



Spikes
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures continues et lamellisation moyenne
DNA van de band

Voorstelling van het model
Le YOKOHAMA Bluearth-A AE-50, également référencé sous les graphies AE50 et AE-50, est un pneu été pour voitures lancé en 2016. Il a été développé pour réunir sécurité de conduite, sobriété énergétique et longévité dans un même profil, sans délaisser le confort acoustique.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Stijgend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
Le YOKOHAMA Bluearth-A AE-50 emploie un mélange de gomme breveté dans lequel une matrice polymère est associée à de l’huile d’orange et à un double apport de silice. Ces constituants sont intégrés dans une formulation commune afin d’accorder les propriétés de la bande de roulement avec les exigences simultanées d’adhérence, de résistance au roulement et d’usure.



Les lèvres presque parallèles des rainures forment plusieurs couples d’arêtes très longues. Cette géométrie répartit l’empreinte en voies porteuses étroites, mais elle peut aussi concentrer les contraintes au voisinage immédiat de leurs bords. La bande médiane, prise entre deux vides, dispose notamment de peu de largeur pour redistribuer latéralement une surcharge liée au gonflage ou au bombement de l’empreinte.
La sculpture comporte peu de liaisons obliques entre les différents canaux. Lorsque le pneu travaille avec un angle de dérive ou rencontre une nappe d’eau de biais, le liquide dispose donc de peu de passages pour changer de canal et rejoindre rapidement le bord le plus proche. Cette organisation explique une plus grande sensibilité aux accumulations d’eau épaisses qu’un réseau doté de nombreux collecteurs transversaux.
Le pas répétitif des découpes périphériques mérite également attention. À chaque tour, les mêmes portions d’épaule entrent successivement en contact selon une cadence proche, ce qui peut renforcer une composante sonore tonale à certaines vitesses. Les extrémités de ces découpes constituent aussi des points où les contraintes de freinage et de traction se concentrent, avec un risque d’arrondissement progressif des arêtes.
En appui prolongé, les bandes d’épaule relativement larges offrent une réserve de surface lorsque l’empreinte se déplace vers le côté chargé. Leur faible ouverture limite toutefois les zones de détente: la chaleur produite par le cisaillement se concentre davantage dans ces portions périphériques. La répétition d’appuis soutenus peut ainsi accélérer leur polissage par rapport aux bandes plus étroites de la partie médiane.
L’architecture identique des deux côtés conduit enfin à une montée d’effort latéral comparable dans les virages à gauche et à droite. En contrepartie, elle ne spécialise pas une épaule pour supporter les forts appuis et l’autre pour multiplier les passages hydrauliques: le compromis reste identique des deux côtés de l’empreinte.
Technologieën van het model

Cette formulation associe un polymère, de l’huile d’orange et un double apport de silice au sein de la bande de roulement. Le polymère forme la matrice du mélange, dans laquelle les autres constituants sont incorporés afin d’ajuster conjointement les propriétés de contact de la gomme, ses pertes d’énergie lors de la déformation et sa résistance à l’usure. Cette combinaison constitue la base matérielle utilisée par le Bluearth-A AE-50 pour concilier adhérence et efficacité de roulement.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Touring été
Uitgebracht: 2016
Afstamming van het model
Le BluEarth-A AE-50 précède le BluEarth-GT AE51 dans l’offre touring été: il conserve une orientation équilibrée et endurante, mais se situe en retrait face au caractère plus moderne et plus dynamique de l’AE51.
Model bekijkenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS BluEarth-GT AE51
Vergeleken met de BluEarth-GT AE51 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:
Andere modellen van het gamma

Face au BluEarth AE-01, davantage centré sur l’économie d’usage, le BluEarth-A AE-50 adopte un positionnement touring plus complet pour les berlines compactes et familiales.
Model bekijkenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS Bluearth AE-01
Vergeleken met de Bluearth AE-01 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:

Le BluEarth-FE AE30 privilégie avant tout l’efficience et l’équipement de voitures courantes, tandis que le BluEarth-A AE-50 vise une expérience touring plus polyvalente.
Model bekijkenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS BluEarth-FE AE30
Vergeleken met de BluEarth-FE AE30 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:

Drive 2 AC02 est un pneu routier été polyvalent d’une génération antérieure; le BluEarth-A AE-50 pousse davantage les priorités de rendement, de silence et de longévité.
Model bekijkenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS C.drive 2 AC02
Vergeleken met de C.drive 2 AC02 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:

L’Advan Sport V105 appartient au segment sportif haute performance, alors que le BluEarth-A AE-50 privilégie le confort, l’endurance et l’économie d’usage.
Model bekijkenBluEarth-A AE-50 (AE50) VS Advan Sport V105
Vergeleken met de Advan Sport V105 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:
Concurrentiepositie

CONTINENTAL
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS EcoContact 6
Vergeleken met de EcoContact 6 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:

BARUM
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS Bravuris 5HM
Vergeleken met de Bravuris 5HM onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:

BRIDGESTONE
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS Turanza T001 ECO
Vergeleken met de Turanza T001 ECO onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:

AVON
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS AV12
Vergeleken met de AV12 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:

DAVANTI
BluEarth-A AE-50 (AE50) VS DX440
Vergeleken met de DX440 onderscheidt BluEarth-A AE-50 (AE50) zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Momenteel zijn 7 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 16" tot 19"). Meest zichtbare maten: 185/55 R16, 185/45 R17, 185/60 R16, 215/40 R17, 235/50 R17.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.