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OVATION

OVATION WV-688 (WV688 Winter)

WinterPersonenwagenSUVPersonenwagen4 maten · van 17" tot 19"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés

DNA van de band

HivernalÉconomiqueSymétriqueRoutierLamellisé
Vanaf
€ 106,53incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
OVATION WV-688 (WV688 Winter)

Voorstelling van het model

Waarom OVATION de WV-688 (WV688 Winter) heeft ontwikkeld

OVATION WV-688 — parfois écrit WV688 — est un pneu d’hiver destiné aux voitures de tourisme, de la citadine à la berline. Il vise les conducteurs qui doivent poursuivre leurs déplacements sur des chaussées enneigées ou glacées tout en gardant un budget d’équipement mesuré.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de OVATION WV-688 (WV688 Winter)?

Beoordeling

510Droog wegdek6,4Nat wegdek6,8Aquaplaning6,7Sneeuw7,2IJzel5,2Snelweg6,3Sportief rijden4,3Comfort6,5Geluid5,9Levensduur5,6Rolweerstand5,0Remmen bij kou6,5Laadvermogen6,5Stoepranden5,0Karkas5,0

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de WV-688 (WV688 Winter) geschikt:

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal

Voor welke bestuurder is de WV-688 (WV688 Winter) niet geschikt:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Usage estival intensif
  • Routes verglacées fréquentes
  • SUV routier dynamique

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5106,95,94,010k km20k km40k km

Sterke punten

  • Faible subdivision des pavés favorable à une réponse moins retardée par leur flexion sur chaussée sèche.
  • Chemin de transmission des efforts préservé dans la bande centrale.
  • Cheminements d’eau longitudinaux complétés par des sorties latérales aux épaules.

Zwakke punten

  • Capacité de déformation locale limitée dans les larges pavés peu lamellisés.
  • Sensibilité des pavés segmentés à une usure différente entre bords d’attaque et de sortie sous freinages répétés.
  • Excitation sonore potentiellement répétitive liée à l’espacement régulier des découpes d’épaule.
  • Absence de passage transversal traversant dans la bande centrale pour conduire directement l’eau vers les bords.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

→Stabiel

Prognose oktober 2026

↘-0,8 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven
OVATION
OVATION WV-688

OVATION WV-688 (WV688 Winter) 235/50 R19 99H

99HDC72 dB
OVATION 235/50 R19 99H
€ 106,53 incl. btw
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OVATION
OVATION WV-688

OVATION WV-688 (WV688 Winter) 225/55 R19 99H

99HDC72 dB
OVATION 225/55 R19 99H
€ 125,48 incl. btw
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OVATION
OVATION WV-688

OVATION WV-688 (WV688 Winter) 235/55 R19 105H

105HDC72 dB
OVATION 235/55 R19 105H
€ 128,61 incl. btw
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OVATION
OVATION WV-688

OVATION WV-688 (WV688 Winter) 265/65 R17 112T

112TDC73 dB
OVATION 265/65 R17 112T
€ 140,57 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de OVATION WV-688 (WV688 Winter)?

Cinq bandes et une bande centrale continue L’OVATION WV-688 présente une sculpture symétrique divisée en cinq bandes par quatre rainures longitudinales. La partie centrale reste continue dans le sens de la circonférence, mais ses encoches latérales ajoutent des arêtes obliques. Les bandes intermédiaires et les épaules sont davantage découpées: leurs sillons transversaux dessinent des blocs principalement rectangulaires, avec certains contours inclinés.

Les lamelles ajoutent de fines arêtes aux découpes plus larges de la sculpture. Le dessin combine ainsi plusieurs orientations d’arêtes, longitudinales, transversales et obliques, plutôt qu’un agencement général en V. Les épaules prolongent cette organisation avec de larges blocs séparés par des sillons ouverts sur les côtés du pneu.

Gedrag van de structuur

Faible densité d’incisions fines dans les pavés
Schéma illustratif : Faible densité d’incisions fines dans les pavés
  • Préserve des volumes de gomme peu subdivisés et limite le nombre de petites portions pouvant fléchir indépendamment.
  • Offre moins de possibilités de déformation locale dans les larges pavés d’épaule qu’une subdivision dense en languettes.
Juxtaposition d’une bande centrale solidaire et de rangées de pavés segmentés
Schéma illustratif : Juxtaposition d’une bande centrale solidaire et de rangées de pavés segmentés
  • Maintient au centre un chemin de transmission des efforts sans interruption transversale complète.
  • Introduit une différence de souplesse structurelle entre le centre et les rangées adjacentes, plutôt qu’une rigidité homogène de l’ensemble.

Sur le WV-688, la faible densité d’incisions fines laisse les pavés relativement peu subdivisés. Cette organisation préserve des volumes de gomme solidaires: sous un effort de direction, les blocs disposent de moins de petites portions susceptibles de fléchir indépendamment qu’une sculpture très lamellisée. Elle tend donc à limiter le retard de réponse imputable à la déformation des pavés, notamment sur chaussée sèche. En contrepartie, les quelques incisions concentrent les possibilités de déformation locale: les grands pavés d’épaule peuvent moins facilement épouser de petites irrégularités qu’un bloc fractionné en nombreuses languettes.

La continuité de la bande centrale et la segmentation des rangées voisines créent une différence de souplesse entre éléments adjacents. La partie centrale peut transmettre les efforts sans succession de basculements de blocs indépendants, alors que les pavés intermédiaires et d’épaule travaillent individuellement à l’entrée puis à la sortie de l’empreinte. Lors de freinages répétés, cette différence rend les bords des pavés segmentés plus sensibles à une usure dissymétrique entre leur face d’attaque et leur face de sortie que la bande centrale.

Pour l’eau, les quatre couloirs longitudinaux offrent des cheminements circonférentiels distincts. Aux épaules, les sillons débouchants constituent des sorties latérales pour le liquide pris sous les blocs périphériques. Le drainage du centre et celui des épaules empruntent ainsi des trajets différents: cette répartition est favorable à la dispersion de l’eau, mais les encoches qui s’arrêtent dans la bande centrale ne constituent pas, à elles seules, des passages traversants vers les bords. La présence de quatre couloirs ne suffit donc pas à garantir la résistance à l’aquaplanage lorsque le volume d’eau augmente.

Enfin, l’espacement régulier des séparations entre les larges pavés d’épaule peut produire une excitation sonore répétitive lors de leur contact avec la chaussée. La bande centrale continue atténue la succession d’impacts au milieu de l’empreinte, sans supprimer celle des deux rangées périphériques: le compromis acoustique repose sur cette coexistence d’un appui central continu et d’épaules segmentées.

Positie in het gamma

Welke OVATION-banden behoren tot dezelfde reeks als de WV-688 (WV688 Winter)?

Hiver routier économique

W586

W586

Winter

Le W586 occupe le créneau hiver économique des voitures particulières. Le WV-688 partage cette vocation routière, avec un positionnement davantage adapté aux grandes berlines et aux SUV routiers.

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Ecovision WV-06

Ecovision WV-06

Winter

L’Ecovision WV-06 vise les utilitaires en usage hivernal. Le WV-688 se situe du côté des véhicules particuliers, pour les déplacements quotidiens sur routes froides, enneigées ou glacées.

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WV-03 VAN

WV-03 VAN

Winter

Face au WV-03 VAN, destiné aux fourgonnettes et utilitaires, le WV-688 représente l’option hiver économique pour les véhicules particuliers. Leur différence tient surtout à l’usage visé plutôt qu’à une hiérarchie de performances.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de OVATION WV-688 (WV688 Winter)?

WT81

KING MEILER

WT81

Winter
96%
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Montice CSC-901

CHENGSHAN

Montice CSC-901

Winter
96%
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SW608 Snowmaster

GOODRIDE

SW608 Snowmaster

Winter
96%
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Kristall Montero 2

FULDA

Kristall Montero 2

Winter
95%
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Winter 2

FORTUNA

Winter 2

Winter
95%
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band OVATION WV-688 (WV688 Winter) goedkoop?

Momenteel zijn 4 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 17" tot 19"). Meest zichtbare maten: 235/50 R19, 225/55 R19, 235/55 R19, 265/65 R17.

Hoe kiest u de juiste maat voor de OVATION WV-688 (WV688 Winter) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de OVATION WV-688 (WV688 Winter) een goedkope winterband?

Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de OVATION WV-688 (WV688 Winter) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.