Winter
APLUS A502 165/70 R13 79T
A79TDD71 dB
APLUS 165/70 R13 TL 79T A 502
€ 38,72 incl. btw
APLUS A502
WinterPersonenwagenSUVPersonenwagen15 maten · van 13" tot 20"
Spikes
profil hiver symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés
DNA van de band
hivernalpolyvalentlamelliséroutieraccessible
Vanaf
€ 38,72incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom APLUS de A502 heeft ontwikkeld
Le APLUS A502 est un pneumatique automobile prévu pour les déplacements hivernaux, lorsque le froid, la pluie, la neige ou la glace rendent les conditions de circulation plus exigeantes. Il s’adresse aux automobilistes qui recherchent un profil dédié à cette saison pour leurs trajets quotidiens.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de APLUS A502?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de A502 geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
Voor welke bestuurder is de A502 niet geschikt:
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Gros rouleur autoroute
- Conducteur véhicule électrique
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Guidage longitudinal soutenu par la nervure centrale continue.
- Appui latéral conservé grâce aux épaules riches en gomme.
- Dispersion des excitations acoustiques favorisée par les rainures centrales ondulées.
- Nombre élevé d’arêtes créé par la lamellisation des pavés centraux.
Zwakke punten
- Précision sur chaussée sèche potentiellement réduite par la forte mobilité des pavés lamellisés.
- Échauffement local possible le long des rainures sinueuses sous sollicitations soutenues.
- Risque de différence d’usure entre la nervure centrale ferme, les pavés mobiles et les lèvres d’épaule.
- Rigidité transversale moins uniforme en raison du contraste marqué entre le centre segmenté et les épaules massives.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↗+3,5 %
Stijgend
Prognose oktober 2026
↗+1,8 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 15
Aanbieding bekijken
APLUS A502 195/50 R15 82H
82HDD72 dB
APLUS 195/50 R15 82H
€ 44,75 incl. btw
APLUS A502 235/60 R18 107H
107HDD72 dB
APLUS 235/60 R18 107H
€ 71,64 incl. btw
APLUS A502 195/65 R15 91H
91HDD72 dB
APLUS 195/65 R15 91H
€ 75,96 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de APLUS A502?
Gomme adaptée aux basses températures
Le composé de bande de roulement du APLUS A502 conserve sa souplesse lorsque la température diminue. La gomme reste ainsi capable d’épouser les micro-irrégularités de la chaussée au lieu de se rigidifier sous l’effet du froid. Sa formulation vise parallèlement à limiter les déformations qui dissipent de l’énergie pendant le roulement.
Gedrag van de structuur
Nervure centrale étroite continue ou quasi continue
- La continuité de gomme crée un axe longitudinal plus rigide que les rangées de pavés voisines.
- Elle limite la fragmentation mécanique au milieu de l’empreinte.
- Son faible niveau de segmentation lui donne une compliance locale inférieure à celle des pavés adjacents.
- Le contraste de rigidité avec les rangées fortement lamellisées peut concentrer une partie des contraintes près de ses bords.
Quatre rainures longitudinales séparant cinq pistes
- La séparation nette des rangées permet à chaque piste de se déformer avec une certaine indépendance.
- Les rainures ondulées ménagent des angles de flanc variés plutôt qu’une succession de parois strictement parallèles.
- Les quatre coupures circonférentielles réduisent le nombre de ponts de gomme capables de reprendre directement les efforts transversaux.
- Les rangées centrales étroites disposent de moins de matière pour résister à la torsion que des nervures larges.
Pavés centraux et intermédiaires à forte densité de lamelles transversales
- Les nombreuses découpes multiplient les arêtes de contact.
- La subdivision des pavés augmente leur capacité de flexion locale.
- Chaque lamelle interrompt la continuité du pavé et diminue sa rigidité en cisaillement.
- La surface de gomme pleine disponible pour reprendre un effort sans déformation est réduite.
Épaules relativement continues à courtes entailles transversales
- La proportion élevée de gomme procure une base latérale plus ferme que celle des rangées intermédiaires.
- Les entailles courtes préservent davantage la cohésion des épaules que des séparations traversant entièrement les blocs.
- Les extrémités fermées des entailles peuvent devenir des zones locales de concentration des contraintes.
- La masse de gomme des épaules les rend moins souples que les petits éléments centraux.
On observe une sculpture symétrique organisée autour d’une nervure centrale étroite, continue ou presque continue. Celle-ci est encadrée par deux rainures ondulées, tandis que deux autres rainures longitudinales séparent les rangées intermédiaires des épaules. Cette disposition forme cinq pistes longitudinales au comportement mécanique distinct.
Les rangées intermédiaires sont composées de pavés allongés et très découpés. Leur forte densité de lamelles les rend plus déformables que la nervure centrale. Il en résulte un contraste marqué entre un axe central relativement ferme, favorable au guidage, et des rangées adjacentes plus mobiles sous les efforts de freinage ou de braquage.
Les rainures centrales ondulées ne présentent pas des flancs parallèles sur toute leur circonférence. Les changements successifs d’angle limitent la répétition parfaitement régulière des impacts entre les arêtes et la chaussée, mais ils soumettent aussi les côtés des pavés centraux à des sollicitations alternées. Cette géométrie peut donc atténuer une tonalité unique tout en favorisant de petits mouvements internes de la gomme.
Les épaules conservent une proportion de gomme importante et prennent la forme de bandes relativement continues, seulement divisées par de courtes entailles transversales. Elles offrent ainsi un appui plus ferme que les rangées intermédiaires fortement découpées. En contrepartie, les extrémités des entailles constituent des points où les contraintes se concentrent lorsque l’épaule entre fortement en charge.
L’ensemble privilégie donc un compromis entre continuité longitudinale au centre, mobilité des pavés intermédiaires et soutien latéral par les épaules. La forte segmentation rend toutefois la réponse moins compacte que celle d’un profil comportant de larges nervures pleines.
Technologieën van het model
Welke exclusieve APLUS-technologieën worden toegepast op de A502?
3PMSF
VeiligheidSur l’APLUS A502, l’aptitude aux conditions hivernales repose sur l’action combinée d’une gomme qui demeure souple à basse température, de blocs agencés selon des formes en Z et de rainures ouvertes capables de canaliser l’eau comme la neige. Ces éléments maintiennent des arêtes actives et des possibilités de déformation au contact des surfaces froides, enneigées ou verglacées.
Dessin bionique en Z
PrestatiesLes blocs sont déployés suivant des contours en Z afin d’obtenir une répartition cohérente de leur rigidité. Cette géométrie crée des arêtes orientées dans plusieurs directions et organise la manière dont les pavés se déforment sous charge, favorisant leur interaction avec la neige et la glace.
Empreinte optimisée par ordinateur
PrestatiesLa bande de roulement adopte une empreinte large dont la géométrie a été calculée pour conserver une surface de contact importante. La charge peut ainsi être distribuée entre davantage de blocs simultanément, ce qui soutient la transmission des efforts au sol.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke APLUS-banden behoren tot dezelfde reeks als de A502?
Hiver haute performance polyvalent
A501
WinterLe A502 se place au-dessus du A501 par son orientation plus routière et sa couverture allant des voitures compactes aux SUV.
Model bekijkenA502 VS A501
Vergeleken met de A501 onderscheidt A502 zich door:
- PlusDavantage orienté vers la stabilité et l’adhérence sur route hivernale rapide.
- PlusUsage plus large entre voitures de tourisme et SUV.
- MinMoins centré sur une conduite hivernale économique et tranquille.
A503
WinterLe A502 privilégie la polyvalence sur routes froides et mouillées, tandis que le A503 est davantage tourné vers les conditions hivernales sévères.
Model bekijkenA502 VS A503
Vergeleken met de A503 onderscheidt A502 zich door:
- PlusComportement plus routier sur chaussée froide et mouillée.
- PlusMeilleure adaptation aux trajets rapides et aux grands axes.
- MinMoins spécialisé pour la neige persistante et la glace.
A702
WinterLe A502 constitue une proposition plus polyvalente que le A702, avec une couverture plus étendue des voitures de tourisme et des SUV.
Model bekijkenA502 VS A702
Vergeleken met de A702 onderscheidt A502 zich door:
- PlusPlus grande polyvalence entre conduite quotidienne, route et SUV.
- PlusPositionnement moins spécialisé et plus accessible.
- MinAgrément de conduite moins incisif pour un usage hivernal sportif.
A869
WinterLe A502 vise principalement les voitures particulières et les SUV, alors que le A869 répond davantage aux contraintes des véhicules utilitaires en hiver.
Model bekijkenA502 VS A869
Vergeleken met de A869 onderscheidt A502 zich door:
- PlusConfort et comportement routier mieux adaptés aux véhicules particuliers.
- PlusPositionnement plus favorable à la conduite rapide sur route hivernale.
- MinMoins orienté vers la charge, la robustesse et l’usage professionnel intensif.
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de APLUS A502?
HIFLY
WIN-Turi 212
WinterA502 VS WIN-Turi 212
Vergeleken met de WIN-Turi 212 onderscheidt A502 zich door:
- MinSneeuw: -0,6 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,4 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,3 punt op 10
COMFORSER
CF950
WinterA502 VS CF950
Vergeleken met de CF950 onderscheidt A502 zich door:
- MinSneeuw: -0,8 punt op 10
- MinIJzel: -0,7 punt op 10
- PlusDroog wegdek: +0,5 punt op 10
- MinLevensduur: -0,4 punt op 10
EVERGREEN
EW66
WinterA502 VS EW66
Vergeleken met de EW66 onderscheidt A502 zich door:
- PlusDroog wegdek: +1,0 punt op 10
- PlusSnelweg: +1,2 punt op 10
- PlusIJzel: +0,3 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,6 punt op 10
FORTUNA
Gowin VAN
WinterA502 VS Gowin VAN
Vergeleken met de Gowin VAN onderscheidt A502 zich door:
- MinSneeuw: -0,8 punt op 10
- MinRolgeluid: -1,4 punt op 10
- PlusIJzel: +0,3 punt op 10
- PlusSportief rijden: +1,3 punt op 10
LANVIGATOR
Snowpower
WinterA502 VS Snowpower
Vergeleken met de Snowpower onderscheidt A502 zich door:
- MinIJzel: -1,0 punt op 10
- MinSneeuw: -0,9 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,4 punt op 10
- MinSportief rijden: -0,6 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band APLUS A502 goedkoop?
Momenteel zijn 15 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 20"). Meest zichtbare maten: 165/70 R13, 195/50 R15, 235/60 R18, 195/65 R15, 195/55 R15.
Hoe kiest u de juiste maat voor de APLUS A502 goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de APLUS A502 een goedkope winterband?
Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de APLUS A502 goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.