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FIREMAX

FIREMAX FM601

ZomerPersonenwagenPersonenwagen47 maten · van 13" tot 22"
profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures

Spikes

profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures

DNA van de band

estivalroutierpolyvalentconfortablelamellisé
Vanaf
€ 37,63incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
FIREMAX FM601

Voorstelling van het model

Waarom FIREMAX de FM601 heeft ontwikkeld

FIREMAX FM601 a été conçu pour accompagner les déplacements quotidiens des citadines, des monospaces et des petites berlines. Il vise les conducteurs qui souhaitent réunir sécurité, stabilité et confort dans un pneu adapté aussi bien aux chaussées sèches qu’aux routes mouillées.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de FIREMAX FM601?

Beoordeling

510Droog wegdek7,6Nat wegdek8,4Aquaplaning8,1Sneeuw2,4IJzel1,6Snelweg7,7Sportief rijden6,7Comfort7,4Geluid8,1Levensduur6,6Rolweerstand6,4Remmen bij kou7,3Laadvermogen7,2Stoepranden5,7Karkas6,2

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de FM601 geschikt:

  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur soucieux du budget
  • Gros rouleur autoroute

Voor welke bestuurder is de FM601 niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,07,05,510k km20k km40k km

Sterke punten

  • Ossature centrale continue malgré une segmentation superficielle importante.
  • Pavés intermédiaires reliés, moins libres de basculer que des blocs isolés.
  • Épaules dotées d’un volume de gomme élevé.
  • Entailles obliques capables de décaler les impulsions de contact.

Zwakke punten

  • Rigidité locale diminuée par la forte densité d’incisions.
  • Risque d’échauffement superficiel lié aux microdéformations des lèvres de gomme.
  • Possibilité d’usure en biais autour des entailles obliques.
  • Pavés d’épaule réguliers susceptibles de développer une usure différenciée entre leurs deux bords et une tonalité de roulement marquée.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↗+2,8 %

Stijgend

Prognose oktober 2026

↗+1,4 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 60
FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 165/70 R13 79T

79TEE2 dB
FIREMAX FM601 165-70-13 79T
€ 37,63 incl. btw
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FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 165/70 R14 81T

81TDB69 dB
165/70 R14 81T FM601
€ 37,63 incl. btw
Aanbieding bekijken
FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 175/70 R14 84H

84HCB
FIREMAX 175/70 R14 84H TL FM601
€ 38,27 incl. btw
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FIREMAX
FIREMAX FM601

FIREMAX FM601 195/65 R15 91H

RunFlat
91HCB2 dB
FIREMAX 195/65 R15 91H TL FM601
€ 42,12 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de FIREMAX FM601?

Profil asymétrique du FIREMAX FM601 Le profil visuellement symétrique du FIREMAX FM601 organise les différentes zones de la bande de roulement afin de maintenir la maîtrise du véhicule sur chaussée sèche comme sur sol mouillé. Les nervures centrales continues guident le pneu dans son axe et participent à la précision directionnelle.

Circulation de l’eau Quatre larges rainures longitudinales forment les principaux canaux de drainage. Elles dirigent l’eau hors de l’empreinte au sol afin de réduire son accumulation sous la bande de roulement et de limiter le risque d’aquaplaning. Sur les côtés, les rainures débouchant au niveau des épaules complètent cette évacuation, notamment lorsque le pneu travaille en virage.

Gedrag van de structuur

Quatre rainures longitudinales séparant des nervures relativement étroites
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales séparant des nervures relativement étroites
  • La charge verticale est répartie entre plusieurs bandes porteuses distinctes, ce qui limite la largeur de chaque masse de gomme susceptible de s’écraser.
  • Les rainures réduisent le volume des gros éléments centraux par rapport à une bande pleine, ce qui contient leur déformation volumique sous charge.
  • La proportion importante de creux réduit la quantité de gomme porteuse et la réserve de matière disponible avant usure.
  • Les nervures les plus étroites peuvent concentrer davantage la pression sur leurs arêtes lorsque la charge n’est pas parfaitement homogène.
Nervures centrales continues parcourues de nombreuses incisions fines et obliques
Schéma illustratif : Nervures centrales continues parcourues de nombreuses incisions fines et obliques
  • La continuité de leur base conserve des chemins de gomme ininterrompus malgré la forte segmentation de leur surface.
  • L’orientation oblique des incisions répartit les zones souples entre les côtés avant et arrière des nervures.
  • Chaque incision forme deux lèvres libres et diminue la rigidité locale de la surface.
  • La densité élevée de découpes laisse des segments de gomme plus petits, donc plus sensibles à l’arrondissement de leurs arêtes.
Pavés intermédiaires allongés et visuellement reliés en côtes
Schéma illustratif : Pavés intermédiaires allongés et visuellement reliés en côtes
  • Les liaisons entre pavés limitent leur liberté de basculement par rapport à des blocs totalement indépendants.
  • La forme allongée conserve davantage de matière dans l’axe circonférentiel.
  • Les entailles répétées introduisent des différences locales de rigidité au sein d’une même côte.
  • Les extrémités des incisions constituent des zones où les contraintes peuvent se concentrer sous forte charge.
Épaules à pavés larges séparés par des encoches transversales régulières
Schéma illustratif : Épaules à pavés larges séparés par des encoches transversales régulières
  • Le volume important de chaque pavé offre une assise plus massive que celle des nervures centrales étroites.
  • La largeur des pavés laisse une réserve de gomme appréciable dans cette zone fortement chargée lors des transferts de masse.
  • Les encoches interrompent les liaisons transversales entre pavés voisins et créent des bords libres.
  • La répétition géométrique des pavés rend leurs modes de déformation proches les uns des autres.

À l’observation, le FM601 adopte une organisation visuellement symétrique et non directionnelle: aucun chevron ni sens de rotation n’apparaît dans le motif. Quatre rainures longitudinales visibles délimitent plusieurs nervures étroites, tandis que les parties intermédiaires prennent la forme de pavés allongés reliés en côtes. Cette continuité circonférentielle donne à la sculpture une ossature moins mobile qu’un dessin entièrement composé de blocs indépendants.

La particularité du dessin réside dans la forte densité d’incisions obliques appliquées à ces nervures. Elles divisent leur surface en petites lèvres flexibles sans interrompre totalement les chemins de gomme longitudinaux. Cette combinaison ménage une certaine progressivité au contact, mais elle réduit la rigidité locale et multiplie les mouvements internes de faible amplitude. Lors des sollicitations répétées, ces mouvements peuvent accroître l’échauffement superficiel et arrondir plus rapidement les arêtes.

Les pavés d’épaule sont sensiblement plus larges que les éléments centraux. Leur volume de gomme limite leur déformation globale, mais les encoches transversales régulièrement espacées créent des points de flexion récurrents. Cette géométrie peut favoriser une différence d’usure entre le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque pavé lorsque les épaules sont souvent sollicitées.

Le pas assez régulier des blocs extérieurs et des incisions peut produire une signature acoustique plus marquée sur les revêtements lisses. L’inclinaison des entailles centrales évite toutefois que toutes les arêtes rencontrent la chaussée simultanément, ce qui répartit davantage les impulsions de contact dans le temps.

Positie in het gamma

Welke FIREMAX-banden behoren tot dezelfde reeks als de FM601?

Touring été

Uitgebracht: 14 juin 2015

RACING PRO

RACING PRO

Zomer

Le FM601 est un pneu routier polyvalent et confortable, tandis que le RACING PRO privilégie la conduite sportive et les performances sur sol sec.

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FM523 A/T

FM523 A/T

Zomer

Le FM601 vise exclusivement la route, alors que le FM523 A/T associe usage routier et aptitude aux chemins pour les SUV et 4x4.

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FM523 MT

FM523 MT

Zomer

Le FM601 privilégie la stabilité et le confort sur chaussée, tandis que le FM523 MT est destiné aux usages tout-terrain exigeants.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de FIREMAX FM601?

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

Mijn beoordeling geven vanuit mijn bestellingen

Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band FIREMAX FM601 goedkoop?

Momenteel zijn 47 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 22"). Meest zichtbare maten: 205/55 R16, 165/70 R14, 195/65 R15, 185/65 R15, 225/45 R18.

Hoe kiest u de juiste maat voor de FIREMAX FM601 goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de FIREMAX FM601 een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de FIREMAX FM601 goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.