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FIRESTONE

FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)

ZomerPersonenwagenPersonenwagen
profil routier à bandes entaillées obliquement et épaules à découpes courbes

Spikes

profil routier à bandes entaillées obliquement et épaules à découpes courbes

DNA van de band

TourismeÉtéPolyvalenceConfortSouplesse
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FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)

Voorstelling van het model

Waarom FIRESTONE de Firehawk TZ300α (TZ300a) heeft ontwikkeld

Le FIRESTONE Firehawk TZ 300 A, parfois écrit TZ300a, TZ 300 a, TZ300α ou TZ 300 α, est destiné à l’équipement des automobiles.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Beoordeling

510Droog wegdek7,5Nat wegdek8,5Aquaplaning7,5Sneeuw1,5IJzel1,0Snelweg7,3Sportief rijden6,4Comfort7,0Geluid6,6Levensduur6,5Rolweerstand4,0Remmen bij kou4,5Laadvermogen4,5Stoepranden5,0Karkas5,0

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Firehawk TZ300α (TZ300a) geschikt:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage estival intensif

Voor welke bestuurder is de Firehawk TZ300α (TZ300a) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Conducteur véhicule électrique

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5107,26,34,510k km20k km40k km

Sterke punten

  • Assise de gomme importante au cœur des éléments larges de l’épaule droite visible.
  • Souplesse localisée autour des entailles obliques pour épouser les petites irrégularités.
  • Entrée progressive des arêtes courbes d’épaule dans le contact.

Zwakke punten

  • Rigidité localement variable autour des entailles intermédiaires, avec un risque de sollicitation accrue de leurs bords.
  • Potentiel d’excitation sonore périodique lié à la répétition des découpes d’épaule.
  • Résistances locales à l’écoulement dans les raccordements courbes ou obliques.

Beschikbaarheid

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Technische analyse

Hoe werkt de FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Le FIRESTONE Firehawk TZ 300 A présente une sculpture à bandes longitudinales qui associe des rainures principales continues à des découpes obliques ou transversales. L’organisation du dessin distingue une partie médiane aux contours sinueux et des épaules divisées en blocs par des rainures courbes répétées.

Gedrag van de structuur

Éléments larges entre les découpes de l’épaule visible à droite
Schéma illustratif : Éléments larges entre les découpes de l’épaule visible à droite
  • La largeur des parties pleines conserve une assise de gomme importante entre deux interruptions, favorable au soutien local de l’épaule.
  • Les découpes répétées interrompent cette assise: le soutien est moins homogène près de leurs bords qu’au cœur des éléments larges.
Entailles obliques dans les bandes intermédiaires
Schéma illustratif : Entailles obliques dans les bandes intermédiaires
  • Les variations locales de section créent des portions plus souples, capables de mieux épouser de petites irrégularités du sol.
  • La réserve de gomme porteuse est localement réduite au voisinage des entailles, ce qui rend la rigidité moins uniforme au sein d’une même bande.
Passages principaux continus séparant les bandes de gomme
Schéma illustratif : Passages principaux continus séparant les bandes de gomme
  • Ces vides constituent des volumes de réception reliés dans le sens longitudinal, plutôt qu’une succession de poches isolées.
  • Leur emprise retire une fraction continue de surface de gomme au contact potentiel avec le sol.

Sur le Firehawk TZ 300 A, les entailles obliques des bandes intermédiaires introduisent des variations locales de section de gomme. Les portions voisines d’une découpe disposent de moins de soutien que les parties pleines: sous un effort de freinage, elles peuvent donc se déformer davantage. Cette souplesse locale favorise l’adaptation aux petites irrégularités du revêtement, mais peut aussi concentrer le glissement sur certains bords plutôt que répartir uniformément l’effort entre les éléments.

Les éléments larges de l’épaule visible à droite conservent une surface d’appui importante entre deux découpes. Cette géométrie offre une assise favorable aux efforts latéraux, sans constituer pour autant un appui monolithique: chaque rainure transversale crée une interruption susceptible de laisser les éléments voisins travailler légèrement différemment. Lors d’un appui soutenu, les déformations devraient ainsi se concentrer davantage près des découpes que dans le cœur des éléments larges.

La courbure des découpes d’épaule a également une incidence sur leur entrée dans le contact. Une arête courbe ne rencontre pas le sol simultanément sur toute sa longueur, ce qui peut étaler l’impulsion produite par chaque élément. En contrepartie, la répétition assez régulière de ces découpes peut entretenir une composante sonore périodique: la courbure des arêtes ne suffit pas, à elle seule, à supprimer cette excitation.

Pour l’eau, les raccordements obliques et courbes constituent des changements de direction entre les passages principaux et les découpes latérales. Ils permettent des échanges entre ces passages, mais imposent aussi un trajet moins direct qu’une ouverture rectiligne. Lorsque le débit devient important, ces raccordements peuvent représenter des résistances locales à l’écoulement. Le compromis propre à ce dessin se situe donc entre des éléments de gomme relativement consistants, particulièrement sur l’épaule droite visible, et une succession d’interruptions qui apportent de la souplesse tout en créant des zones de sollicitation préférentielle.

Positie in het gamma

Welke FIRESTONE-banden behoren tot dezelfde reeks als de Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Touring été

Uitgebracht: Mars–avril 2017

Roadhawk

Roadhawk

Zomer

Le Firehawk TZ 300 A occupe le créneau routier polyvalent, comme le Roadhawk, mais avec un positionnement moins axé sur le freinage et le maintien des performances au fil des kilomètres.

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Firehawk SZ 90

Firehawk SZ 90

Zomer

Le Firehawk TZ 300 A privilégie la polyvalence routière et le confort, tandis que le Firehawk SZ 90 vise une conduite plus sportive.

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Multihawk 2

Multihawk 2

Zomer

Le Firehawk TZ 300 A se situe au-dessus du Multihawk 2 dans le registre de la conduite dynamique. Le Multihawk 2 privilégie les besoins courants des petites voitures.

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Firehawk Sport

Firehawk Sport

Zomer

Le Firehawk TZ 300 A reste un pneu de tourisme polyvalent, nettement moins spécialisé dans la performance que le Firehawk Sport.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a)?

Medallion MD-A1

CST

Medallion MD-A1

Zomer
97%
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BH15

BLACKLION

BH15

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96%
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PrecisionAce2 AH03

AEOLUS

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96%
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P307

AOTELI

P307

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96%
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122

ACHILLES

122

Zomer
95%
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) goedkoop?

Momenteel zijn 0 verschillende maten zichtbaar op deze pagina.

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Is de FIRESTONE Firehawk TZ300α (TZ300a) een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

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