



Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, nervures centrales moyennement lamellisées
DNA van de band

Voorstelling van het model
BARUM Bravuris 6 EVc est un pneumatique routier d’été pour voiture particulière, développé afin de réunir dans un même profil maîtrise sur chaussée sèche, sécurité sous la pluie, longévité, sobriété énergétique et discrétion acoustique. Il convient aux véhicules électriques, hybrides et thermiques, sans réserver ses qualités à un mode de propulsion particulier.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten








Technische analyse
Les épaules arrondies prolongent cette architecture par des nervures continues munies de fines entailles. Cette géométrie conserve une transition progressive entre le centre de la bande de roulement et ses extrémités.




Le Bravuris 6 EVc privilégie une géométrie très axiale, sans chevrons ni éléments obliques capables de produire un effet directionnel marqué. Cette organisation devrait favoriser un guidage stable sur un revêtement uniforme. En contrepartie, l’alignement des côtes et des sillons avec l’axe de marche peut rendre la direction plus sensible aux raccords longitudinaux, aux rails d’usure et aux rainures fraisées de la chaussée.
Le partage du centre en plusieurs côtes relativement étroites conduit à une réponse latérale répartie entre plusieurs éléments plutôt que concentrée dans une large bande médiane. À faible angle de volant, la montée de l’effort devrait ainsi rester mesurée et facile à doser. Lors d’une sollicitation plus appuyée, ces côtes étroites offrent toutefois moins de section transversale qu’une large nervure centrale compacte, ce qui limite le caractère incisif du placement.
Les entailles courtes ménagent des ponts de gomme entre leurs extrémités et les bords des côtes. Elles modifient donc localement la souplesse sans créer une succession de petits éléments autonomes. Ce compromis évite un toucher de route excessivement mobile, mais procure moins de prise mécanique sur un revêtement poussiéreux ou granuleux qu’un dessin composé de blocs et de longues arêtes transversales.
Les épaules quasi fermées présentent une proportion importante de gomme porteuse. Elles sont adaptées aux appuis prolongés rencontrés dans les courbes routières, mais leur bord arrondi ne constitue pas une zone extérieure spécifiquement élargie. La sculpture ne recherche donc pas le verrouillage latéral très franc d’un profil asymétrique doté d’une épaule extérieure massive. Les fines encoches périphériques peuvent en outre concentrer les sollicitations à leurs extrémités lors des changements d’appui répétés, avec un risque de polissage localisé de leurs arêtes.
Enfin, l’absence de différenciation fonctionnelle entre les deux côtés donne une réponse comparable dans les virages à gauche et à droite. Cette neutralité facilite un comportement homogène, mais elle interdit d’attribuer séparément au côté intérieur et au côté extérieur des rôles spécialisés.
Technologieën van het model

EVC, pour EV Compatible, est un marquage de compatibilité et non un élément mécanique isolé. Il identifie l’aptitude du pneumatique à équiper aussi bien un véhicule électrique ou hybride qu’une automobile à moteur thermique. Sur le Bravuris 6 EVc, cette orientation repose notamment sur la maîtrise des déformations au roulement, obtenue par l’association du composé de bande de roulement et du contour du pneu, afin de limiter les pertes d’énergie lors de la rotation.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Touring été à haute efficience
Afstamming van het model
Le Bravuris 6 EVc succède au Bravuris 5HM avec un positionnement touring modernisé, davantage axé sur l’efficience et la polyvalence entre motorisations thermiques et électrifiées.
Model bekijkenBravuris 6 EVc VS Bravuris 5HM
Vergeleken met de Bravuris 5HM onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:
Andere modellen van het gamma

Face au Bravuris 3HM, il représente une génération touring plus actuelle et plus efficiente, tout en conservant une vocation routière et kilométrique.
Model bekijkenBravuris 6 EVc VS Bravuris 3HM
Vergeleken met de Bravuris 3HM onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:

Le Brillantis 2 vise surtout les voitures compactes et les usages quotidiens économiques, tandis que le Bravuris 6 EVc occupe un niveau supérieur pour la route et les longs trajets.
Model bekijkenBravuris 6 EVc VS Brillantis 2
Vergeleken met de Brillantis 2 onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:

Par rapport au Bravuris 2, le Bravuris 6 EVc conserve l’esprit touring de la famille tout en apportant un positionnement nettement plus moderne et efficient.
Model bekijkenBravuris 6 EVc VS Bravuris 2
Vergeleken met de Bravuris 2 onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:
Concurrentiepositie

DUNLOP
Bravuris 6 EVc VS SP Street Response 2
Vergeleken met de SP Street Response 2 onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:

GOODYEAR
Bravuris 6 EVc VS Efficientgrip Performance
Vergeleken met de Efficientgrip Performance onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:

BRIDGESTONE
Bravuris 6 EVc VS Turanza ER300
Vergeleken met de Turanza ER300 onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:

DAYTON
Bravuris 6 EVc VS Touring 2
Vergeleken met de Touring 2 onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:

AOTELI
Bravuris 6 EVc VS P307
Vergeleken met de P307 onderscheidt Bravuris 6 EVc zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Momenteel zijn 15 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 15" tot 20"). Meest zichtbare maten: 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16, 195/55 R16, 225/45 R17.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.