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NANKANG

NANKANG Sportnex AR-1 (AR1)

ZomerPersonenwagenPersonenwagen37 maten · van 12" tot 20"
profil routier asymétrique semi-slick à bandes continues non lamellisées, épaules entaillées

Spikes

profil routier asymétrique semi-slick à bandes continues non lamellisées, épaules entaillées

DNA van de band

CircuitSemi-slickPrécisionRigiditéSécheresse
Vanaf
€ 138,12incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
NANKANG Sportnex AR-1 (AR1)

Voorstelling van het model

Waarom NANKANG de Sportnex AR-1 (AR1) heeft ontwikkeld

Un semi-slick pour les journées circuit

Le Nankang Sportnex AR-1, également recherché sous la graphie AR1, est un pneu semi-slick homologué pour la route destiné en priorité aux amateurs de journées de roulage sur circuit. Il vise les conducteurs qui souhaitent enchaîner les tours avec une réponse prévisible lors des accélérations, des freinages et des changements de trajectoire.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de NANKANG Sportnex AR-1 (AR1)?

Beoordeling

510Droog wegdek9,2Nat wegdek5,3Aquaplaning4,8Sneeuw1,5IJzel1,0Snelweg7,2Sportief rijden9,3Comfort4,6Geluid5,9Levensduur6,4Rolweerstand4,5Remmen bij kou3,2Laadvermogen6,5Stoepranden5,2Karkas6,1

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Sportnex AR-1 (AR1) geschikt:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Conducteur soucieux du budget

Voor welke bestuurder is de Sportnex AR-1 (AR1) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,27,04,810k km20k km40k km

Sterke punten

  • Peu d’arêtes libres exposées à l’arrachement sur revêtement abrasif.
  • Faible mobilité interne liée à l’absence de petits pavés et de lamelles.
  • Excitation acoustique moins strictement périodique grâce aux orientations alternées des rainures.
  • Contour d’épaule arrondi dépourvu d’angle extérieur vif.

Zwakke punten

  • Réserve hydraulique limitée sous une épaisseur d’eau importante.
  • Très faible capacité d’ancrage sur neige, boue ou surface meuble.
  • Risque de concentration des contraintes et de l’échauffement aux extrémités des rainures.
  • Dissipation thermique limitée lors de longues séquences à forte charge.
  • Possibilité d’usure en biseau sur les lèvres obliques fortement sollicitées.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-4,1 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-2 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 41
NANKANG
NANKANG Sportnex AR-1

NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) 165/60 R12 71H

71H
NANKANG 165/60R12 71 H SPORTNEX AR-1
€ 138,12 incl. btw
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NANKANG
NANKANG SPORTNEX AR-1

NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) 205/50 R15 89W

XL
89WEE71 dB
NANKANG NANKANG 205/50 ZR15 89W SPORTNEX AR-1 XL SEMI SLICK-COMPETICION TREADWEAR=100
€ 142,91 incl. btw
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NANKANG
NANKANG Sportnex AR-1

NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) 195/50 R15 86V

86VDD72 dB
NANKANG 195/50 R15 86V
€ 146,19 incl. btw
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NANKANG
NANKANG Sportnex AR-1

NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) 185/60 R14 82V

82VFE70.00 dB
NANKANG 185/60 R14 TL 82V SPORTNEX AR-1
€ 148,30 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de NANKANG Sportnex AR-1 (AR1)?

Une sculpture semi-slick à forte surface de contact

La sculpture asymétrique semi-slick du Nankang Sportnex AR-1 conserve de vastes zones de gomme continues. Sa bande de roulement optimisée forme une empreinte étendue, ce qui augmente la surface en appui et favorise la stabilité à grande vitesse.

Gedrag van de structuur

Plages de gomme sans lamelles fines ni pavés indépendants
Schéma illustratif : Plages de gomme sans lamelles fines ni pavés indépendants
  • Le faible nombre d’extrémités de découpe réduit les amorces structurelles susceptibles de favoriser l’arrachement de petits fragments de gomme.
  • L’absence de nombreux pavés étroits laisse peu d’éléments isolés vulnérables au basculement ou à la torsion.
  • La densité d’arêtes est insuffisante pour créer un ancrage efficace dans la neige, la boue ou les matériaux meubles.
Réseau clairsemé de rainures courbes et obliques, sans collecteur longitudinal continu
Schéma illustratif : Réseau clairsemé de rainures courbes et obliques, sans collecteur longitudinal continu
  • Les cavités peu nombreuses retiennent moins facilement les petits gravillons qu’un dessin composé de multiples blocs serrés.
  • Le volume total de vide constitue une réserve hydraulique limitée lorsque les rainures sont remplies.
  • L’absence de canal longitudinal continu réduit les possibilités de redistribution interne de l’eau entre les différentes saignées.
Rainures s’achevant dans les larges plages de gomme
Schéma illustratif : Rainures s’achevant dans les larges plages de gomme
  • Le nombre réduit de lèvres libres limite les zones directement exposées aux déchirures mécaniques.
  • Les pointes de rainure forment des concentrations de contraintes dans la gomme environnante.
Épaules arrondies munies d’entailles courtes et espacées
Schéma illustratif : Épaules arrondies munies d’entailles courtes et espacées
  • Le contour arrondi élimine un angle extérieur vif qui concentrerait les contraintes sur une ligne très étroite.
  • Chaque entaille crée une section localement plus souple et une extrémité susceptible de concentrer les efforts.

Le dessin privilégie de très grandes plages de gomme dépourvues de microdécoupes. Cette faible densité d’arêtes limite les points d’amorce susceptibles de s’ouvrir sous de fortes contraintes, mais elle laisse peu de relief capable de s’ancrer dans la neige, la boue ou les gravillons. L’AR-1 reste ainsi fortement spécialisé pour les surfaces fermes et propres.

Les saignées courbes ne forment pas de collecteur longitudinal continu. Leur volume disponible peut donc être rapidement occupé lorsqu’une épaisseur d’eau importante pénètre dans l’empreinte. Une fois ces passages saturés, les larges secteurs pleins disposent de peu de solutions secondaires pour rompre le coin d’eau: la marge face à l’aquaplanage diminue alors sensiblement.

Plusieurs rainures se terminent au milieu de plages massives. Ces extrémités constituent des concentrations locales de contraintes: lors de sollicitations répétées, elles peuvent devenir des points d’échauffement ou produire une légère usure en biseau autour des lèvres. À l’inverse, le nombre réduit de découpes limite la multiplication des arêtes libres exposées à l’arrachement sur un revêtement abrasif.

Les orientations alternées des rainures évitent que toutes leurs lèvres rencontrent le sol simultanément. Le passage dans l’empreinte est ainsi moins périodique qu’avec une succession de découpes parallèles, ce qui disperse une partie des fréquences sonores. Les arêtes obliques restent toutefois soumises à une combinaison de cisaillements longitudinaux et transversaux pouvant accentuer le polissage différencié de leurs deux lèvres.

Enfin, le faible rapport entre le périmètre découpé et l’aire des plages de gomme réduit les surfaces internes disponibles pour dissiper la chaleur. Lors de longues séquences à forte charge, la zone centrale et les épaules peuvent conserver davantage d’énergie thermique, avec une hausse progressive de pression et un comportement plus sensible à la gestion des relais. Les entailles courtes des épaules créent en outre des points de flexion localisés dont les extrémités doivent être surveillées après un usage intensif.

Positie in het gamma

Welke NANKANG-banden behoren tot dezelfde reeks als de Sportnex AR-1 (AR1)?

Circuit / semi-slick été

Uitgebracht: September 12, 2022

NS-2R

NS-2R

Zomer

Le Sportnex AR-1 est plus radical et davantage centré sur le circuit sec que le NS-2R, semi-slick plus polyvalent pour alterner route et journées piste.

Model bekijken
Sportnex CR-S

Sportnex CR-S

Zomer

Le Sportnex AR-1 privilégie les journées circuit accessibles et la constance, tandis que le Sportnex CR-S vise davantage la performance chronométrée de très haut niveau.

Model bekijken
AS-2+

AS-2+

Zomer

Le Sportnex AR-1 est un semi-slick de circuit, nettement plus spécialisé que l'AS-2+, pneu sport routier destiné à un usage quotidien performant.

Model bekijken
NS-20

NS-20

Zomer

Le Sportnex AR-1 se place bien au-dessus du NS-20 en performance sportive sèche, mais abandonne une grande partie de la polyvalence propre à ce pneu routier.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de NANKANG Sportnex AR-1 (AR1)?

ZZR

AVON

ZZR

Zomer
90%
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Potenza Adrenalin RE002

BRIDGESTONE

Potenza Adrenalin RE002

Zomer
89%
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Vanti HP

CENTARA

Vanti HP

Zomer
87%
Model bekijken
ATR Sport 2

ACHILLES

ATR Sport 2

Zomer
85%
Model bekijken
BU66

BLACKLION

BU66

Zomer
82%
Model bekijken

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) goedkoop?

Momenteel zijn 37 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 12" tot 20"). Meest zichtbare maten: 235/45 R17, 235/45 R13, 265/35 R19, 275/35 R18, 165/60 R12.

Hoe kiest u de juiste maat voor de NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de NANKANG Sportnex AR-1 (AR1) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.