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WESTLAKE

WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)

ZomerPersonenwagenPersonenwagen
profil routier symétrique à trois rainures, nervures continues faiblement lamellisées, épaules entaillées

Spikes

profil routier symétrique à trois rainures, nervures continues faiblement lamellisées, épaules entaillées

DNA van de band

sportifdirectionnelprécisrigideestival
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WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)

Voorstelling van het model

Waarom WESTLAKE de Sport RS 2 (RS2) heeft ontwikkeld

WESTLAKE Sport RS 2 a été développé pour les voitures particulières dont les conducteurs privilégient une conduite sportive, avec une réponse prévisible sur route sèche comme sur chaussée mouillée. Ce profil, également recherché sous les graphies Sport RS2 ou RS2, vise à réunir adhérence routière, précision de conduite et stabilité lorsque le rythme augmente.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)?

Beoordeling

510Droog wegdek8,1Nat wegdek7,0Aquaplaning6,8Sneeuw2,0IJzel1,2Snelweg7,6Sportief rijden7,7Comfort6,0Geluid6,0Levensduur6,6Rolweerstand6,1Remmen bij kou4,2Laadvermogen7,2Stoepranden6,2Karkas7,1

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Sport RS 2 (RS2) geschikt:

  • Conduite très sportive
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Voor welke bestuurder is de Sport RS 2 (RS2) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5107,46,45,210k km20k km40k km

Sterke punten

  • Faible déformation cyclique des nervures centrales.
  • Rapport plein/creux élevé et section de gomme importante.
  • Excitations acoustiques potentiellement réparties par les orientations variées des entailles d’épaule.
  • Peu de fines découpes susceptibles de devenir des amorces de déchirure.

Zwakke punten

  • Capacité hydraulique concentrée dans trois rainures lors des fortes hauteurs d’eau.
  • Peu de chemins transversaux complets pour délester les rainures principales.
  • Faible aptitude aux surfaces enneigées ou glacées en raison du nombre réduit de lamelles.
  • Rétention possible de petits graviers dans les sillons droits et les encoches courtes.
  • Concentration des contraintes au fond des entailles fermées.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-9,1 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-4,6 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbaarheid

Maten tijdelijk niet beschikbaar

Momenteel geen maat beschikbaar

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Technische analyse

Hoe werkt de WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)?

Une sculpture directionnelle structurée par trois rainures Le WESTLAKE Sport RS 2 adopte une sculpture directionnelle dont la partie centrale repose sur plusieurs nervures longitudinales continues, larges et peu entaillées. Trois rainures circonférentielles, approximativement rectilignes, séparent ces nervures et créent des voies permanentes pour la circulation de l’eau. De courtes encoches transversales et obliques complètent ce réseau sans fragmenter fortement la zone centrale.

Des épaules larges et une carcasse affermie Les rangées périphériques sont constituées de blocs d’épaule larges. Leur surface importante soutient la bande de roulement lors des sollicitations latérales, tandis que les entailles courtes conservent des arêtes orientées dans plusieurs directions. La répartition de la rigidité du pneu et les flancs renforcés participent au maintien de sa forme sous charge et à la régularité des réponses transmises au volant.

Une gomme enrichie en silice Le composé du Sport RS 2 contient de la silice. Cette formulation renforce l’adhérence sur revêtement humide et contribue à raccourcir le freinage sur route mouillée. Elle est également ajustée pour préserver la réactivité de la direction et la stabilité à vitesse élevée, tout en maintenant des caractéristiques d’usure adaptées à une utilisation saisonnière.

Gedrag van de structuur

Rapport plein/creux élevé créé par trois rainures et de larges nervures
Schéma illustratif : Rapport plein/creux élevé créé par trois rainures et de larges nervures
  • La section de gomme importante réduit la sensibilité aux indentations locales provoquées par les petites aspérités du sol.
  • Le volume libre disponible entre les éléments est relativement limité.
  • La masse de gomme concentrée augmente l’inertie thermique des bandes centrales et des épaules.
Rainures longitudinales approximativement rectilignes
Schéma illustratif : Rainures longitudinales approximativement rectilignes
  • Leur largeur régulière évite la formation de cols de gomme étroits et structurellement fragiles.
  • Le tracé droit peut retenir certains petits graviers faute de trajectoire latérale facilitant leur expulsion.
Encoches secondaires courtes à extrémité fermée
Schéma illustratif : Encoches secondaires courtes à extrémité fermée
  • Elles retirent peu de matière aux nervures et aux blocs périphériques.
  • Le fond de chaque encoche constitue un point de concentration des contraintes.
  • Leur faible volume peut se saturer rapidement de débris fins.
Faible densité de lamelles
Schéma illustratif : Faible densité de lamelles
  • Le nombre réduit de fines découpes diminue la quantité d’amorces potentielles de déchirure dans la gomme.
  • La sculpture offre peu d’arêtes fines pour les surfaces enneigées ou glacées.

On observe une architecture à rapport plein/creux élevé: trois rainures principales seulement séparent de larges bandes de gomme, tandis que les découpes secondaires restent courtes et peu nombreuses. Cette géométrie laisse une section de matière importante autour des entailles, mais réserve moins de volume libre qu’un dessin comportant davantage de canaux ou des traversées latérales complètes.

Les rainures presque rectilignes forment des cavités régulières, sans étranglements marqués. Cette simplicité limite la présence de minces ponts de gomme susceptibles de se déchirer. En contrepartie, les sillons droits et les encoches courtes peuvent retenir de petits graviers plus longtemps qu’un réseau oblique largement ouvert.

En roulage continu, les nervures peu découpées subissent moins de flexions successives que des rangées de petits pavés. La sculpture dissipe donc moins d’énergie par déformation cyclique. La forte masse de gomme et la faible longueur d’arêtes exposées peuvent cependant ralentir le refroidissement lors d’efforts prolongés, notamment près des épaules.

Sous une hauteur d’eau importante, les trois rainures concentrent l’essentiel du débit dans quelques conduits. Comme les encoches secondaires ne constituent pas un réseau transversal complet, la marge face à l’aquaplanage peut diminuer plus rapidement lorsque ces conduits atteignent leur capacité.

La combinaison d’entailles obliques et transversales aux épaules évite que toutes les arêtes rencontrent le sol exactement au même instant. Elle peut étaler les excitations acoustiques, mais les grands blocs périphériques restent susceptibles de produire des impacts plus marqués sur les raccords et revêtements grossiers.

La faible densité de lamelles laisse peu d’arêtes fines capables de cisailler une pellicule de neige ou de retenir de la neige dans la sculpture. Ce dessin demeure donc peu adapté aux surfaces hivernales compactées. Enfin, les extrémités fermées des encoches concentrent localement les contraintes: sous abrasion sévère et flexions répétées, ces points peuvent devenir les premiers sites de micro-arrachement.

Positie in het gamma

Welke WESTLAKE-banden behoren tot dezelfde reeks als de Sport RS 2 (RS2)?

Sport routier haute performance été

SPORT RS

SPORT RS

Zomer

Le Sport RS 2 privilégie davantage la polyvalence routière que le SPORT RS, plus radical et davantage orienté conduite sur piste et adhérence maximale sur sol sec.

Model bekijken
Sport DS1

Sport DS1

Zomer

Le Sport RS 2 adopte un positionnement plus incisif que le Sport DS1, pneu sportif routier davantage tourné vers l’équilibre entre performances, confort et usage quotidien.

Model bekijken
SA37 Sport

SA37 Sport

Zomer

Face au SA37 Sport, le Sport RS 2 se place sur un registre plus spécialisé et dynamique, avec une priorité accrue donnée à la précision de conduite.

Model bekijken
ZUPERACE Z 007

ZUPERACE Z 007

Zomer

Le Sport RS 2 se situe au-dessus du ZUPERACE Z 007 en matière de spécialisation sportive, tandis que le Z 007 vise une prestation UHP routière plus généraliste.

Model bekijken
SA37

SA37

Zomer

Le Sport RS 2 est plus spécialisé que le SA37, qui constitue une proposition été haute performance plus accessible et polyvalente pour la route.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de WESTLAKE Sport RS 2 (RS2)?

2233

ACHILLES

2233

Zomer
96%
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Stature H/T

GRIPMAX

Stature H/T

Zomer
96%
Model bekijken
CF700

COMFORSER

CF700

Zomer
95%
Model bekijken
Potenza RE040

BRIDGESTONE

Potenza RE040

Zomer
95%
Model bekijken
ContiPremiumContact 2 E

CONTINENTAL

ContiPremiumContact 2 E

Zomer
94%
Model bekijken

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) goedkoop?

Momenteel zijn 0 verschillende maten zichtbaar op deze pagina.

Hoe kiest u de juiste maat voor de WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de WESTLAKE Sport RS 2 (RS2) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.