Le Cityrover se distingue moins par l’ouverture de sa sculpture que par la fragmentation superficielle de bandes longitudinales étroites. Les lamelles transversales et obliques sont nombreuses, mais elles ne transforment pas le centre en gros pavés indépendants: une continuité de gomme subsiste sous les découpes. Cette combinaison crée une forte densité d’arêtes potentielles tout en conservant une trame principalement circonférentielle.
Les nervures centrales étant étroites et isolées les unes des autres par les rainures principales, leur partie superficielle dispose de peu de largeur pour reprendre les efforts appliqués entre deux lamelles. Elle peut donc se courber localement davantage qu’une bande large et peu entaillée. La contrepartie probable est un léger mouvement des lèvres de lamelles, particulièrement lorsque la gomme est chaude ou fortement chargée.
Les fines découpes présentent plusieurs orientations. Les arêtes transversales peuvent agir lors des phases de traction ou de freinage sur neige compactée, tandis que les arêtes obliques ajoutent une composante latérale. Cette multiplicité est toutefois obtenue sans grands vides transversaux: la sculpture paraît ainsi mieux adaptée à une pellicule de neige tassée qu’à un matériau épais et meuble nécessitant une forte capacité d’auto-nettoyage.
Les rainures légèrement ondulées imposent aux bords des nervures une succession de déports latéraux. En roulage, ces bords ne travaillent donc pas exactement suivant une ligne droite: les contraintes alternent d’un côté à l’autre des ondulations. Avec le kilométrage, ce fonctionnement peut rendre les arêtes sensibles à une usure en biais ou à un arrondi différencié des lèvres, surtout si les sollicitations latérales sont répétées.
Malgré sa forte lamellisation, le dessin ne présente ni chevrons directeurs ni larges blocs détachés typiques d’une sculpture hivernale ouverte. Son identité reste celle d’un profil routier symétrique à dominante longitudinale, dont la particularité est d’associer des nervures centrales continues à une découpe très dense et à des épaules semi-continues finement entaillées.
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