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ALLIANCE

ALLIANCE Agriflex 377 (VF)

ZomerTractorTractorenMaaidorsersLandbouw
profil agricole directionnel à barrettes en chevrons faiblement lamellisées, épaules ouvertes

Spikes

profil agricole directionnel à barrettes en chevrons faiblement lamellisées, épaules ouvertes

DNA van de band

flexibletractifportantrobusteprotecteur
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ALLIANCE Agriflex 377 (VF)

Voorstelling van het model

Waarom ALLIANCE de Agriflex 377 (VF) heeft ontwikkeld

ALLIANCE Agriflex 377 VF est destiné aux épandeurs d’engrais, pulvérisateurs, moissonneuses-batteuses et remorques céréalières engagés dans des travaux agricoles à forte charge. Les mentions VF, R-1W et TL peuvent également accompagner l’identification de ce modèle.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de ALLIANCE Agriflex 377 (VF)?

Beoordeling

510Droog wegdek6,5Nat wegdek5,0Aquaplaning7,0Sneeuw3,0IJzel1,5Snelweg5,5Sportief rijden2,0Comfort5,5Geluid4,0Levensduur8,5Traction /…9,0Tassement du sol…9,0Auto-nettoyage8,5Aptitude route vs…6,0Capacité de…9,5Longévité des…9,0

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Agriflex 377 (VF) geschikt:

  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Maraîchage et cultures
  • Fenaison et prairies

Voor welke bestuurder is de Agriflex 377 (VF) niet geschikt:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Travaux forestiers

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5109,08,06,510k km20k km40k km

Sterke punten

  • Appuis locaux robustes grâce à la forte section des barrettes.
  • Transmission de l’effort relativement régulière grâce au recouvrement des longs chevrons.
  • Bonne filtration des irrégularités grossières permise par la hauteur des reliefs.
  • Prise d’appui latérale progressive apportée par les épaules arrondies.

Zwakke punten

  • Contact moins homogène et pression plus concentrée sur surface rigide.
  • Échauffement et usure en talon-pointe possibles lors des parcours prolongés sur sol dur.
  • Guidage routier moins continu en l’absence de nervure centrale.
  • Faible densité d’arêtes secondaires sur surface lisse ou mouillée.
  • Maintien latéral moins ferme lors des braquages serrés et en dévers.

Beschikbaarheid

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Technische analyse

Hoe werkt de ALLIANCE Agriflex 377 (VF)?

Une empreinte élargie par la très haute flexion L’ALLIANCE Agriflex 377 VF emploie une technologie de flanc à très haute flexion. La déformation contrôlée de ses flancs permet d’allonger et d’élargir la zone en contact avec le sol, afin de répartir l’effort sur une surface plus importante. Cette conception autorise jusqu’à 40 % de charge supplémentaire à pression identique par rapport à un pneu standard.

Une sculpture directionnelle à barrettes incurvées La sculpture directionnelle en chevrons associe de larges barrettes courbes à des rainures profondes. Leur orientation guide la boue et les résidus vers les côtés à mesure que le pneu tourne, ce qui aide les intervalles à rester dégagés et permet aux reliefs massifs de continuer à transmettre l’effort de traction. Les épaules arrondies adoucissent la transition entre l’empreinte et le sol tout en présentant moins d’arêtes exposées aux chaumes.

Une construction pensée pour résister aux champs La carcasse renforcée par des ceintures d’acier stabilise l’ensemble sous charge. Elle est associée à une gomme ferme, robuste et résistante à l’usure. Le composé Stubble Guard forme une protection supplémentaire contre les coupures et détériorations provoquées par les résidus végétaux rigides, contribuant ainsi à conserver l’intégrité de la bande de roulement au fil des chantiers.

Gedrag van de structuur

Barrettes larges, massives et presque dépourvues de découpes
Schéma illustratif : Barrettes larges, massives et presque dépourvues de découpes
  • La grande section de gomme oppose une forte résistance à l’écrasement local sous charge verticale.
  • L’absence de segmentation fine limite le basculement indépendant de petites portions de sculpture.
  • La faible densité d’arêtes réduit la capacité de la bande à épouser la microrugosité d’une surface dure et lisse.
  • Les sommets des barrettes portent une part importante de la charge lorsque le support ne permet pas leur enfoncement.
Rainures diagonales profondes et largement ouvertes
Schéma illustratif : Rainures diagonales profondes et largement ouvertes
  • L’espacement important laisse aux barrettes la possibilité de s’ancrer séparément entre des irrégularités grossières.
  • La proportion élevée de vides rend l’assise statique discontinue sur un support rigide.
  • Les bases des barrettes sont moins soutenues latéralement que dans une sculpture agricole plus fermée.
Convergence centrale en V sans nervure longitudinale continue
Schéma illustratif : Convergence centrale en V sans nervure longitudinale continue
  • Les jonctions épaisses au sommet des V renforcent ponctuellement la résistance à la compression dans l’axe de la bande.
  • L’appui axial varie selon que la charge repose sur une jonction ou dans l’intervalle séparant deux chevrons.
  • La concentration de matière aux points de convergence peut y augmenter la pression locale sur sol dur.
Quelques entailles transversales isolées
Schéma illustratif : Quelques entailles transversales isolées
  • Ces découpes apportent une faible souplesse locale sans désolidariser entièrement les longues barrettes.
  • Leur faible nombre laisse l’essentiel de chaque barrette très rigide et offre peu d’arêtes secondaires.
Épaules arrondies composées de barrettes espacées
  • La forme arrondie établit l’appui latéral de manière graduelle lorsque l’assiette du pneu varie.
  • L’absence d’un bord d’épaule carré réduit la butée transversale disponible à l’arrêt en dévers.

L’Agriflex 377 VF présente de longues barrettes massives, courbes et très peu découpées. Leur grande surface sommitale forme des appuis localement rigides, tandis que les intervalles profonds séparent nettement chaque chevron. Sur un sol dur, cette alternance entre larges reliefs et vides prononcés rend le contact moins homogène que celui d’une sculpture à nervures continues: la charge se concentre davantage sur les sommets des barrettes.

Au centre, les extrémités convergentes des chevrons créent des jonctions épaisses, mais pas de nervure circonférentielle. Ces jonctions renforcent ponctuellement l’assise axiale; entre deux passages successifs, l’appui central redevient toutefois discontinu. Les rares entailles transversales assouplissent seulement de petites portions des barrettes, sans transformer celles-ci en pavés indépendants.

En rotation, la longueur et le recouvrement angulaire des barrettes limitent les ruptures brutales d’appui entre deux chevrons. La transmission de l’effort est donc moins pulsatoire qu’avec de courts pavés agricoles très espacés. En contrepartie, leur orientation oblique produit une composante de frottement transversal lorsqu’elles entrent dans l’empreinte ou en ressortent, phénomène surtout sensible lors des déplacements sur revêtement ferme.

La profondeur importante donne aux barrettes une certaine course élastique face aux irrégularités grossières. À vitesse soutenue sur sol rigide, cette même hauteur accroît les flexions répétées à la base des reliefs, avec davantage d’échauffement et un risque d’usure en talon-pointe. Les épaules arrondies et espacées rendent la prise d’appui latérale progressive, mais elles offrent moins de butée transversale qu’une épaule carrée et compacte lors des braquages serrés ou du travail en dévers.

Technologieën van het model

Welke exclusieve ALLIANCE-technologieën worden toegepast op de Agriflex 377 (VF)?

Très haute flexion (VF)

Prestaties

Cette technologie repose sur des flancs capables de subir une flexion plus importante de manière contrôlée. Leur déformation accroît l’empreinte au sol et répartit la charge sur une surface élargie. Elle permet au pneu de porter jusqu’à 40 % de charge supplémentaire à pression d’air inchangée par rapport à une construction standard.

Stubble Guard

Duurzaamheid

Le composé Stubble Guard utilise une gomme robuste conçue pour mieux résister aux agressions des chaumes et autres résidus de récolte. Sa résistance mécanique limite les coupures, les arrachements et les détériorations de la bande de roulement susceptibles de réduire la durée de service du pneu.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke ALLIANCE-banden behoren tot dezelfde reeks als de Agriflex 377 (VF)?

Agricole été / VF pour récolte et épandage

Agriflex 389 VF

Agriflex 389 VF

Zomer

L’Agriflex 377 VF privilégie les engins de récolte, les pulvérisateurs, les épandeurs et les bennes à grains, tandis que l’Agriflex 389 VF vise davantage la traction agricole polyvalente à haut niveau de flexion.

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Agriflex 381 +

Agriflex 381 +

Zomer

Face à l’Agriflex 381+, davantage orienté portance et transport agricole, l’Agriflex 377 VF adopte un positionnement plus tractif pour les machines automotrices et les équipements lourds évoluant au champ.

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372 Agriflex IF

372 Agriflex IF

Zomer

L’Agriflex 377 VF se place au-dessus du 372 Agriflex IF en capacité de flexion et en spécialisation pour les machines agricoles très chargées, alors que le 372 IF reste plus proche d’un pneu de traction pour tracteurs.

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Flotation Radial 382

Flotation Radial 382

Zomer

Le Flotation Radial 382 cible surtout les remorques et outils portés ou tractés recherchant portance et stabilité, tandis que l’Agriflex 377 VF ajoute une véritable vocation de traction pour les engins motorisés.

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372 Agriflex

372 Agriflex

Zomer

Par rapport au 372 Agriflex, pneu radial de traction agricole plus conventionnel, l’Agriflex 377 VF constitue une solution plus spécialisée pour les charges élevées et la préservation des sols lors des travaux de récolte.

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Beoordelingen van dit model

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FAQ

Veelgestelde vragen

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