



Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés
DNA van de band

Voorstelling van het model
FIRESTONE Multihawk 2 a été développé pour les automobilistes qui souhaitent conserver un comportement polyvalent lorsque l’état de la route varie. Il vise une conduite prévisible, associant freinage fiable, maîtrise sur sol sec comme mouillé et agrément au quotidien.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
La nervure centrale, étroite et ininterrompue, forme un axe continu dans la zone médiane. Les rangées voisines utilisent des blocs allongés dont la continuité longitudinale limite les déplacements excessifs de la gomme sous les efforts de direction et de freinage. Leur forme optimisée répartit plus régulièrement les contraintes répétées, ce qui réduit la concentration de l’usure sur certaines parties des pavés.




Le caractère distinctif du Multihawk 2 réside dans le contraste entre une trame circonférentielle très ordonnée et un découpage fin des surfaces porteuses. Les quatre rainures profondes, associées à une nervure médiane étroite, réduisent la proportion de gomme pleine dans la partie centrale de l’empreinte. À charge verticale identique, les bandes restantes supportent ainsi une pression moyenne plus élevée que sur un dessin doté de nervures centrales larges et peu découpées. Cette géométrie laisse moins de réserve de rigidité transversale au sommet, particulièrement lorsque les efforts augmentent.
La symétrie en miroir ne crée aucune distinction fonctionnelle entre les deux côtés. En l’absence de chevrons imposant un sens de rotation, elle facilite les permutations entre positions gauche et droite. En contrepartie, le dessin ne peut pas attribuer à une épaule une fonction spécialisée différente de celle de l’autre: les deux bords partagent le même compromis entre surface porteuse, mobilité des lèvres et ouverture des entailles.
Les nombreuses incisions traversant les rangées centrales et les épaules produisent des ligaments de gomme de faible section. Ceux-ci présentent une rigidité de cisaillement inférieure à celle d’une bande massive. Sous une sollicitation rapide, leurs lèvres peuvent se décaler légèrement les unes par rapport aux autres, ce qui filtre les petites commandes mais réduit la netteté de la réponse initiale. Leur ouverture et leur fermeture répétées ajoutent aussi une composante d’hystérésis localisée, surtout autour des épaules où les entailles sont les plus longues.
Le contour arrondi des épaules mérite une lecture distincte. Il évite qu’une arête extérieure vive concentre immédiatement la charge lorsque la carcasse prend de l’angle: la mise en contact des blocs périphériques est graduelle. Cette progressivité s’accompagne toutefois d’une largeur utile plus faible à la périphérie de l’empreinte et d’un pouvoir d’ancrage limité sur les surfaces meubles, les épaules restant relativement fermées plutôt que franchement ouvertes.
Enfin, la répétition régulière des blocs allongés peut faire apparaître une composante acoustique étroite dont la fréquence évolue avec la vitesse. Les rainures sinueuses et les lamelles obliques empêchent que toutes les arêtes rencontrent le sol selon un angle strictement identique, mais l’organisation en rangées demeure suffisamment périodique pour conserver ce risque tonal.
Technologieën van het model

Technologie de formulation qui contrôle la microstructure du composé de caoutchouc par une conception menée à l’échelle moléculaire. Elle organise les interactions entre les constituants du mélange afin de mieux exploiter leurs propriétés et de réduire l’énergie dissipée lorsque la bande de roulement se comprime puis reprend sa forme à chaque rotation. Ce contrôle du matériau permet également d’ajuster conjointement son comportement au contact du sol, sa résistance à l’usure et sa durabilité.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Touring été / confort
Afstamming van het model
Le Multihawk 2 reprend le positionnement routier polyvalent du Multihawk en privilégiant davantage le confort, le silence et la régularité d'usure.
Model bekijkenMultihawk 2 VS Multihawk
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Andere modellen van het gamma

Le Multihawk 2 est une option plus orientée confort, tandis que le Roadhawk vise un niveau supérieur de maîtrise routière et de performance sous la pluie.
Model bekijkenMultihawk 2 VS Roadhawk
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Face au Firehawk TZ 300 A, le Multihawk 2 adopte une approche plus généraliste et confortable, moins centrée sur la stabilité dynamique des berlines routières.
Model bekijkenMultihawk 2 VS Firehawk TZ 300 A
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Le Multihawk 2 se place nettement sous le Firehawk SZ 90 en sportivité, avec une vocation touring axée sur le confort et la longévité.
Model bekijkenMultihawk 2 VS Firehawk SZ 90
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Le Multihawk 2 offre une proposition plus moderne et polyvalente que le F 560, ancien profil destiné avant tout aux voitures compactes et aux usages courants.
Model bekijkenMultihawk 2 VS F 560
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Concurrentiepositie

GT RADIAL
Multihawk 2 VS Savero SUV
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COOPER
Multihawk 2 VS CS2
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GOODYEAR
Multihawk 2 VS Excellence
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BRIDGESTONE
Multihawk 2 VS Turanza ER33
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APOLLO
Multihawk 2 VS Alnac 4G
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 8 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameter 14"). Meest zichtbare maten: 185/60 R14, 175/70 R14, 185/55 R14, 185/65 R14, 185/70 R14.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.