BERLIN TIRES BERLIN TIRES Summer HP 1 (HP)

Des réserves d'eau distinctes sous les bandes intermédiaires Les quatre rainures principales constituent autant de volumes ouverts capables de recevoir une partie de l'eau présente sous les éléments intermédiaires. En roulage, leur orientation longitudinale favorise un écoulement vers l'arrière de l'empreinte. Les bords localement crantés rendent toutefois ce chemin moins régulier qu'un canal à parois lisses: ils peuvent provoquer des perturbations locales de l'écoulement. Le nombre de canaux ne suffit donc pas, à lui seul, à garantir une résistance élevée à l'aquaplanage.

Peu de lamelles, donc peu de petites arêtes mobilisables On observe peu d'incisions fines dans les éléments allongés des bandes intermédiaires et dans les éléments d'épaule. Entre les découpes principales, la surface de gomme reste ainsi peu subdivisée: elle ne présente pas la succession de petites languettes que produirait une lamellisation serrée. Cette organisation réduit les possibilités de mouvement entre lèvres de lamelles. Sa contrepartie apparaît sur neige tassée: les entailles principales procurent des bords d'attaque, mais les rares incisions fines ne multiplient que peu les petites arêtes susceptibles de s'accrocher à cette surface.

Une attention particulière aux bords des éléments allongés Les éléments allongés délimités par les découpes des bandes intermédiaires présentent un bord d'entrée et un bord de sortie qui ne travaillent pas simultanément lors du passage dans l'empreinte. Sous des freinages répétés, cette alternance peut favoriser une différence d'abrasion entre les deux bords. Il s'agit d'une possibilité d'usure en talon-pointe liée à cette segmentation, et non d'une évolution systématique.

L'épaule large située à droite présente, entre ses entailles légèrement courbes, des portions de gomme moins subdivisées par de fines incisions. Le centre des portions et leurs bords entaillés peuvent donc évoluer différemment sous des sollicitations latérales répétées, avec une abrasion davantage localisée près des découpes.