ZMAX WINTERHAWKE II

Une continuité mécanique limitée au centre

Sur le ZMAX WINTERHAWKE II, la succession des éléments médians ne constitue pas une poutre de gomme continue dans le sens du roulement. Les rainures qui interrompent les chevrons réduisent la liaison directe entre deux blocs successifs: les efforts doivent davantage se transmettre par leur base. Cette construction laisse donc prévoir une rigidité superficielle moins homogène que celle d'un centre nervuré, particulièrement lorsque le conducteur sollicite fortement le pneu sur un revêtement sec.

Les fines incisions des blocs constituent un autre compromis. Leur faible ouverture enlève peu de gomme en surface, contrairement aux séparations plus larges entre pavés, mais elle crée des portions de gomme susceptibles de bouger les unes par rapport aux autres. La quantité de gomme conservée ne signifie donc pas que chaque bloc se comporte comme un élément plein.

Des chemins d'écoulement à orientations complémentaires

Les branches obliques des chevrons offrent à l'eau présente sous le centre des chemins ayant une composante latérale. Les découpes transversales des blocs d'épaule peuvent ensuite servir de sorties vers les bords. Les séparations entre centre et épaules constituent toutefois des changements d'orientation dans ce parcours: la capacité d'écoulement dépend aussi des passages entre ces différents tracés, pas seulement de la présence du V. Cette géométrie est favorable à un drainage latéral, sans rendre le pneu insensible à l'aquaplanage.

Les contreparties sur chaussée sèche

Sous un freinage appuyé, les portions de gomme délimitées par les incisions peuvent fléchir avant de transmettre entièrement l'effort. Dans les chevrons centraux comme dans les blocs d'épaule rapprochés, ces mouvements peuvent rendre la réponse moins immédiate. Leur répétition ajoute également une contribution à l'échauffement lorsque les sollicitations se prolongent.

Les découpes transversales rapprochées des épaules multiplient enfin les couples bord d'attaque–bord de fuite. Sous des efforts longitudinaux répétés, ces deux bords peuvent s'user différemment et former progressivement un relief en dents de scie. Il s'agit d'une sensibilité liée à la segmentation de ces rangées, et non d'une évolution inévitable.