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ARIVO

ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5)

WinterPersonenwagenPersonenwagen34 maten · van 18" tot 22"
profil routier directionnel à quatre rainures, pavés fortement lamellisés, épaules segmentées

Spikes

profil routier directionnel à quatre rainures, pavés fortement lamellisés, épaules segmentées

DNA van de band

hivernaldirectionnelroutierneigeconfortable
Vanaf
€ 85,23incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
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ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5)

Voorstelling van het model

Waarom ARIVO de WinMaster ProX ARW5 (ARW5) heeft ontwikkeld

ARIVO WinMaster ProX ARW5, également rencontré sous les graphies ARW5, ProX et Winter, est un pneu automobile destiné aux déplacements hivernaux sur routes enneigées, glacées ou couvertes de neige fondante.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5)?

Beoordeling

510Droog wegdek6,5Nat wegdek5,5Aquaplaning5,5Sneeuw7,5IJzel6,5Snelweg6,5Sportief rijden4,5Comfort6,5Geluid6,6Levensduur5,5Rolweerstand5,5Remmen bij kou6,0Laadvermogen7,5Stoepranden5,5Karkas5,5

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de WinMaster ProX ARW5 (ARW5) geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain

Voor welke bestuurder is de WinMaster ProX ARW5 (ARW5) niet geschikt:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • SUV routier dynamique
  • Conducteur véhicule électrique

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5107,56,54,810k km20k km40k km

Sterke punten

  • Répartition symétrique des volumes de gomme autour d'une nervure médiane étroite.
  • Épaules structurellement plus solidaires que les rangées centrales très découpées.
  • Partage des efforts longitudinaux entre de nombreuses petites unités centrales.
  • Décalage des incisions limitant la simultanéité des déformations entre rangées.

Zwakke punten

  • Rigidité transversale centrale réduite par les quatre séparations longitudinales et la faible largeur des bandes.
  • Mobilité importante des petits pavés lorsque la hauteur de sculpture est élevée.
  • Risque d'échauffement et d'arrondissement des arêtes sur usage prolongé en conditions sèches.
  • Transition de rigidité marquée entre le centre fortement segmenté et les épaules semi-continues.
  • Permutations latérales contraintes par le sens de rotation imposé.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-3,4 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-1,7 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

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Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 34
ARIVO
ARIVO WINMASTER PROX ARW 5

ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) 245/45 R19 102H

XL
102HCD
ARIVO 245/45 R19 XL 102H TL WINMASTER PROX ARW 5 3PMSF
€ 85,23 incl. btw
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ARIVO
ARIVO WinMaster ProX ARW5

ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) 245/40 R19 98V

XL
98VCD70 dB
Arivo 245/40 R19 98V XL Winmaster ARW 5 BSW
€ 85,61 incl. btw
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ARIVO
ARIVO Winmaster Prox ARW5

ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) 255/55 R18 109H

109HCD70 dB
ARIVO 255/55 R18 109H
€ 86,48 incl. btw
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ARIVO
ARIVO WINMASTER PROX ARW 5

ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) 245/40 R20 99V

XL
99VCD
ARIVO 245/40 R20 XL 99V TL WINMASTER PROX ARW 5 3PMSF
€ 87,50 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5)?

Sculpture directionnelle du WinMaster ProX ARW5 La bande de roulement directionnelle associe quatre sillons longitudinaux principaux à un réseau d'entailles transversales et obliques. Les rainures disposées selon plusieurs orientations recueillent les précipitations présentes dans l'empreinte puis leur ménagent des passages d'évacuation. Cette organisation limite la quantité de fluide retenue sous les pavés lors du roulage sur chaussée mouillée ou couverte de neige fondante.

La partie médiane repose sur une nervure étroite entourée de rangées serrées de petits blocs. La combinaison de rainures en S et en I organise leur appui afin d'étendre la surface effectivement mobilisée au contact de la route. Les larges blocs d'épaulement complètent cet ensemble en apportant une zone de soutien plus substantielle lorsque des efforts latéraux s'exercent.

Gedrag van de structuur

Rangées centrales de petits pavés rectangulaires fortement entaillés
Schéma illustratif : Rangées centrales de petits pavés rectangulaires fortement entaillés
  • La faible largeur de chaque sous-élément donne au centre une compliance structurelle supérieure à celle des épaules.
  • La répétition de nombreux petits éléments répartit le volume de gomme en unités mécaniques régulières plutôt qu'en quelques blocs fortement chargés.
  • Les nombreuses découpes diminuent la section résistante de chaque pavé et réduisent sa rigidité propre.
  • Les extrémités des incisions constituent autant de concentrations locales de contraintes dans la gomme.
Nervure centrale étroite, segmentée par des sillons fins et des entailles
Schéma illustratif : Nervure centrale étroite, segmentée par des sillons fins et des entailles
  • Son prolongement circonférentiel conserve une liaison longitudinale entre les éléments successifs malgré leur segmentation.
  • Sa position axiale permet une répartition symétrique de la rigidité entre les deux moitiés de la bande.
  • Sa faible largeur lui donne peu de section pour résister seule au cisaillement.
  • La segmentation rapproche plusieurs zones de flexion dans une bande de gomme très étroite.
Quatre rainures longitudinales séparant des bandes relativement minces
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales séparant des bandes relativement minces
  • Le découpage régulier forme des rangées de largeur comparable de part et d'autre du centre.
  • La symétrie des volumes creux évite une différence structurelle marquée entre les deux côtés de la sculpture.
  • Les rainures interrompent les liaisons transversales entre les rangées et diminuent leur contreventement mutuel.
  • Les bandes centrales étroites disposent de moins de gomme continue pour reprendre les efforts transversaux.
Épaules semi-continues à courtes entailles transversales
Schéma illustratif : Épaules semi-continues à courtes entailles transversales
  • La continuité longitudinale maintient un ancrage plus important que celui des petits pavés centraux.
  • Les incisions courtes préservent davantage de gomme porteuse à la base des éléments périphériques.
  • La différence de rigidité avec le centre fortement découpé crée une transition mécanique prononcée dans les rangées intermédiaires.
  • Le nombre réduit de séparations complètes laisse moins de liberté aux blocs périphériques pour se conformer indépendamment les uns des autres.

Le WinMaster ProX ARW5 se distingue moins par de grands chevrons que par une organisation directionnelle à dominante circonférentielle: quatre rainures principales séparent une nervure médiane étroite, plusieurs rangées de petits pavés rectangulaires et des épaules presque continues. Cette association crée un gradient de rigidité marqué. Le centre, étroit et très découpé, possède de nombreux points de flexion, tandis que les rangées extérieures conservent des volumes de gomme plus solidaires.

La multiplication des incisions dans les petits éléments centraux augmente fortement la longueur totale des arêtes, mais réduit simultanément la section de gomme qui relie chaque sous-partie du pavé. La zone médiane peut donc accumuler davantage de microdéformations sous les efforts de traction et de frein moteur. Sur un revêtement sec et abrasif, ce fonctionnement favorise l'arrondissement progressif des arêtes ainsi qu'un échauffement plus sensible des rangées les plus étroites.

Les quatre rainures circonférentielles isolent mécaniquement les différentes rangées. Les efforts transversaux se transmettent moins directement d'une bande à l'autre que dans une sculpture comportant davantage de ponts de gomme. Cette architecture peut introduire un léger délai de mise en contrainte du centre lors des changements rapides de direction, particulièrement tant que la hauteur de sculpture reste importante.

À l'inverse, les épaules semi-continues et leurs incisions courtes présentent moins de liberté de torsion que les petits pavés médians. Elles devraient donc conserver plus longtemps une géométrie régulière, mais la transition entre ce pourtour relativement ferme et le centre très subdivisé peut déplacer une partie du cisaillement vers les rangées intermédiaires. Une conduite sollicitant fréquemment les changements d'appui peut alors marquer ces rangées avant les épaules elles-mêmes.

Enfin, le sens de roulement imposé limite les permutations réalisables sans démontage. Si un véhicule crée une différence d'usure entre ses deux côtés, les possibilités de redistribution sont donc plus restreintes qu'avec une sculpture non directionnelle.

Technologieën van het model

Welke exclusieve ARIVO-technologieën worden toegepast op de WinMaster ProX ARW5 (ARW5)?

Conception de rainures décalées

Veiligheid

Des rainures orientées longitudinalement et transversalement forment un réseau de circulation à travers la sculpture. Lorsque le pneu traverse une chaussée mouillée ou chargée de neige fondante, ces passages recueillent les fluides présents sous l'empreinte et les dirigent vers différentes sorties. Cette disposition réduit leur rétention autour des blocs, ce qui contribue à raccourcir le freinage et à conserver davantage de contrôle sur les surfaces glissantes.

Combinaison de rainures en S et en I

Prestaties

Les découpes sinueuses en S et rectilignes en I organisent la déformation et l'appui des petits pavés. Leur agencement élargit la portion de gomme effectivement engagée dans l'empreinte, multipliant les zones capables de transmettre les efforts de traction et de guidage sur la neige.

Composé optimisé pour temps froid

Prestaties

La nouvelle formulation du caoutchouc intègre de la silice afin de préserver la souplesse du mélange lorsque le froid s'intensifie. La gomme reste flexible jusqu'à −40 °C, ce qui permet aux blocs et aux arêtes de continuer à se conformer aux aspérités de la chaussée plutôt que de se rigidifier sous l'effet des températures négatives.

Structure de réduction du bruit

Comfort

L'organisation de la sculpture disperse l'énergie sonore produite par les impacts successifs des blocs sur la chaussée entre plusieurs fréquences. Cette répartition évite la concentration du bruit autour d'une tonalité répétitive et rend le roulement moins perceptible dans l'habitacle. Le niveau sonore annoncé est de 71 dB.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke ARIVO-banden behoren tot dezelfde reeks als de WinMaster ProX ARW5 (ARW5)?

Hiver routier SUV

Afstamming van het model

WinMaster ProX ARW4

Winter

Le WinMaster ProX ARW5 prolonge le positionnement routier hivernal du WinMaster ProX ARW4 avec une orientation renforcée vers la stabilité, la motricité par grand froid et le confort des SUV modernes.

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Huidig modelWinMaster ProX ARW5 (ARW5)

Andere modellen van het gamma

WINMASTER PROX ARW3

WINMASTER PROX ARW3

Winter

Face au WINMASTER PROX ARW3, l'ARW5 constitue une proposition plus moderne et polyvalente pour la conduite hivernale routière en SUV.

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ICE CLAW ARW8

ICE CLAW ARW8

Winter

Le WinMaster ProX ARW5 privilégie la route, le confort et la polyvalence hivernale, tandis que l'ICE CLAW ARW8 vise davantage les conditions de neige compacte et de glace.

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ICE CLAW ARW7

ICE CLAW ARW7

Winter

Par rapport à l'ICE CLAW ARW7, plus spécialisé dans les conditions hivernales rigoureuses, l'ARW5 adopte un compromis plus routier pour les SUV utilisés au quotidien.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5)?

Snowpower

LANVIGATOR

Snowpower

Winter
96%
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Savero WT

GT RADIAL

Savero WT

Winter
95%
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WIN-Turi 212

HIFLY

WIN-Turi 212

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95%
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CF950

COMFORSER

CF950

Winter
95%
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WV-03

OVATION

WV-03

Winter
94%
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) goedkoop?

Momenteel zijn 34 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 18" tot 22"). Meest zichtbare maten: 245/45 R19, 245/40 R19, 255/55 R18, 245/40 R20, 275/35 R19.

Hoe kiest u de juiste maat voor de ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) een goedkope winterband?

Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de ARIVO WinMaster ProX ARW5 (ARW5) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.