ETERNITY SKD309

Sur le ETERNITY SKD309, le compromis mécanique se joue entre le rapprochement des éléments centraux et leur forte subdivision. Les séparations étroites préservent localement la surface de gomme susceptible de porter la charge, tandis que les nombreuses incisions multiplient les petites portions pouvant fléchir indépendamment. Ce centre peut donc conserver une surface de contact relativement compacte sans se comporter comme une bande rigide. Pour le conducteur, cela laisse attendre une adaptation fine aux aspérités, avec en contrepartie une réponse moins immédiate lorsque les efforts de freinage ou de direction augmentent.

Les lamelles constituent des arêtes supplémentaires susceptibles d'intervenir lorsque la gomme glisse légèrement sur une chaussée humide. Leur intérêt dépend toutefois de leur ouverture sous charge: une incision qui se referme ne constitue pas un canal d'écoulement comparable à une rainure. Sur ce dessin très incisé, il faut donc distinguer le travail local des arêtes et le transport d'un volume d'eau important.

Les débouchés d'épaule offrent à l'eau des sorties latérales. Le drainage repose ainsi principalement sur les chemins obliques, dont la capacité effective dépend du passage restant ouvert lorsque les blocs sont comprimés dans l'empreinte. Les séparations resserrées au centre peuvent constituer des étranglements avant que l'eau ne rejoigne ces sorties: le dessin favorise une orientation de l'écoulement, mais ne permet pas à lui seul de conclure à une grande réserve contre l'aquaplanage.

L'obliquité des bords de blocs devrait rendre leur entrée en contact plus progressive qu'une succession de barrettes strictement transversales. Cela peut atténuer la brutalité des impacts individuels, sans supprimer les excitations liées au passage répété des blocs. En virage, les découpes d'épaule introduisent également une souplesse locale: les éléments périphériques peuvent épouser le sol, mais leurs arêtes risquent de supporter davantage de déformation sous un appui soutenu. Cette sollicitation peut concentrer l'usure sur certains bords plutôt que sur toute la face du bloc.