ALLIANCE A365 (A-365)

Le faible taux de plein et la forte proportion de vides de l’A365 privilégient l’ancrage mécanique dans les terrains déformables. Sous charge, les barrettes concentrent l’effort sur des surfaces de gomme relativement limitées, ce qui favorise leur pénétration dans la terre. Les espaces intercalaires offrent simultanément un volume suffisant pour recevoir la matière déplacée dans l’empreinte.

Les fortes sections de gomme conservent une bonne cohésion lorsqu’un couple important est transmis. Elles sont peu sujettes au tortillement fin, mais leur rigidité et leur engagement successif rendent le contact moins progressif sur une surface dure. Le conducteur peut donc percevoir davantage de pulsations, de vibrations et de bruit qu’avec une bande de roulement à appui continu.

L’inclinaison des zones porteuses répartit l’effort de motricité entre une composante longitudinale dominante et une composante latérale. Cette géométrie aide à conserver une trajectoire exploitable dans une terre meuble ou au fond d’une ornière. Sur terrain ferme, elle peut en contrepartie augmenter les efforts transversaux transmis à la direction et accélérer l’abrasion des arêtes.

Les éléments périphériques crénelés multiplient les points d’accroche lorsqu’une partie de l’empreinte s’enfonce ou travaille en dévers. Ces extrémités très exposées supportent toutefois des efforts de flexion élevés et constituent les zones les plus sensibles aux arrachements sur les sols pierreux. L’A365 apparaît ainsi principalement adapté aux usages où la motricité et le débourrage priment sur la douceur de roulement et la continuité d’appui sur chaussée.