaison circonférentielle porteuse
  • La charge statique se répartit entre les deux familles de barrettes opposées.
  • La symétrie limite les différences structurelles entre les côtés gauche et droit de l’empreinte.
  • Le centre ne bénéficie pas du soutien continu qu’apporterait une côte longitudinale.
  • Des concentrations de contrainte peuvent apparaître près des sommets des chevrons lorsque la charge est élevée.
Petites découpes transversales isolées
Schéma illustratif : Petites découpes transversales isolées
  • Elles relâchent localement la rigidité de certaines barrettes sans fortement réduire leur volume de gomme.
  • Leur faible nombre ne crée pas de maillage lamellisé capable d’homogénéiser l’appui.
  • Les extrémités des découpes concentrent localement les contraintes dans la gomme.
Extrémités d’épaule épaisses séparées par des creux
  • Leur forte section résiste à l’écrasement statique sous une charge latéralement décentrée.
  • Les espaces entre extrémités évitent de former une couronne d’épaule rigide et fermée.
  • La succession d’appuis distincts donne une pression de contact discontinue près des bords.
  • Les angles saillants des extrémités constituent des zones localement plus sollicitées.

Le rapport plein/creux élevé découpe l’empreinte en zones d’appui largement séparées. Sur une surface ferme, la charge se concentre donc davantage sous les barrettes qu’avec une sculpture à nervures rapprochées: l’assise est robuste, mais moins homogène et moins silencieuse.

La jonction centrale des chevrons organise une prise de contact alternée plutôt qu’un appui circonférentiel permanent. Cette séquence peut produire de petites variations d’effort dans la direction et davantage de pulsations à mesure que la vitesse augmente. Les barrettes larges et peu découpées limitent toutefois leur tortillement individuel, ce qui contient la dérive de sculpture sous forte charge.

Les rares découpes transversales interrompent localement la rigidité des barrettes sans constituer un véritable réseau lamellisé. Elles peuvent réduire ponctuellement les contraintes dans la gomme, mais leurs extrémités forment aussi des amorces possibles d’usure ou de fissuration lorsque les barrettes subissent des flexions répétées.

Les passages obliques entre les chevrons disposent d’une sortie directe vers les bords. Cette géométrie favorise l’expulsion des matériaux meubles par effet de pompage et de force centrifuge. En revanche, sur chaussée mouillée et lisse, l’absence de chemins circonférentiels continus rend la circulation de l’eau plus dépendante du sens de rotation et de la vitesse d’écoulement dans ces passages obliques.

Aux épaules, l’importante section de gomme soutient les extrémités des barrettes lorsque des efforts latéraux apparaissent. Les interruptions marquées entre ces appuis rendent néanmoins la réponse moins progressive sur sol dur: le passage d’une extrémité de barrette à la suivante peut se traduire par des vibrations, du bruit et une précision inférieure à celle d’un profil agricole à côtes continues.

Technologieën van het model

Welke exclusieve ALLIANCE-technologieën worden toegepast op de 370 Agro-Forest?

Carcasse en nylon renforcée d’acier

Duurzaamheid

La carcasse associe la trame en nylon à un renfort en acier afin de former une structure à la fois robuste et capable de conserver une certaine élasticité. Le nylon participe à la souplesse de l’enveloppe, tandis que l’acier renforce sa résistance mécanique lorsque le pneu rencontre des éléments susceptibles de le blesser en milieu forestier.

Ceinture d’acier

Duurzaamheid

La ceinture en acier renforce la partie de l’enveloppe située sous la bande de roulement. Cette armature consolide la zone exposée aux contraintes et contribue à protéger le pneu contre les détériorations provoquées par les terrains forestiers.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke ALLIANCE-banden behoren tot dezelfde reeks als de 370 Agro-Forest?

Agro-forestier polyvalent 4 saisons

Uitgebracht: 12/2020

360 Agro-Forest

360 Agro-Forest

Le 370 Agro-Forest privilégie davantage la polyvalence entre travaux agricoles et forestiers, tandis que le 360 Agro-Forest adopte un positionnement plus orienté vers les contraintes de la forêt.

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356 Agro-Forest

356 Agro-Forest

Vierseizoenen

Face au 356 Agro-Forest, le 370 Agro-Forest constitue une solution plus orientée vers les tracteurs agricoles modernes recherchant souplesse, traction et protection du sol sans renoncer à la robustesse forestière.

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342 Forestar

342 Forestar

Vierseizoenen

Le 370 Agro-Forest est nettement plus polyvalent que le 342 Forestar, ce dernier étant principalement destiné aux travaux forestiers exigeants.

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Farm PRO

Farm PRO

Vierseizoenen

Le 370 Agro-Forest ajoute une véritable capacité forestière au positionnement agricole généraliste du Farm PRO, au prix d'une spécialisation moindre pour l'agriculture conventionnelle et les liaisons routières.

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Agri Star II

Agri Star II

Vierseizoenen

Le 370 Agro-Forest cible les exploitations mixtes et les travaux en forêt, alors que l'Agri Star II se concentre davantage sur les performances agricoles polyvalentes au champ et sur route.

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Agriflex 372+

Agriflex 372+

Vierseizoenen

Le 370 Agro-Forest mise sur la robustesse et la polyvalence champ-forêt, tandis que l'Agriflex 372+ privilégie le travail agricole à basse pression, la motricité et la réduction du tassement.

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Beoordelingen van dit model

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band ALLIANCE 370 Agro-Forest goedkoop?

Momenteel zijn 0 verschillende maten zichtbaar op deze pagina.

Hoe kiest u de juiste maat voor de ALLIANCE 370 Agro-Forest goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de ALLIANCE 370 Agro-Forest een goedkope vierseizoenenband?

Ja, dit model staat als vierseizoenenband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de ALLIANCE 370 Agro-Forest goedkoop kiezen?

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