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SUNNY

SUNNY NP226

ZomerPersonenwagenPersonenwagen24 maten · van 13" tot 17"
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés

DNA van de band

estivaltouringpolyvalentsilencieuxautoroutier
Vanaf
€ 59,88incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
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SUNNY NP226

Voorstelling van het model

Waarom SUNNY de NP226 heeft ontwikkeld

SUNNY NP226 est un pneu été pour voiture destiné à couvrir des usages routiers variés. Son positionnement privilégie la polyvalence, avec des objectifs de maîtrise directionnelle, de comportement sur chaussée mouillée, de stabilité en courbe, de traction et de confort sonore.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de SUNNY NP226?

Beoordeling

510Droog wegdek7,2Nat wegdek6,5Aquaplaning6,7Sneeuw1,8IJzel1,2Snelweg7,4Sportief rijden6,4Comfort7,5Geluid8,1Levensduur6,1Rolweerstand7,0Remmen bij kou4,0Laadvermogen5,8Stoepranden5,7Karkas5,9

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de NP226 geschikt:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Voor welke bestuurder is de NP226 niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5107,26,55,310k km20k km40k km

Sterke punten

  • Bandes centrales peu morcelées, limitant le tortillement cyclique et l’échauffement de la gomme.
  • Pavés intermédiaires allongés offrant une surface porteuse importante avec peu de jonctions transversales.
  • Segmentation des épaules permettant aux blocs périphériques d’accompagner séparément la courbure de l’empreinte.
  • Lamellisation moyenne qui ajoute des arêtes tout en conservant des ponts de gomme.

Zwakke punten

  • Sensibilité possible au suivi des joints et ornières alignés avec les quatre sillons rectilignes.
  • Concentrations de contrainte aux extrémités des entailles obliques courtes.
  • Risque de polissage diagonal sur les pavés intermédiaires et d’usure en talon-pointe sur les segments d’épaule.
  • Régularité du pas d’épaule susceptible de concentrer certaines vibrations répétitives.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↗+3,9 %

Stijgend

Prognose oktober 2026

↗+1,9 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 37
SUNNY
SUNNY NP226

SUNNY NP226 175/70 R14 84T

84TCC69 dB
SUNNY 175/70 R14 84T
€ 59,88 incl. btw
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SUNNY
SUNNY HARMONIC NP226

SUNNY NP226 165/70 R14 85T

XL
85TCC69 dB
SUNNY HARMONIC NP226 165/70R14 85 T
€ 61,47 incl. btw
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SUNNY
SUNNY NP226

SUNNY NP226 205/55 R16 91V

91VCB70 dB
SUNNY 205/55R16 91V NP226
€ 63,57 incl. btw
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SUNNY
SUNNY HARMONIC NP226

SUNNY NP226 165/65 R14 79T

79TCC69 dB
SUNNY HARMONIC NP226 165/65R14 79 T
€ 64,25 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de SUNNY NP226?

Profil asymétrique du SUNNY NP226 Le SUNNY NP226 adopte un profil symétrique, avec une organisation visuellement régulière de part et d’autre de l’axe central. Cette organisation permet au centre et à la partie extérieure de travailler différemment selon que le pneu roule en ligne droite ou subit des efforts latéraux.

Guidage par la zone centrale Le ruban central lisse forme un élément longitudinal continu. Moins fragmenté que les rangées de blocs voisines, il limite les mouvements locaux de la sculpture et transmet plus directement les sollicitations de direction, notamment lorsque l’allure augmente.

Évacuation longitudinale de l’eau Quatre larges rainures circonférentielles traversent le profil. Elles recueillent l’eau présente dans l’empreinte puis la conduisent dans le sens de rotation, afin de maintenir le contact de la sculpture avec une chaussée mouillée.

Soutien extérieur en virage L’extrémité extérieure est consolidée par de larges blocs. Leur volume offre davantage de soutien lorsque la charge se déplace vers l’extérieur du pneu en courbe: la zone concernée résiste alors aux déformations latérales et conserve une surface active pour transmettre les efforts de traction.

Gedrag van de structuur

Quatre rainures rectilignes séparant cinq zones porteuses
Schéma illustratif : Quatre rainures rectilignes séparant cinq zones porteuses
  • La séparation nette des rangées leur permet de s’enfoncer légèrement de façon indépendante sous la charge, ce qui aide l’empreinte à épouser les petites différences de niveau entre les zones de contact.
  • La proportion de vide concentrée dans quatre couloirs réduit la surface de gomme porteuse et augmente la pression moyenne supportée par les bandes qui les bordent.
  • L’isolement latéral des cinq zones diminue leur capacité à se contreventer mutuellement lorsque la bande est soumise à une déformation transversale.
Bandes centrales étroites et continues à entailles obliques courtes
Schéma illustratif : Bandes centrales étroites et continues à entailles obliques courtes
  • Les entailles ne coupant pas entièrement les bandes, des ponts de gomme subsistent et préservent une rigidité supérieure à celle d’une rangée centrale composée de pavés totalement séparés.
  • La densité moyenne d’incisions ajoute des arêtes sans retirer une quantité excessive de gomme au centre de l’empreinte.
  • La faible largeur de chaque bande centrale lui donne moins de résistance à la flexion transversale qu’une nervure unique plus large.
  • Les extrémités fermées des incisions constituent des points de concentration de contrainte dans la gomme.
Éléments intermédiaires allongés dans le sens longitudinal
Schéma illustratif : Éléments intermédiaires allongés dans le sens longitudinal
  • Leur rapport longueur-largeur conserve une surface porteuse importante entre deux séparations successives.
  • Les courtes incisions inclinées répartissent les arêtes selon un angle différent de celui des quatre sillons principaux, sans morceler totalement les éléments.
  • La géométrie allongée produit une rigidité nettement plus élevée dans le sens longitudinal que transversalement, avec une réponse moins homogène lorsque l’effort change d’orientation.
  • L’association d’un pavé long et d’une incision oblique crée deux portions de gomme de volumes inégaux, susceptibles de ne pas se comprimer exactement de la même manière.
Épaules arrondies à blocs larges régulièrement segmentés
Schéma illustratif : Épaules arrondies à blocs larges régulièrement segmentés
  • Les séparations transversales autorisent chaque segment à prendre localement l’angle imposé par la courbure de l’empreinte près de ses bords.
  • La largeur des blocs maintient une réserve de gomme notable malgré leur segmentation.
  • Les multiples coupures interrompent la continuité circonférentielle de l’épaule et multiplient les bords susceptibles de se charger différemment.
  • La régularité des segments rend les blocs voisins mécaniquement proches, ce qui peut synchroniser leurs déformations plutôt que les répartir entre plusieurs géométries.

Le SUNNY NP226 se caractérise visuellement par une architecture bilatérale régulière: les quatre sillons rectilignes délimitent cinq zones porteuses organisées autour de bandes centrales étroites, de rangées intermédiaires à éléments allongés et d’épaules plus largement découpées. Cette hiérarchie donne à la sculpture une forte anisotropie géométrique: la continuité de gomme domine dans le sens circonférentiel, tandis que les séparations entre rangées et les découpes d’épaule introduisent davantage de souplesse transversalement.

Les fines entailles obliques du centre restent courtes et ne traversent pas entièrement les bandes concernées. Elles créent donc des arêtes supplémentaires sans transformer ces bandes en une succession de blocs indépendants. Ce choix conserve des ponts de gomme entre les deux extrémités de chaque incision, mais concentre aussi les contraintes au fond des entailles lorsque la bande se cisaille.

Dans les rangées intermédiaires, l’allongement longitudinal des éléments réduit le nombre de bords d’attaque successifs par rapport à un damier de petits pavés. Les épaules suivent une logique différente: leurs blocs plus larges sont séparés à intervalles réguliers par des coupes transversales ou légèrement inclinées. Le passage entre ces deux géométries peut produire des rythmes d’usure distincts, les éléments intermédiaires travaillant surtout comme des bandes semi-continues et les épaules comme une série de segments plus indépendants.

L’ensemble privilégie ainsi une quantité de gomme relativement importante dans chaque rangée, malgré la présence des quatre grands vides longitudinaux. La contrepartie réside dans une sensibilité possible aux sollicitations alignées avec les sillons et dans la concentration des déformations autour des extrémités d’incision et des arêtes de blocs d’épaule.

Positie in het gamma

Welke SUNNY-banden behoren tot dezelfde reeks als de NP226?

Touring été polyvalent

Comfort NP118

Comfort NP118

Zomer

Le NP226 adopte une orientation plus polyvalente et routière que le Comfort NP118, davantage centré sur la conduite paisible et le confort quotidien.

Model bekijken
NP203

NP203

Zomer

Le NP226 se place au-dessus du NP203 par son orientation touring plus moderne et sa meilleure aptitude aux usages routiers variés.

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NA305

NA305

Zomer

Le NP226 est une solution touring plus confortable et généraliste que le NA305, qui vise une conduite plus sportive et dynamique.

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NU025

NU025

Zomer

Le NP226 privilégie la polyvalence routière face au NU025, plus nettement positionné sur le segment haute performance.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de SUNNY NP226?

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band SUNNY NP226 goedkoop?

Momenteel zijn 24 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 17"). Meest zichtbare maten: 195/65 R15, 185/65 R15, 195/55 R16, 175/70 R14, 205/55 R16.

Hoe kiest u de juiste maat voor de SUNNY NP226 goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de SUNNY NP226 een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de SUNNY NP226 goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.