



Spikes
profil routier été symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes circonférentielles segmentées et pavés allongés moyennement lamellisés
DNA van de band

Voorstelling van het model
Le SAILUN ATREZZO ELITE 2 est destiné aux voitures de tourisme, des modèles économiques aux véhicules familiaux. Ce pneu été est prévu pour circuler lorsque la température dépasse 7 °C.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Dalend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
Le SAILUN ATREZZO ELITE 2 emploie un composé haute résine afin de concilier l'accrochage de la bande de roulement et sa résistance à l'abrasion. Sa formulation de dernière génération conserve une forte élasticité: la gomme peut ainsi se déformer au contact des aspérités de la chaussée tout en limitant la dégradation progressive du matériau. Cette propriété participe à l'équilibre entre adhérence, longévité et efficacité.




Le dessin privilégie une proportion de gomme au sol assez élevée: les vides circonférentiels restent étroits et les éléments longitudinaux sont rapprochés. Cette répartition constitue une assise relativement compacte, moins ajourée qu’une sculpture à larges canaux. Les quatre rainures continues forment néanmoins plusieurs voies parallèles pour canaliser l’eau, complétées par les sillons secondaires inclinés et les ouvertures latérales des épaules.
Au centre, la charge n’est pas portée par une unique côte très large. Elle se répartit entre plusieurs bandes étroites et des pavés allongés décalés. Cette architecture évite une transition brutale entre un centre extrêmement rigide et des zones voisines plus découpées. Elle demeure toutefois moins verrouillée longitudinalement qu’un centre monolithique, car les découpes transversales créent plusieurs lignes de flexion.
Les entailles centrales restent fines et d’une densité moyenne. Il subsiste donc des ponts de gomme assez importants entre les découpes, ce qui contient la mobilité individuelle des pavés. Les lèvres ainsi créées peuvent néanmoins se refermer et coulisser légèrement sous un effort important, avec davantage de mouvements internes qu’au sein d’une bande non entaillée.
Les épaules associent des blocs allongés à des encoches latérales régulièrement espacées. La longueur des blocs conserve une base porteuse importante, tandis que chaque encoche interrompt localement cette base. Le résultat attendu est un appui latéral progressif plutôt qu’une épaule entièrement rigide. Sous sollicitations répétées, les extrémités des blocs et les fonds d’encoche constituent cependant des zones plus chargées que le milieu des éléments.
En roulage, les rangées centrales décalées fractionnent l’entrée des pavés dans l’empreinte: les impacts ne se produisent pas tous sur une même ligne transversale. Les épaules présentent en revanche une périodicité plus régulière; selon la chaussée et la vitesse, cette répétition peut maintenir une composante sonore identifiable malgré le déphasage obtenu au centre.
L’ensemble correspond ainsi à une sculpture estivale de tourisme compacte, orientée vers la stabilité des éléments longitudinaux, l’évacuation distribuée de l’eau et la progressivité des épaules. Ses limites intrinsèques proviennent surtout de la flexion des éléments centraux segmentés et de la concentration des efforts aux extrémités des blocs d’épaule.
Technologieën van het model

Cette méthode de conception analyse les phénomènes acoustiques générés au contact de la chaussée et dans les cavités de la sculpture. Elle conduit notamment à disposer des motifs nervurés au fond des rainures. Ces reliefs perturbent les vibrations provoquées par le déplacement de l'air, réduisant ainsi la résonance des cavités et le bruit transmis pendant le roulement.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Touring été
Afstamming van het model
L’Atrezzo Elite 2 succède à l’Atrezzo Elite dans le même registre touring été, avec une conception modernisée axée sur l’équilibre entre sécurité, confort et longévité.
Model bekijkenAtrezzo Elite 2 VS Atrezzo Elite
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Andere modellen van het gamma

L’Atrezzo Elite 2 est plus polyvalent et plus routier que l’Atrezzo ECO, principalement orienté vers les citadines, la sobriété et les usages quotidiens modérés.
Model bekijkenAtrezzo Elite 2 VS Atrezzo ECO
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L’Atrezzo Elite 2 privilégie le confort et l’équilibre au quotidien, tandis que l’Atrezzo ZSR vise une conduite estivale plus sportive et dynamique.
Model bekijkenAtrezzo Elite 2 VS Atrezzo ZSR
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L’Atrezzo Elite 2 constitue l’option touring polyvalente, alors que l’Atrezzo ZSR2 occupe un niveau plus sportif et haute performance dans la gamme été.
Model bekijkenAtrezzo Elite 2 VS ATREZZO ZSR2
Vergeleken met de ATREZZO ZSR2 onderscheidt Atrezzo Elite 2 zich door:
Concurrentiepositie

BF GOODRICH
Atrezzo Elite 2 VS Advantage SUV
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DEBICA
Atrezzo Elite 2 VS Presto HP 2
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DAYTON
Atrezzo Elite 2 VS Touring 2
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COOPER
Atrezzo Elite 2 VS Zeon CS8
Vergeleken met de Zeon CS8 onderscheidt Atrezzo Elite 2 zich door:

AVON
Atrezzo Elite 2 VS ZV7
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 45 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 18"). Meest zichtbare maten: 175/65 R14, 195/65 R15, 175/65 R15, 185/65 R15, 205/55 R16.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
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