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ANTARES

ANTARES Ingens A1

VierseizoenenPersonenwagenSUVPersonenwagen3 maten · van 19" tot 20"
profil routier asymétrique à quatre rainures longitudinales et blocs segmentés fortement lamellisés

Spikes

profil routier asymétrique à quatre rainures longitudinales et blocs segmentés fortement lamellisés

DNA van de band

estivalasymétriquestableprécisroutier
Vanaf
€ 93,44incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
ANTARES Ingens A1

Voorstelling van het model

Waarom ANTARES de Ingens A1 heeft ontwikkeld

Le ANTARES Ingens A1 est un pneu été destiné aux voitures dont les conducteurs privilégient une tenue de route stable, un guidage précis et une adhérence adaptée aux chaussées sÚches comme mouillées.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de ANTARES Ingens A1?

Beoordeling

510Droog wegdek7,2Nat wegdek7,0Aquaplaning7,0Sneeuw3,5IJzel2,5Snelweg7,3Sportief rijden6,3Comfort6,1Geluid6,6Levensduur6,2Rolweerstand3,5Remmen bij kou5,4Laadvermogen6,0Stoepranden5,4Karkas6,8

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Ingens A1 geschikt:

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et pĂ©riurbain
  • Gros rouleur autoroute

Voor welke bestuurder is de Ingens A1 niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacĂ©es frĂ©quentes
  • Conduite trĂšs sportive
  • Piste et track days

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄< 0 °CđŸŒ„ïž5 °C⛅10 °C☀20 °CđŸ”„35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5107,16,34,910k km20k km40k km

Sterke punten

  • Bonne aptitude gĂ©omĂ©trique Ă  filtrer les aspĂ©ritĂ©s courtes grĂące aux blocs centraux Ă©troits et trĂšs dĂ©coupĂ©s.
  • RĂ©partition des frĂ©quences d’impact favorisĂ©e par le dĂ©calage des rangĂ©es et la variĂ©tĂ© des contours.
  • Absence de coupure transversale rectiligne traversant simultanĂ©ment toutes les rangĂ©es de pavĂ©s.

Zwakke punten

  • Échauffement et pertes d’énergie potentiellement accrus par la forte mobilitĂ© des lĂšvres de lamelles.
  • Risque d’arrondissement plus rapide des nombreuses arĂȘtes sous les sollicitations rĂ©pĂ©tĂ©es.
  • SensibilitĂ© des extrĂ©mitĂ©s Ă©troites des pavĂ©s au polissage local et Ă  l’usure talon-pointe.
  • PossibilitĂ© de rĂ©tention de petits gravillons dans les portions resserrĂ©es des rainures sinueuses.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-11,3 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-5,7 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
3 varianten weergegeven
ANTARES
ANTARES INGENS-LOCUS

ANTARES Ingens A1 275/40 R19 105W

105WCB73 dB
ANTARES 275/40 R19 TL 105W INGENS- LOCUS
€ 93,44 incl. btw
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ANTARES
ANTARES INGENS-LOCUS

ANTARES Ingens A1 275/35 R19 100W

XL
100WDC73 dB
ANTARES 275/35ZR19 100W XL INGENS-LOCUS
€ 121,47 incl. btw
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ANTARES
ANTARES INGENS-LOCUS

ANTARES Ingens A1 275/45 R20 110V

XL
110VBC
ANTARES 275/45 R20 XL 110V TL INGENS-LOCUS
€ 140,53 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de ANTARES Ingens A1?

Sculpture asymĂ©trique de l’ANTARES Ingens A1 La sculpture asymĂ©trique rĂ©partit les fonctions entre les diffĂ©rentes zones de la bande de roulement. Dans la partie intĂ©rieure, les rainures longitudinales et transversales recueillent l’eau prĂ©sente sous l’empreinte puis l’orientent vers les dĂ©gagements latĂ©raux. Le rĂ©seau comprend quatre larges rainures centrales, deux rainures placĂ©es sur le cĂŽtĂ© de la bande de roulement et un canal continu au tracĂ© lisse.

La partie extĂ©rieure emploie des blocs plus larges. Leur surface Ă©tendue multiplie les zones de gomme en appui sur la chaussĂ©e, tandis que leurs arĂȘtes obliques et incurvĂ©es interviennent lorsque les efforts ne s’exercent plus uniquement dans l’axe longitudinal.

Gedrag van de structuur

Blocs centraux étroits séparés par une fine rainure longitudinale et des entailles transversales
Schéma illustratif : Blocs centraux étroits séparés par une fine rainure longitudinale et des entailles transversales
  • Les deux files Ă©troites disposent d’une certaine indĂ©pendance de flexion face Ă  une pression ponctuelle, ce qui favorise leur conformitĂ© sur un revĂȘtement Ă  texture grossiĂšre.
  • La disposition dĂ©calĂ©e des sĂ©parations conserve des ponts de gomme successifs au lieu de crĂ©er une coupure transversale unique dans la zone centrale.
  • La faible section de gomme entre la rainure longitudinale et les entailles rĂ©duit la rigiditĂ© en cisaillement de chaque Ă©lĂ©ment central.
  • Les intersections entre le sillon fin et les dĂ©coupes constituent des zones de concentration des contraintes dans la gomme.
Forte densité de fines lamelles transversales
Schéma illustratif : Forte densité de fines lamelles transversales
  • La subdivision des pavĂ©s diminue leur raideur locale face aux petites irrĂ©gularitĂ©s de surface.
  • Les nombreuses lĂšvres augmentent la capacitĂ© de la sculpture Ă  se conformer aux microreliefs sans imposer la flexion de tout le pavĂ©.
  • Chaque lamelle retranche de la matiĂšre aux sections porteuses des blocs et rĂ©duit leur rĂ©sistance locale Ă  la torsion.
  • La multiplication des extrĂ©mitĂ©s de lamelles crĂ©e de nombreux points oĂč les contraintes peuvent se concentrer.
RangĂ©es longitudinales dĂ©calĂ©es Ă  pavĂ©s incurvĂ©s et arĂȘtes obliques
SchĂ©ma illustratif : RangĂ©es longitudinales dĂ©calĂ©es Ă  pavĂ©s incurvĂ©s et arĂȘtes obliques
  • L’absence d’alignement des joints transversaux Ă©vite qu’une mĂȘme section de l’empreinte soit simultanĂ©ment trĂšs ajourĂ©e.
  • Les pavĂ©s se soutiennent selon des axes diffĂ©rents, ce qui limite l’existence d’un plan de flexion unique dans la sculpture.
  • Les extrĂ©mitĂ©s effilĂ©es de certains pavĂ©s supportent une pression locale plus Ă©levĂ©e que leurs parties larges.
  • Les formes irrĂ©guliĂšres produisent une raideur non uniforme Ă  l’intĂ©rieur d’un mĂȘme bloc.

L’Ingens A1 se distingue visuellement par une segmentation trĂšs poussĂ©e de ses rangĂ©es centrales: les Ă©lĂ©ments Ă©troits sont sĂ©parĂ©s Ă  la fois par un fin sillon longitudinal et par de nombreuses dĂ©coupes transversales. Cette architecture forme une succession de petits ligaments de gomme plutĂŽt qu’une bande centrale monolithique. Elle rend localement la sculpture plus souple face aux aspĂ©ritĂ©s courtes, mais multiplie aussi les zones oĂč la gomme peut flĂ©chir et dissiper de l’énergie.

Les rangĂ©es de pavĂ©s ne prĂ©sentent pas de coupures transversales alignĂ©es d’un bord Ă  l’autre. Leur dĂ©calage, associĂ© aux contours incurvĂ©s et obliques, Ă©vite la formation d’une unique ligne de faible section dans l’empreinte. En contrepartie, les pointes et les extrĂ©mitĂ©s Ă©troites de certains pavĂ©s concentrent davantage les contraintes que des blocs rectangulaires rĂ©guliers.

La forte densitĂ© de lamelles constitue ici un compromis particuliĂšrement visible. Les blocs peuvent Ă©pouser plus finement une chaussĂ©e granuleuse et attĂ©nuer une partie des petites vibrations, mais chaque lamelle crĂ©e deux lĂšvres mobiles. Leur ouverture et leur fermeture rĂ©pĂ©tĂ©es favorisent l’échauffement interne, l’arrondissement progressif des arĂȘtes et une consommation d’énergie supĂ©rieure Ă  celle d’une sculpture estivale plus pleine.

Le sĂ©quençage irrĂ©gulier des blocs devrait rĂ©partir leurs impacts sur plusieurs frĂ©quences plutĂŽt que produire une pulsation unique trĂšs marquĂ©e. Cependant, le nombre Ă©levĂ© d’arĂȘtes, notamment autour des Ă©lĂ©ments centraux Ă©troits, peut gĂ©nĂ©rer un souffle de sculpture perceptible sur les revĂȘtements lisses. Les portions de rainures sinueuses imposent en outre des variations successives de largeur aux pavĂ©s voisins: elles Ă©vitent une flexion parfaitement rĂ©pĂ©titive, mais peuvent provoquer un frottement localisĂ© des arĂȘtes lorsque les blocs se compriment au passage dans l’empreinte.

Positie in het gamma

Welke ANTARES-banden behoren tot dezelfde reeks als de Ingens A1?

4 saisons routier haute vitesse

Polymax 4S

Polymax 4S

Vierseizoenen

L’Ingens A1 adopte un positionnement plus dynamique que le Polymax 4S, davantage orientĂ© vers la polyvalence quotidienne en toutes saisons.

Model bekijken
SU-830

SU-830

Vierseizoenen

Face au SU-830, profil 4 saisons routier gĂ©nĂ©raliste, l’Ingens A1 privilĂ©gie davantage le contrĂŽle sur routes sĂšches et mouillĂ©es et la conduite soutenue.

Model bekijken
Majoris M5

Majoris M5

Vierseizoenen

L’Ingens A1 vise les voitures de tourisme et la conduite routiùre dynamique, tandis que le Majoris M5 se destine davantage aux SUV et à leurs contraintes de charge.

Model bekijken
Majoris R1

Majoris R1

Vierseizoenen

Par rapport au Majoris R1, davantage orientĂ© vers les SUV routiers, l’Ingens A1 met l’accent sur la prĂ©cision de conduite des berlines et vĂ©hicules de tourisme.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de ANTARES Ingens A1?

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band ANTARES Ingens A1 goedkoop?

Momenteel zijn 3 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 19" tot 20"). Meest zichtbare maten: 275/40 R19, 275/35 R19, 275/45 R20.

Hoe kiest u de juiste maat voor de ANTARES Ingens A1 goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de ANTARES Ingens A1 een goedkope vierseizoenenband?

Ja, dit model staat als vierseizoenenband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de ANTARES Ingens A1 goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.