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SAILUN

SAILUN Atrezzo Elite 2

ZomerPersonenwagenPersonenwagen45 maten · van 13" tot 18"
profil routier été symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes circonférentielles segmentées et pavés allongés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier été symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes circonférentielles segmentées et pavés allongés moyennement lamellisés

DNA van de band

estivaltouringaccessiblepolyvalentprogressif
Vanaf
€ 37,98incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
SAILUN Atrezzo Elite 2

Voorstelling van het model

Waarom SAILUN de Atrezzo Elite 2 heeft ontwikkeld

Un pneu été pour les voitures de tourisme

Le SAILUN ATREZZO ELITE 2 est destiné aux voitures de tourisme, des modèles économiques aux véhicules familiaux. Ce pneu été est prévu pour circuler lorsque la température dépasse 7 °C.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de SAILUN Atrezzo Elite 2?

Beoordeling

510Droog wegdek7,5Nat wegdek9,5Aquaplaning8,8Sneeuw1,5IJzel1,0Snelweg8,0Sportief rijden6,5Comfort7,8Geluid7,3Levensduur7,4Rolweerstand5,5Remmen bij kou4,0Laadvermogen7,2Stoepranden5,5Karkas6,5

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Atrezzo Elite 2 geschikt:

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute

Voor welke bestuurder is de Atrezzo Elite 2 niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • SUV routier dynamique

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,27,56,210k km20k km40k km

Sterke punten

  • Forte assise de gomme entre des rainures principales relativement étroites.
  • Quatre rainures longitudinales continues complétées par des sillons secondaires et des ouvertures d’épaule pour répartir l’évacuation de l’eau.
  • Rigidité centrale répartie entre plusieurs rangées décalées plutôt que concentrée dans une seule côte.
  • Lamellisation modérée qui conserve des pavés suffisamment charpentés.
  • Épaules à blocs longs offrant un appui progressif grâce à leur segmentation régulière.

Zwakke punten

  • Centre segmenté potentiellement moins incisif qu’une large nervure monobloc lors des changements rapides de direction.
  • Risque de mouvements internes et d’échauffement aux nombreuses lignes de flexion centrales.
  • Extrémités des blocs d’épaule davantage exposées à l’arrondissement sous appuis latéraux répétés.
  • Périodicité régulière des encoches d’épaule susceptible de générer une tonalité sur certains revêtements.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-5,1 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-2,6 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 58
SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 165/60 R14 75H

75HDB70 dB
SAILUN L165/60 R14 ATREZZO ELITE 2 75H
€ 37,98 incl. btw
€ 47,42 incl. btw
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SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 155/65 R13 73T

73TDB70 dB
SAILUN L155/65 R13 ATREZZO ELITE 2 73T
€ 38,55 incl. btw
€ 43,67 incl. btw
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SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 155/70 R13 75T

75TDB70 dB
SAILUN L155/70 R13 ATREZZO ELITE 2 75T
€ 39,26 incl. btw
€ 45,05 incl. btw
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SAILUN
SAILUN ATREZZO ELITE 2

SAILUN Atrezzo Elite 2 165/65 R14 79T

79TDB70 dB
SAILUN L165/65 R14 ATREZZO ELITE 2 79T
€ 39,54 incl. btw
€ 52,18 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de SAILUN Atrezzo Elite 2?

Une gomme à forte teneur en résine

Le SAILUN ATREZZO ELITE 2 emploie un composé haute résine afin de concilier l'accrochage de la bande de roulement et sa résistance à l'abrasion. Sa formulation de dernière génération conserve une forte élasticité: la gomme peut ainsi se déformer au contact des aspérités de la chaussée tout en limitant la dégradation progressive du matériau. Cette propriété participe à l'équilibre entre adhérence, longévité et efficacité.

Gedrag van de structuur

Rapport plein/creux élevé autour des rainures principales relativement étroites
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé autour des rainures principales relativement étroites
  • La quantité importante de gomme entre les cavités forme une assise compacte et limite la souplesse globale de la bande.
  • Les bandes longitudinales conservent une section porteuse importante malgré leur séparation par les rainures.
  • Les quatre rainures continues répartissent la canalisation de l’eau entre plusieurs voies parallèles.
  • La sculpture reste moins ajourée qu’un dessin spécialisé à très larges canaux.
  • La section de chaque rainure peut être plus sensible à une obstruction locale.
Centre réparti entre bandes étroites et pavés allongés décalés, sans large côte médiane isolée
Schéma illustratif : Centre réparti entre bandes étroites et pavés allongés décalés, sans large côte médiane isolée
  • La rigidité est distribuée entre plusieurs éléments au lieu d’être concentrée dans une seule bande centrale très massive.
  • Le décalage des pavés évite d’aligner toutes les coupures transversales sur un même axe de faiblesse.
  • Les interruptions entre pavés offrent moins de verrouillage longitudinal qu’une côte centrale monobloc.
  • Les éléments centraux étroits résistent moins bien à la torsion locale qu’une nervure large de même profondeur.
Entailles transversales fines de densité moyenne dans les rangées centrales
Schéma illustratif : Entailles transversales fines de densité moyenne dans les rangées centrales
  • La finesse des découpes préserve davantage de matière et de rigidité qu’une lamellisation dense.
  • Les petites lignes de flexion permettent aux pavés de s’adapter localement sans les diviser en sous-blocs très mobiles.
  • Chaque entaille réduit localement la section résistante du pavé.
  • Les extrémités des découpes peuvent concentrer les contraintes lorsque le bloc est comprimé ou cisaillé.
Blocs d’épaule allongés séparés par des encoches transversales régulières
Schéma illustratif : Blocs d’épaule allongés séparés par des encoches transversales régulières
  • La longueur des blocs maintient une surface porteuse importante près des bords de l’empreinte.
  • La segmentation évite de transformer l’épaule en anneau entièrement rigide.
  • Les fonds d’encoche forment des points de flexion privilégiés.
  • Les extrémités des blocs disposent de moins de soutien latéral que leur partie médiane.

Le dessin privilégie une proportion de gomme au sol assez élevée: les vides circonférentiels restent étroits et les éléments longitudinaux sont rapprochés. Cette répartition constitue une assise relativement compacte, moins ajourée qu’une sculpture à larges canaux. Les quatre rainures continues forment néanmoins plusieurs voies parallèles pour canaliser l’eau, complétées par les sillons secondaires inclinés et les ouvertures latérales des épaules.

Au centre, la charge n’est pas portée par une unique côte très large. Elle se répartit entre plusieurs bandes étroites et des pavés allongés décalés. Cette architecture évite une transition brutale entre un centre extrêmement rigide et des zones voisines plus découpées. Elle demeure toutefois moins verrouillée longitudinalement qu’un centre monolithique, car les découpes transversales créent plusieurs lignes de flexion.

Les entailles centrales restent fines et d’une densité moyenne. Il subsiste donc des ponts de gomme assez importants entre les découpes, ce qui contient la mobilité individuelle des pavés. Les lèvres ainsi créées peuvent néanmoins se refermer et coulisser légèrement sous un effort important, avec davantage de mouvements internes qu’au sein d’une bande non entaillée.

Les épaules associent des blocs allongés à des encoches latérales régulièrement espacées. La longueur des blocs conserve une base porteuse importante, tandis que chaque encoche interrompt localement cette base. Le résultat attendu est un appui latéral progressif plutôt qu’une épaule entièrement rigide. Sous sollicitations répétées, les extrémités des blocs et les fonds d’encoche constituent cependant des zones plus chargées que le milieu des éléments.

En roulage, les rangées centrales décalées fractionnent l’entrée des pavés dans l’empreinte: les impacts ne se produisent pas tous sur une même ligne transversale. Les épaules présentent en revanche une périodicité plus régulière; selon la chaussée et la vitesse, cette répétition peut maintenir une composante sonore identifiable malgré le déphasage obtenu au centre.

L’ensemble correspond ainsi à une sculpture estivale de tourisme compacte, orientée vers la stabilité des éléments longitudinaux, l’évacuation distribuée de l’eau et la progressivité des épaules. Ses limites intrinsèques proviennent surtout de la flexion des éléments centraux segmentés et de la concentration des efforts aux extrémités des blocs d’épaule.

Technologieën van het model

Welke exclusieve SAILUN-technologieën worden toegepast op de Atrezzo Elite 2?

Technologie de simulation intégrée

Comfort

Cette méthode de conception analyse les phénomènes acoustiques générés au contact de la chaussée et dans les cavités de la sculpture. Elle conduit notamment à disposer des motifs nervurés au fond des rainures. Ces reliefs perturbent les vibrations provoquées par le déplacement de l'air, réduisant ainsi la résonance des cavités et le bruit transmis pendant le roulement.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke SAILUN-banden behoren tot dezelfde reeks als de Atrezzo Elite 2?

Touring été

Afstamming van het model

Atrezzo Elite

Zomer

L’Atrezzo Elite 2 succède à l’Atrezzo Elite dans le même registre touring été, avec une conception modernisée axée sur l’équilibre entre sécurité, confort et longévité.

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Huidig modelAtrezzo Elite 2

Andere modellen van het gamma

Atrezzo ECO

Atrezzo ECO

Zomer

L’Atrezzo Elite 2 est plus polyvalent et plus routier que l’Atrezzo ECO, principalement orienté vers les citadines, la sobriété et les usages quotidiens modérés.

Model bekijken
Atrezzo ZSR

Atrezzo ZSR

Zomer

L’Atrezzo Elite 2 privilégie le confort et l’équilibre au quotidien, tandis que l’Atrezzo ZSR vise une conduite estivale plus sportive et dynamique.

Model bekijken
ATREZZO ZSR2

ATREZZO ZSR2

Zomer

L’Atrezzo Elite 2 constitue l’option touring polyvalente, alors que l’Atrezzo ZSR2 occupe un niveau plus sportif et haute performance dans la gamme été.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de SAILUN Atrezzo Elite 2?

Advantage SUV

BF GOODRICH

Advantage SUV

Zomer
95%
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Presto HP 2

DEBICA

Presto HP 2

Zomer
95%
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Touring 2

DAYTON

Touring 2

Zomer
95%
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Zeon CS8

COOPER

Zeon CS8

Zomer
95%
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ZV7

AVON

ZV7

Zomer
94%
Model bekijken

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band SAILUN Atrezzo Elite 2 goedkoop?

Momenteel zijn 45 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 18"). Meest zichtbare maten: 175/65 R14, 195/65 R15, 175/65 R15, 185/65 R15, 205/55 R16.

Hoe kiest u de juiste maat voor de SAILUN Atrezzo Elite 2 goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de SAILUN Atrezzo Elite 2 een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de SAILUN Atrezzo Elite 2 goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.