Vierseizoenen
GOODYEAR Cargo Vector 2 215/60 R17 109/107T
DOT 2023109/107TCB73 dB
Goodyear 215/60 R17C 109/107T 8PR Double marquage 104H, EVR Cargo Vector 2 DOT 2023
€ 214,96 incl. btw
GOODYEAR Cargo Vector 2
VierseizoenenPersonenwagenPersonenwagen1 maat · 17"
Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales
DNA van de band
utilitairepolyvalentlamellisédrainantendurant
Vanaf
€ 214,96incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom GOODYEAR de Cargo Vector 2 heeft ontwikkeld
Un pneu toutes saisons pour maintenir les utilitaires en activité
Le GOODYEAR Cargo Vector 2 a été conçu pour les utilitaires légers appelés à circuler toute l’année, sans alternance saisonnière. Il répond aux besoins des professionnels qui doivent préserver leur mobilité lors des pluies estivales, des baisses de température, des épisodes neigeux ou sur chaussée couverte de neige fondante.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de GOODYEAR Cargo Vector 2?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de Cargo Vector 2 geschikt:
- Livraison professionnelle
- Gros rouleur autoroute
- Usage urbain et périurbain
- Usage montagne hivernal
- Remorquage léger
Voor welke bestuurder is de Cargo Vector 2 niet geschikt:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Routes verglacées fréquentes
- Conducteur véhicule électrique
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Réserve de gomme importante dans les pavés d’épaule relativement larges.
- Faible obliquité des rangées favorable à un roulement rectiligne avec peu de frottement latéral géométrique.
- Architecture centrale régulière et facilement répartie en files porteuses distinctes.
Zwakke punten
- Sensibilité possible au guidage par les stries longitudinales de certains revêtements.
- Concentration de contraintes aux nombreuses extrémités d’entailles.
- Risque d’arrondissement progressif des lèvres centrales sous couple soutenu.
- Possibilité d’une abrasion différente entre les bords avant et arrière des blocs d’épaule lors d’un usage très séquencé.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↘-2,6 %
Dalend
Prognose oktober 2026
↘-1,3 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
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Technische analyse
Hoe werkt de GOODYEAR Cargo Vector 2?
Une sculpture différenciée selon les zones du pneu
Le GOODYEAR Cargo Vector 2 repose sur une sculpture asymétrique dont les différentes parties modulent la rigidité de la bande de roulement. Cette organisation maintient les pavés suffisamment soutenus pendant les changements de direction et les sollicitations longitudinales, tout en conservant des zones capables de se déformer pour épouser les irrégularités de la chaussée. Le dessin contribue également à limiter les émissions sonores produites par le contact successif des blocs avec le sol.
Gedrag van de structuur
Files centrales de pavés rectangulaires étroits séparées en couloirs porteurs
- La géométrie régulière conserve une répartition latérale lisible des zones porteuses dans l’empreinte statique.
- La faible largeur des éléments centraux réduit leur section résistante par rapport aux blocs intermédiaires et périphériques.
- Les angles des petits rectangles concentrent davantage les contraintes locales qu’une nervure pleine à contour continu.
Pavés intermédiaires et d’épaule plus larges que les éléments centraux
- Le volume de gomme plus important près des bords constitue une réserve d’abrasion adaptée aux charges supportées par cette zone.
- La largeur des pavés périphériques limite la proportion de vide au voisinage des épaules.
- La différence de largeur entre les rangées crée des niveaux de contrainte distincts entre le centre et les bords de l’empreinte.
Forte densité d’entailles fines dans chaque pavé
- Chaque entaille réduit la section pleine qui relie la partie supérieure du pavé à sa base.
- Les nombreuses extrémités de découpe forment autant de points où les contraintes peuvent se concentrer sous charge statique élevée.
Épaules semi-continues subdivisées par des entailles transversales rapprochées
- La forte proportion de gomme périphérique augmente la quantité de matière disponible avant que l’abrasion n’affecte profondément les blocs.
- Les fonds des entailles interrompent régulièrement la continuité mécanique de la rangée d’épaule.
L’organisation géométrique repose sur des files de pavés rectangulaires peu décalées latéralement. Cette mise en rang distingue nettement le Cargo Vector 2 d’un dessin en chevrons ou à blocs imbriqués: la bande de roulement est divisée en couloirs porteurs étroits au centre et plus généreux vers les bords. À l’arrêt, cette partition réduit la section de gomme disponible dans les files centrales, tandis que les pavés périphériques conservent davantage de matière au-dessus de leur base.
La forte découpe des pavés crée de nombreux points de concentration de contrainte aux extrémités des entailles. Sous une charge soutenue, ces points sont plus sollicités que la surface pleine d’un pavé non découpé. Les épaules disposent d’une réserve de gomme supérieure grâce à leurs éléments plus larges, mais leurs séparations transversales répétées constituent également des amorces locales de flexion.
En roulage rectiligne, l’orientation presque circonférentielle des rangées limite les mouvements latéraux parasites propres aux motifs fortement obliques. En contrepartie, les sillons droits et parallèles peuvent davantage dialoguer avec les rainures longitudinales d’un revêtement strié: le conducteur peut alors ressentir une légère tendance au guidage par la chaussée.
La combinaison de petits pavés centraux et de multiples découpes augmente aussi le nombre d’interfaces internes susceptibles de produire des microglissements lorsque le pneu transmet longtemps un couple important. Cette activité peut accélérer l’arrondissement des lèvres des pavés et générer davantage de chaleur dans la partie centrale qu’avec une bande pleine. Aux épaules, les blocs plus longs offrent une réserve d’abrasion appréciable, mais leurs bords d’attaque et de fuite peuvent évoluer différemment lors d’un usage comportant de nombreux démarrages et freinages.
Technologieën van het model
Welke exclusieve GOODYEAR-technologieën worden toegepast op de Cargo Vector 2?
Silica Compound
PrestatiesCe composé tout temps à base de silice aide la gomme à conserver sa capacité de déformation lorsque la température baisse. La surface du pneu reste ainsi en mesure d’épouser les petites irrégularités de la chaussée, ce qui soutient la transmission des efforts au freinage, en virage et lors des accélérations sous différentes conditions météorologiques.
Résistance élevée à l’aquaplaning
VeiligheidLes rainures longitudinales et les passages transversaux recueillent le liquide comprimé dans l’empreinte, puis l’orientent rapidement hors de la bande de roulement. Cette évacuation limite la formation d’une couche d’eau continue entre le pneu et la chaussée et aide à préserver le contact avec le sol sous la pluie.
Sculpture asymétrique
VeiligheidLa répartition différenciée des pavés et des rainures ajuste la rigidité des zones de la bande de roulement en fonction des efforts qu’elles supportent. Les blocs sont stabilisés lors des sollicitations de freinage et de changement de direction, tandis que leur séquencement réduit la répétition uniforme des impacts acoustiques au roulement.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke GOODYEAR-banden behoren tot dezelfde reeks als de Cargo Vector 2?
Utilitaire 4 saisons
Afstamming van het model
Cargo Vector
VierseizoenenLe Cargo Vector 2 modernise le Cargo Vector tout en conservant une orientation utilitaire polyvalente pour une exploitation toute l’année.
Model bekijkenCargo Vector 2 VS Cargo Vector
Vergeleken met de Cargo Vector onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- PlusStabilité et tenue de route plus abouties
- PlusGestion de l’eau et de la neige fondue améliorée
- PlusConfort acoustique mieux maîtrisé
Huidig modelCargo Vector 2
Vector 4Seasons Cargo
VierseizoenenLe Cargo Vector 2 précède le Vector 4Seasons Cargo, plus récent et plus abouti dans la gamme des pneus toutes saisons pour utilitaires.
Model bekijkenCargo Vector 2 VS Vector 4Seasons Cargo
Vergeleken met de Vector 4Seasons Cargo onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- MinPerformances toutes saisons moins modernes
- MinEfficacité sur route mouillée moins aboutie
- MinCompromis entre longévité et rendement moins optimisé
Andere modellen van het gamma
Vector 4Seasons
VierseizoenenLe Cargo Vector 2 transpose la polyvalence toutes saisons à un usage professionnel, tandis que le Vector 4Seasons vise principalement les voitures particulières.
Model bekijkenCargo Vector 2 VS Vector 4Seasons
Vergeleken met de Vector 4Seasons onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- PlusMeilleure adaptation aux charges et contraintes des utilitaires légers
- PlusRobustesse davantage orientée vers un usage professionnel
- MinConfort et agrément routier moins typés voiture particulière
Vector 4Season G2
VierseizoenenLe Cargo Vector 2 privilégie l’endurance et la mobilité des utilitaires, alors que le Vector 4Season G2 adopte un positionnement plus routier pour voitures particulières.
Model bekijkenCargo Vector 2 VS Vector 4Season G2
Vergeleken met de Vector 4Season G2 onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- PlusConstruction et usage mieux adaptés aux véhicules utilitaires
- PlusPositionnement plus pertinent pour les tournées et le transport de charge
- MinPrécision de conduite et confort moins orientés tourisme
- MinTechnologie toutes saisons d’une génération plus ancienne
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de GOODYEAR Cargo Vector 2?
GENERAL
Eurovan A/S 365
VierseizoenenCargo Vector 2 VS Eurovan A/S 365
Vergeleken met de Eurovan A/S 365 onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- MinNat wegdek: -1,0 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,5 punt op 10
- MinLevensduur: -0,5 punt op 10
VREDESTEIN
Comtrac 2 All Season
VierseizoenenCargo Vector 2 VS Comtrac 2 All Season
Vergeleken met de Comtrac 2 All Season onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- PlusSneeuw: +0,9 punt op 10
- PlusIJzel: +0,7 punt op 10
- MinSnelweg: -0,7 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
MICHELIN
CrossClimate Camping
VierseizoenenCargo Vector 2 VS CrossClimate Camping
Vergeleken met de CrossClimate Camping onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- MinLevensduur: -1,5 punt op 10
- MinNat wegdek: -1,0 punt op 10
- MinDroog wegdek: -0,7 punt op 10
- MinSneeuw: -0,6 punt op 10
KLEBER
Quadraxer 2 SUV
VierseizoenenCargo Vector 2 VS Quadraxer 2 SUV
Vergeleken met de Quadraxer 2 SUV onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- MinRolgeluid: -2,2 punten op 10
- MinIJzel: -1,3 punt op 10
- MinComfort: -0,8 punt op 10
- MinSportief rijden: -1,8 punt op 10
BF GOODRICH
ALL Terrain T/A KO2
VierseizoenenCargo Vector 2 VS ALL Terrain T/A KO2
Vergeleken met de ALL Terrain T/A KO2 onderscheidt Cargo Vector 2 zich door:
- PlusIJzel: +1,7 punt op 10
- PlusComfort: +1,2 punt op 10
- PlusRolgeluid: +1,5 punt op 10
- PlusSnelweg: +1,1 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band GOODYEAR Cargo Vector 2 goedkoop?
Momenteel zijn 1 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameter 17"). Meest zichtbare maten: 215/60 R17.
Hoe kiest u de juiste maat voor de GOODYEAR Cargo Vector 2 goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de GOODYEAR Cargo Vector 2 een goedkope vierseizoenenband?
Ja, dit model staat als vierseizoenenband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de GOODYEAR Cargo Vector 2 goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.