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FORTUNA

FORTUNA Gowin HP

WinterPersonenwagenPersonenwagen17 maten · van 13" tot 16"
profil routier symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique à quatre rainures, nervure centrale et pavés fortement lamellisés

DNA van de band

hivernaléconomiqueprogressifconfortablelamellisé
Vanaf
€ 37,63incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
FORTUNA Gowin HP

Voorstelling van het model

Waarom FORTUNA de Gowin HP heeft ontwikkeld

Un pneu hiver polyvalent pour véhicules légers

Le FORTUNA Gowin HP est destiné aux véhicules légers utilisés dans des conditions hivernales, notamment lorsque la chaussée est mouillée ou enneigée. Son positionnement associe polyvalence saisonnière, tenue de route, maîtrise des distances de freinage et confort par mauvais temps.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de FORTUNA Gowin HP?

Beoordeling

510Droog wegdek6,2Nat wegdek5,5Aquaplaning5,7Sneeuw7,4IJzel5,5Snelweg6,1Sportief rijden4,8Comfort7,3Geluid8,8Levensduur5,9Rolweerstand4,5Remmen bij kou5,8Laadvermogen6,5Stoepranden4,6Karkas5,4

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Gowin HP geschikt:

  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal
  • Conducteur soucieux du budget

Voor welke bestuurder is de Gowin HP niet geschikt:

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Gros rouleur autoroute
  • Routes verglacées fréquentes

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5107,06,04,510k km20k km40k km

Sterke punten

  • Montée progressive des efforts autour du point milieu.
  • Bonne continuité mécanique dans le sens de rotation.
  • Volume porteur relativement préservé aux épaules.
  • Transition graduelle entre les zones centrales et le bord de l’empreinte.

Zwakke punten

  • Réponse latérale sur sol sec potentiellement moins incisive en raison de la forte subdivision de la gomme.
  • Échauffement possible des segments centraux lors d’un roulage rapide et prolongé.
  • Petits éléments périphériques plus exposés à l’arrondissement de leurs arêtes.
  • Risque d’excitation acoustique étroite lié à la régularité du pas d’épaulement.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-5,2 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-2,6 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 24
FORTUNA
FORTUNA Gowin HP

FORTUNA Gowin HP 155/65 R14 75T

75TDD68 dB
Fortuna 155/65 R14 75T Gowin HP
€ 37,63 incl. btw
Aanbieding bekijken
FORTUNA
FORTUNA Gowin HP

FORTUNA Gowin HP 165/65 R14 79T

79TDD68 dB
Fortuna 165/65 R14 79T Gowin HP
€ 38,91 incl. btw
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FORTUNA
FORTUNA GOWIN HP

FORTUNA Gowin HP 175/65 R14 82T

HP
82TDD68 dB
FORTUNA 175/65R14 82T GOWIN HP Winter
€ 39,55 incl. btw
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FORTUNA
FORTUNA Gowin HP

FORTUNA Gowin HP 175/65 R14 86T

XL
86TDD68 dB
Fortuna 175/65 R14 86T XL Gowin HP
€ 40,20 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de FORTUNA Gowin HP?

Sculpture symétrique du FORTUNA Gowin HP

Le FORTUNA Gowin HP adopte une sculpture symétrique organisée autour de quatre rainures circonférentielles continues. Ces canaux créent des voies longitudinales permettant à l'eau de circuler dans le profil et de quitter la zone de contact.

Gedrag van de structuur

Section résiduelle de la nervure axiale entre deux découpes
Schéma illustratif : Section résiduelle de la nervure axiale entre deux découpes
  • Crée une zone centrale localement souple sans supprimer son ossature circonférentielle.
  • Permet une adaptation fine de l’empreinte aux petites irrégularités du revêtement.
  • Réduit la rigidité torsionnelle de la bande axiale.
  • Concentre une partie de la pression sur les étroites barrettes de gomme séparant les découpes.
Rapport longueur-largeur élevé des éléments intermédiaires
Schéma illustratif : Rapport longueur-largeur élevé des éléments intermédiaires
  • Conserve davantage de matière dans le sens de rotation que dans le sens transversal.
  • Produit une rigidité directionnelle différenciée, avec un soutien longitudinal supérieur à la résistance en torsion.
  • Les extrémités des éléments disposent de moins de soutien qu’au milieu de chaque rangée.
  • La subdivision répétée diminue la compacité globale de la zone centrale.
Faible ouverture transversale des découpes d’épaulement
Schéma illustratif : Faible ouverture transversale des découpes d’épaulement
  • Préserve une proportion importante de gomme porteuse près du bord de l’empreinte.
  • Maintient un appui extérieur plus consistant que celui d’une épaule largement ouverte.
  • Offre moins de liberté de déformation aux gros éléments périphériques.
  • Crée un contraste de rigidité avec la rangée de petites unités placée juste à côté du bord.
Pas visuellement régulier des éléments périphériques
Schéma illustratif : Pas visuellement régulier des éléments périphériques
  • Uniformise le volume de gomme d’un secteur d’épaulement au suivant.
  • Limite les écarts locaux de rigidité entre deux secteurs successifs.
  • La faible diversité des longueurs de pas laisse davantage de possibilités à une excitation périodique du dessin.

La lecture mécanique du Gowin HP révèle une rigidité graduée entre l’axe et les bords. Au centre, la faible section de gomme restant entre deux découpes successives autorise de petites déformations locales, tandis que la continuité circonférentielle maintient une ossature dans le sens de rotation. Cette combinaison devrait rendre la prise d’appui progressive plutôt que très incisive: le conducteur peut attendre une réponse régulière autour du point milieu, mais moins immédiate sur chaussée sèche qu’avec une bande centrale plus compacte.

Les rangées intermédiaires fonctionnent comme des éléments à rigidité anisotrope. Leur géométrie favorise la cohésion dans le sens longitudinal, alors que leur subdivision réduit leur résistance à la torsion. Lors d’un changement de trajectoire, elles peuvent donc absorber une partie de l’effort avant de le transmettre aux zones extérieures. Ce comportement limite les réactions abruptes, au prix d’un léger délai dans l’établissement de l’effort latéral.

La périphérie présente un compromis différent: les coupures courtes réduisent moins fortement le volume porteur qu’une ouverture traversante de grande amplitude. L’épaulement conserve ainsi une base de gomme suffisante pour soutenir la charge en virage, mais la petite rangée située au voisinage immédiat du bord reste plus mobile. Cette différence de taille entre les éléments périphériques et les éléments voisins peut créer un gradient de pression au passage de l’empreinte. À long terme, les petites unités extérieures sont susceptibles de voir leurs arêtes s’arrondir plus vite sous les cycles répétés de dérive.

Enfin, la répétition assez régulière des éléments d’épaulement favorise une déformation homogène d’un secteur à l’autre. Elle présente toutefois une contrepartie acoustique potentielle: des pas très proches peuvent additionner leurs impulsions à une fréquence étroite au lieu de les disperser. Le dessin paraît donc davantage optimisé pour la régularité mécanique que pour une forte variation géométrique des séquences de contact.

Technologieën van het model

Welke exclusieve FORTUNA-technologieën worden toegepast op de Gowin HP?

3PMSF

Veiligheid

Le marquage 3PMSF identifie l'aptitude du pneu à assurer de la motricité sur une chaussée enneigée. Sur le FORTUNA Gowin HP, cette vocation hivernale s'appuie sur une forte densité de lamelles et d'entailles, qui fractionnent les pavés et créent de nombreuses arêtes de contact dans la neige.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke FORTUNA-banden behoren tot dezelfde reeks als de Gowin HP?

Hiver touring / rapport qualité-prix

Winter 2

Winter 2

Winter

Le Gowin HP se place comme une solution hiver économique pour citadines, compactes et berlines courantes, tandis que le Winter 2 adopte un positionnement touring plus généraliste.

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Winter UHP

Winter UHP

Winter

Le Gowin HP privilégie la conduite hivernale quotidienne et le confort, alors que le Winter UHP vise davantage les voitures puissantes et la performance routière.

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Gowin UHP

Gowin UHP

Winter

Face au Gowin UHP, le Gowin HP constitue l'option hiver touring de la famille, moins sportive et davantage centrée sur la polyvalence usuelle.

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Gowin VAN

Gowin VAN

Winter

Le Gowin HP est destiné aux voitures particulières, tandis que le Gowin VAN répond aux contraintes hivernales des utilitaires légers.

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Winter SUV 2

Winter SUV 2

Winter

Le Gowin HP couvre les besoins hivernaux des voitures légères, alors que le Winter SUV 2 est conçu pour le gabarit et les contraintes des SUV.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de FORTUNA Gowin HP?

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

Mijn beoordeling geven vanuit mijn bestellingen

Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band FORTUNA Gowin HP goedkoop?

Momenteel zijn 17 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 16"). Meest zichtbare maten: 175/65 R14, 185/60 R15, 185/65 R15, 195/65 R15, 205/65 R15.

Hoe kiest u de juiste maat voor de FORTUNA Gowin HP goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de FORTUNA Gowin HP een goedkope winterband?

Ja, dit model staat als winterband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de FORTUNA Gowin HP goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.