LANDSAIL CLV2

Le détail le plus singulier du CLV2 réside dans la rainure médiane sinueuse et dans les variations de largeur qu’elle impose aux éléments qui la bordent. Contrairement à une cavité parfaitement rectiligne et de section constante, ce tracé change progressivement d’orientation et de volume. Il est donc moins favorable à la rétention stable de petits graviers et à l’installation d’une fréquence acoustique unique. En contrepartie, les arêtes adjacentes ne reçoivent pas partout le même soutien: les portions les plus étroites des pavés peuvent concentrer davantage les contraintes et arrondir leurs angles au fil du kilométrage.

Les pavés allongés sont fractionnés par une forte densité de fines incisions transversales. Cette géométrie crée de petites languettes de gomme capables de mieux épouser la granulosité d’un revêtement irrégulier et de filtrer une partie des vibrations courtes. Le revers est une diminution de la section de gomme qui relie les deux côtés de chaque pavé. Sous les sollicitations répétées, ces languettes bougent davantage qu’un élément plein, dissipent plus d’énergie et peuvent présenter un polissage ou un arrondi plus rapide de leurs arêtes.

L’opposition entre les deux épaules produit également une réponse d’usure particulière. L’épaule la plus fermée possède davantage de gomme continue et moins d’extrémités libres: elle devrait conserver plus longtemps des arêtes régulières, mais son volume supérieur emmagasine plus facilement la chaleur lors d’un usage prolongé. Sur l’épaule plus ouverte, les blocs obliques disposent de davantage d’espace pour basculer légèrement au passage dans l’empreinte. Cette mobilité peut atténuer les petites percussions ressenties sur un revêtement granuleux, mais elle expose les bords d’attaque et de fuite à une usure en talon-pointe plus marquée.

Enfin, l’alternance entre éléments centraux étroits, pavés allongés et blocs d’épaule de masses différentes rompt la répétition parfaitement régulière des impacts contre la chaussée. Cette dissymétrie peut disperser l’énergie sonore entre plusieurs fréquences plutôt que de produire un sifflement étroit très dominant. La quantité élevée d’arêtes reste toutefois susceptible de générer un souffle large bande sur les enrobés grossiers.