

BRIDGESTONE Potenza RE040

Spikes
profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures
DNA van de band

Voorstelling van het model
Waarom BRIDGESTONE de Potenza RE040 heeft ontwikkeld
BRIDGESTONE Potenza RE040 — aussi écrit RE-040 ou RE 040, et abrégé RE040 — est un pneumatique ultra-hautes performances destiné aux véhicules sportifs. Son positionnement vise les conducteurs qui attendent une direction précise et réactive, une motricité élevée ainsi qu’une maîtrise constante des trajectoires à vitesse soutenue.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de BRIDGESTONE Potenza RE040?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de Potenza RE040 geschikt:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Gros rouleur autoroute
Voor welke bestuurder is de Potenza RE040 niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Conducteur véhicule électrique
- Conducteur soucieux du budget
- Usage urbain et périurbain
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Répartition visuellement équilibrée des volumes de gomme de part et d’autre de l’axe.
- Nervure centrale moins exposée à l’usure talon-pointe qu’une rangée de pavés indépendants.
- Entrée échelonnée des entailles obliques dans l’empreinte, limitant les impacts simultanés.
- Segmentation locale des épaules permettant de répartir leur déformation.
Zwakke punten
- Sensibilité possible au guidage par les rainures et raccords longitudinaux de la chaussée.
- Rigidité transversale diminuée par la forte densité d’entailles sur les bandes intermédiaires.
- Risque d’arrondissement des lèvres de la nervure centrale étroite.
- Usure orientée possible des arêtes d’épaule lors de manœuvres serrées répétées.
Beschikbaarheid
Maten tijdelijk niet beschikbaar
Momenteel geen maat beschikbaar
Dit model is tijdelijk niet beschikbaar. Raadpleeg hieronder de detailfiche of ontdek de vergelijkbare modellen.
Technische analyse
Hoe werkt de BRIDGESTONE Potenza RE040?
Architecture du BRIDGESTONE Potenza RE040 La structure du Potenza RE040 associe deux ceintures en acier à une nappe de nylon enroulée en spirale. Cet assemblage contient les déformations de l’enveloppe lorsque la vitesse et la température augmentent, afin de préserver la stabilité de sa géométrie et la régularité de la réponse transmise au volant. Il contribue également à limiter la dégradation des performances sous les températures élevées susceptibles d’être atteintes sur circuit.
Sculpture directionnelle et gestion de l’eau La nervure centrale continue forme un axe longitudinal ininterrompu qui favorise une réponse progressive et linéaire aux sollicitations de la direction. Les rainures latérales créent des passages permettant de diriger l’eau hors de la zone de contact, ce qui aide la bande de roulement à conserver son interaction avec la chaussée mouillée et à limiter l’aquaplanage.
De larges éléments d’épaule complètent cette organisation, tandis que les bandes centrales et intermédiaires restent principalement structurées dans le sens longitudinal. L’ensemble privilégie ainsi la continuité des appuis et la transmission directe des commandes de conduite.
Gedrag van de structuur
Quatre rainures longitudinales principales disposées symétriquement

- La répartition gauche-droite des volumes vides favorise une distribution statique équilibrée de l’empreinte lorsque le réglage des trains est neutre.
- La quantité de gomme porteuse est réduite au milieu de la bande, ce qui reporte une part des contraintes sur les lèvres des nervures adjacentes.
Bandes intermédiaires continues parcourues de nombreuses entailles courtes et obliques

- Les petites sections délimitées par les entailles disposent d’une compliance locale qui facilite leur adaptation aux aspérités fines du revêtement.
- La multiplication des coupures réduit la rigidité transversale des bandes par rapport à des nervures pleines.
Nervure centrale étroite et continue, munie de petites entailles répétées

- Elle conserve un pont de gomme non interrompu transversalement tout en présentant une forte densité d’arêtes rapportée à sa largeur.
- Sa faible largeur augmente sa sensibilité aux concentrations de pression lorsque la charge se focalise au milieu de l’empreinte.
Épaules segmentées par des incisions transversales et isolées par un sillon périphérique

- La segmentation permet aux portions d’épaule de s’ajuster localement à une chaussée bombée sans mobiliser toute la bande périphérique comme un anneau unique.
- Les extrémités des incisions constituent des zones de concentration des contraintes dans la gomme d’épaule.
On observe un dessin visuellement symétrique organisé autour d’une nervure centrale étroite, de bandes intermédiaires continues et d’épaules segmentées. Quatre rainures longitudinales principales séparent nettement ces éléments. Les nombreuses entailles courtes, transversales ou obliques, ne transforment pas les bandes centrales en pavés indépendants: l’architecture reste dominée par des nervures.
À l’arrêt, cette répartition symétrique des pleins et des vides favorise une empreinte équilibrée entre les deux côtés lorsque la géométrie du véhicule est neutre. En contrepartie, les quatre sillons réduisent la quantité de gomme porteuse au centre: les lèvres des nervures concentrent davantage les contraintes que ne le ferait une bande pleine plus large. Les entailles fines ajoutent de la souplesse locale et permettent aux surfaces de gomme de mieux épouser une texture irrégulière, mais elles diminuent la rigidité transversale de chaque bande.
En roulage, la nervure centrale dépourvue de séparations transversales complètes est moins exposée à l’usure en dents de scie typique d’une rangée de pavés centraux. Sa faible largeur et ses multiples petites entailles rendent néanmoins ses arêtes sensibles à l’arrondissement après de longs parcours réguliers. Sur les bandes intermédiaires, l’inclinaison des incisions décale l’entrée de leurs arêtes dans l’empreinte: les impacts ne se produisent pas tous au même instant. Sous des efforts répétés, ces mêmes découpes autorisent toutefois un léger cisaillement de la gomme, susceptible d’accroître l’hystérésis locale et de produire une usure orientée.
Le réseau très parallèle formé par les nervures et les quatre rainures peut également rendre le pneu sensible aux raccords longitudinaux, aux rails de chaussée ou aux ornières étroites. Aux épaules, les incisions régulières évitent qu’un unique anneau massif supporte toute la déformation locale, mais elles créent une succession d’arêtes d’attaque et de fuite qui peuvent se polir différemment lors de manœuvres serrées répétées.
Technologieën van het model
Welke exclusieve BRIDGESTONE-technologieën worden toegepast op de Potenza RE040?

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke BRIDGESTONE-banden behoren tot dezelfde reeks als de Potenza RE040?
Sport routier UHP été
Uitgebracht: 2002; 2003
Afstamming van het model
Potenza RE050
ZomerLe Potenza RE040 précède le Potenza RE050 dans l’offre sportive routière. Son caractère est plus ancien et très orienté équipement d’origine, tandis que le RE050 élargit l’équilibre entre conduite sportive et usage quotidien.
Model bekijkenPotenza RE040 VS Potenza RE050
Vergeleken met de Potenza RE050 onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- PlusCaractère de direction direct et typé équipement d’origine sportif
- MinPolyvalence routière, notamment sur chaussée mouillée
- MinConfort et raffinement pour un usage quotidien
Andere modellen van het gamma

Potenza RE050A
ZomerLe Potenza RE050A est une génération plus moderne et plus polyvalente de pneu UHP routier. Le RE040 conserve une orientation sportive franche, mais offre un compromis moins abouti sur route ouverte.
Model bekijkenPotenza RE040 VS Potenza RE050A
Vergeleken met de Potenza RE050A onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- PlusRessenti de conduite ferme et direct
- MinÉquilibre entre performances sur sol sec et mouillé
- MinConfort acoustique et souplesse de roulement

Potenza S001
ZomerLe Potenza S001 se place au-dessus du RE040 par sa conception plus récente et son équilibre global. Le RE040 reste un UHP sportif crédible, mais davantage associé aux montes d’origine de sa génération.
Model bekijkenPotenza RE040 VS Potenza S001
Vergeleken met de Potenza S001 onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- PlusCaractère mécanique et retour de route marqué
- MinAdhérence et maîtrise sur route mouillée
- MinPolyvalence pour les longs trajets
- MinRaffinement général

Potenza RE070 R
ZomerLe Potenza RE070 R adopte une orientation nettement plus radicale, proche du circuit. Le RE040 est mieux adapté à une utilisation routière sportive régulière.
Model bekijkenPotenza RE040 VS Potenza RE070 R
Vergeleken met de Potenza RE070 R onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- PlusConfort supérieur sur route ouverte
- PlusUtilisation plus polyvalente sous la pluie
- PlusMeilleure adéquation à un usage quotidien
- MinPotentiel d’adhérence et d’endurance en conduite sur circuit

Turanza T001
ZomerLe Turanza T001 privilégie le tourisme, le confort et les longues distances. Le RE040 occupe un niveau nettement plus sportif, avec davantage de précision et de stabilité à rythme élevé.
Model bekijkenPotenza RE040 VS Turanza T001
Vergeleken met de Turanza T001 onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- PlusPrécision de direction en conduite dynamique
- PlusMotricité et stabilité à haute vitesse
- PlusOrientation adaptée aux coupés et berlines sportives
- MinConfort de roulement et vocation longue distance
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de BRIDGESTONE Potenza RE040?

ATTURO
AZ-850
ZomerPotenza RE040 VS AZ-850
Vergeleken met de AZ-850 onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- MinDroog wegdek: -0,5 punt op 10
- MinSportief rijden: -0,5 punt op 10
- PlusLevensduur: +1,5 punt op 10
- MinSnelweg: -0,3 punt op 10

DUNLOP
SP Sport Fastresponse
ZomerPotenza RE040 VS SP Sport Fastresponse
Vergeleken met de SP Sport Fastresponse onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- MinNat wegdek: -1,4 punt op 10
- MinAquaplaning: -1,0 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,8 punt op 10
- PlusSnelweg: +0,3 punt op 10

GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
ZomerPotenza RE040 VS Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Vergeleken met de Eagle F1 Asymmetric 2 SUV onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- MinNat wegdek: -1,5 punt op 10
- MinAquaplaning: -1,0 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,3 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,6 punt op 10

APOLLO
Aspire 4G
ZomerPotenza RE040 VS Aspire 4G
Vergeleken met de Aspire 4G onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- PlusSportief rijden: +1,0 punt op 10
- MinComfort: -1,8 punt op 10
- PlusDroog wegdek: +0,3 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,6 punt op 10

GT RADIAL
SportActive
ZomerPotenza RE040 VS SportActive
Vergeleken met de SportActive onderscheidt Potenza RE040 zich door:
- MinNat wegdek: -1,5 punt op 10
- MinAquaplaning: -1,3 punt op 10
- MinSportief rijden: -0,3 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,6 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band BRIDGESTONE Potenza RE040 goedkoop?
Momenteel zijn 0 verschillende maten zichtbaar op deze pagina.
Hoe kiest u de juiste maat voor de BRIDGESTONE Potenza RE040 goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de BRIDGESTONE Potenza RE040 een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de BRIDGESTONE Potenza RE040 goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.

Zomer