



Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales
DNA van de band

Voorstelling van het model
Le STARMAXX TOLERO ST330 est destiné à un usage automobile routier sur chaussée revêtue. Son profil convient aux conducteurs recherchant un pneu organisé pour les déplacements courants, notamment lorsqu’il est proposé à prix réduit.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Dalend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten






Technische analyse
Le STARMAXX TOLERO ST330 s’appuie sur une sculpture symétrique structurée par quatre rainures circonférentielles continues. Celles-ci délimitent des rangées régulières de blocs et forment des passages longitudinaux parallèles pour canaliser l’eau présente sous la bande de roulement.



Le TOLERO ST330 privilégie une empreinte très ordonnée, mais son centre finement fractionné et ses épaules plus riches en gomme ne travaillent pas de façon parfaitement homogène. Cette différence de compacité tend à concentrer davantage le soutien statique près des bords de l’empreinte, tandis que les éléments centraux étroits répartissent la pression entre de nombreuses petites surfaces. La transition entre ces zones peut devenir un lieu d’usure différenciée lors des sollicitations répétées.
L’alignement longitudinal et la répétition très régulière des éléments centraux donnent également au profil une signature dynamique régulière. Les nombreuses extrémités de découpes du centre constituent par ailleurs autant de points où l’abrasion peut arrondir progressivement les arêtes.
Les épaules semi-continues offrent une assise périphérique assez homogène lorsque la charge se déplace latéralement. En revanche, leurs sillons courts fragmentent peu cette masse de gomme: lors d’un virage prolongé, l’énergie dissipée peut rester davantage localisée dans cette zone. Enfin, les quatre lignes longitudinales rectilignes et les rangées parallèles peuvent rendre le pneu plus sensible au guidage imposé par des raccords de chaussée ou des ornières étroites.
Positie in het gamma
Touring été / usage quotidien

Le Tolero ST330 adopte un positionnement plus simple et traditionnel que le Naturen ST542, davantage orienté vers l’efficience pour un usage routier quotidien.
Model bekijkenTOLERO ST330 VS Naturen ST542
Vergeleken met de Naturen ST542 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

Le Tolero ST330 se place sous le Novaro ST532, pneu été plus dynamique destiné aux voitures particulières.
Model bekijkenTOLERO ST330 VS Novaro ST532
Vergeleken met de Novaro ST532 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

Le Tolero ST330 constitue une solution touring plus ancienne et plus basique que le Novaro ST552, au positionnement routier plus polyvalent.
Model bekijkenTOLERO ST330 VS NOVARO ST552
Vergeleken met de NOVARO ST552 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

Le Tolero ST330 est moins tourné vers l’efficience et les prestations routières contemporaines que le Naturen ST562.
Model bekijkenTOLERO ST330 VS NATUREN ST562
Vergeleken met de NATUREN ST562 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

Le Tolero ST330 se situe nettement sous l’Ultrasport ST760, qui cible la conduite sportive et les véhicules plus performants.
Model bekijkenTOLERO ST330 VS Ultrasport ST760
Vergeleken met de Ultrasport ST760 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:
Concurrentiepositie

GRENLANDER
TOLERO ST330 VS Colo H01
Vergeleken met de Colo H01 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

BRIDGESTONE
TOLERO ST330 VS B381 Ecopia
Vergeleken met de B381 Ecopia onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

CHENGSHAN
TOLERO ST330 VS CSC801
Vergeleken met de CSC801 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

GT RADIAL
TOLERO ST330 VS Savero SUV
Vergeleken met de Savero SUV onderscheidt TOLERO ST330 zich door:

COOPER
TOLERO ST330 VS CS2
Vergeleken met de CS2 onderscheidt TOLERO ST330 zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 3 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 14"). Meest zichtbare maten: 165/65 R13, 155/65 R14, 195/70 R14.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.