Zomer
HAIDA HD837 265/60 R18 114H
XL114HCC73 dB
HAI Pneu DA HD837 265/60 R 18 114H XL
€ 131,42 incl. btw
€ 199,65 incl. btw
HAIDA HD837
ZomerPersonenwagenPersonenwagen3 maten · van 16" tot 18"
Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales
DNA van de band
routierpolyvalentprogressifconfortablesymétrique
Vanaf
€ 131,42incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
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Voorstelling van het model
Waarom HAIDA de HD837 heeft ontwikkeld
HAIDA HD837 est un pneu routier destiné aux coupés, berlines, crossovers, SUV et véhicules 4x4. Il a pour vocation d’assurer une conduite régulière au quotidien, avec une tenue de route adaptée aux chaussées sèches et mouillées.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de HAIDA HD837?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de HD837 geschikt:
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
- Gros rouleur autoroute
- SUV routier dynamique
Voor welke bestuurder is de HD837 niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Conduite très sportive
- Piste et track days
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Architecture longitudinale régulière donnant une montée progressive des efforts latéraux.
- Faces ondulées des lamelles capables de limiter le glissement interne des petites portions de gomme.
- Épaules semi-continues mieux soutenues que des rangées de blocs largement espacés.
- Répartition symétrique des volumes et des découpes entre les deux moitiés de l’empreinte.
Zwakke punten
- Couplage transversal limité par les quatre séparations entre les cinq bandes porteuses.
- Réponse potentiellement moins incisive lors des changements d’appui rapides.
- Microdéformation et échauffement local possibles dans les rangées étroites très découpées.
- Faible aptitude géométrique à l’auto-nettoyage sur les terrains meubles.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↘-3 %
Dalend
Prognose oktober 2026
↘-1,5 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
3 varianten weergegeven
Aanbieding bekijken
HAIDA HD837 265/70 R17 115T
115TCC72 dB
HAIDA 265/70 R17 TL 115T HD837 BSW
€ 132,94 incl. btw
HAIDA HD837 265/70 R16 112T
112TCC72 dB
HAIDA 265/70 R16 TL 112T HD837
€ 140,81 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de HAIDA HD837?
Sculpture et gomme du HAIDA HD837 Le HAIDA HD837 associe un composé de caoutchouc toutes saisons à un dessin constitué de rangées longitudinales étroites et rapprochées. La formulation de la gomme maintient les propriétés de traction et de maniabilité recherchées sur chaussée sèche ou humide.
Quatre larges canaux droits parcourent la bande de roulement dans le sens de rotation. Ils recueillent l’eau présente sous l’empreinte puis la dirigent rapidement le long de la sculpture, ce qui limite la formation d’une couche liquide susceptible de provoquer l’aquaplaning.
Gedrag van de structuur
Cinq bandes porteuses étroites séparées par quatre rainures circonférentielles rectilignes
- La continuité longitudinale des cinq bandes conserve une ossature régulière dans le sens de marche.
- La répétition de bandes de largeur voisine répartit la rigidité de manière équilibrée autour de l’axe médian.
- Les quatre séparations réduisent les ponts de gomme capables de transmettre un effort d’une bande à l’autre dans le sens transversal.
- L’étroitesse des rangées centrales leur confère moins de rigidité latérale qu’une large nervure centrale monobloc.
Lamelles ondulées très rapprochées dans les rangées centrales
- Le tracé sinueux crée un emboîtement géométrique entre les deux faces de chaque découpe, ce qui préserve davantage la cohésion du pavé qu’une fente droite de longueur équivalente.
- La distribution régulière des découpes évite de concentrer toute la souplesse dans une seule bande centrale.
- La forte densité de découpes diminue la section continue de gomme disponible dans chaque pavé étroit.
- Les nombreuses extrémités de lamelles forment autant de zones locales de concentration des contraintes.
Épaules semi-continues à encoches transversales courtes
- Le volume de gomme demeure important dans le sens circonférentiel, ce qui donne à l’épaule une base porteuse plus cohérente que des blocs largement séparés.
- Les encoches courtes assouplissent localement l’épaule sans la fragmenter entièrement.
- La faible ouverture entre les portions d’épaule laisse peu de volume libre pour accueillir des matériaux meubles.
- L’extrémité fermée de chaque encoche constitue un point de concentration mécanique dans la gomme.
Organisation symétrique des rangées et des épaules
- Les volumes de gomme et les taux de découpe sont comparables à gauche et à droite de l’axe central.
- Aucune moitié de la sculpture ne présente une souplesse structurelle radicalement différente de l’autre.
- L’épaule extérieure ne bénéficie pas d’un renfort géométrique spécifique pour les charges latérales élevées.
- Le même compromis de rigidité est appliqué aux deux côtés, alors que leurs fonctions diffèrent pendant un virage.
La géométrie du HAIDA HD837 organise l’empreinte en cinq bandes porteuses séparées par quatre coupures circonférentielles. Cette architecture très longitudinale privilégie la continuité dans le sens de marche, mais les bandes étroites communiquent peu entre elles transversalement. La sculpture devrait donc construire ses efforts latéraux de manière progressive plutôt que produire une prise d’appui immédiatement rigide.
La symétrie se prolonge jusqu’aux épaules, qui présentent des volumes et des découpes comparables de chaque côté. Elle donne une distribution gauche-droite équilibrée, sans réserver une épaule particulièrement massive aux forts appuis extérieurs. Ce choix convient à un comportement homogène, mais limite la spécialisation du profil pour une conduite très incisive.
Les découpes ondulées constituent aussi des lignes de faiblesse moins libres que des fentes parfaitement rectilignes: leurs faces sinueuses peuvent s’opposer partiellement au glissement relatif des deux portions de gomme. Elles préservent ainsi une certaine cohésion des rangées malgré leur forte densité. En contrepartie, la multiplication de ces découpes réduit la section résistante des bandes étroites et augmente leur microdéformation lorsque les sollicitations se répètent.
Les épaules restent presque continues dans le sens circonférentiel, leurs petites encoches ne séparant pas de gros blocs indépendants. En virage, cette continuité permet à plusieurs portions voisines de reprendre ensemble la charge appliquée à l’épaule extérieure. Les extrémités des encoches concentrent toutefois les déformations: lors d’un usage soutenu, leurs lèvres peuvent s’arrondir avant le centre des pavés.
Le maillage serré et les faibles ouvertures transversales trahissent enfin une orientation nettement routière. Sur gravier meuble, boue ou neige épaisse, les petites cavités des épaules offrent peu de volume pour absorber puis rejeter les matériaux. Le HD837 est donc géométriquement plus à l’aise sur une surface compacte que sur un terrain demandant un fort auto-nettoyage.
Positie in het gamma
Welke HAIDA-banden behoren tot dezelfde reeks als de HD837?
Touring été SUV / Crossover
EX-Comfort
ZomerLe HD837 privilégie davantage la polyvalence routière des SUV et crossovers, tandis que l’EX-Comfort est plus nettement orienté vers le confort des voitures particulières.
Model bekijkenHD837 VS EX-Comfort
Vergeleken met de EX-Comfort onderscheidt HD837 zich door:
- PlusAdaptation aux SUV et crossovers
- PlusPolyvalence pour des véhicules et usages routiers variés
- MinRaffinement acoustique et confort de roulement
HD921
ZomerLe HD837 est une alternative plus orientée SUV au HD921, avec un positionnement routier polyvalent et sécurisant plutôt que strictement tourisme.
Model bekijkenHD837 VS HD921
Vergeleken met de HD921 onderscheidt HD837 zich door:
- PlusCiblage des SUV et crossovers
- PlusPolyvalence pour les véhicules plus lourds
- MinAgrément routier typé berline compacte
HD927
ZomerLe HD837 se place sous le HD927 en sportivité, mais offre une orientation plus confortable et polyvalente pour la conduite quotidienne en SUV.
Model bekijkenHD837 VS HD927
Vergeleken met de HD927 onderscheidt HD837 zich door:
- PlusConfort en usage quotidien
- PlusPolyvalence SUV et crossover
- MinPrécision de conduite sportive sur route sèche
- MinPotentiel haute performance
HD517
ZomerLe HD837 est davantage centré sur la route que le HD517, avec une conduite plus silencieuse et une meilleure aptitude aux trajets quotidiens.
Model bekijkenHD837 VS HD517
Vergeleken met de HD517 onderscheidt HD837 zich door:
- PlusConfort sur route revêtue
- PlusDiscrétion sonore
- PlusÉvacuation de l’eau sur chaussée mouillée
- MinAptitude aux usages mixtes et aux chemins
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de HAIDA HD837?
BRIDGESTONE
B371
ZomerHD837 VS B371
Vergeleken met de B371 onderscheidt HD837 zich door:
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- MinSnelweg: -0,4 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,5 punt op 10
- PlusAquaplaning: +0,3 punt op 10
CHENGSHAN
CSC801
ZomerHD837 VS CSC801
Vergeleken met de CSC801 onderscheidt HD837 zich door:
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- MinSnelweg: -0,5 punt op 10
- PlusComfort: +0,4 punt op 10
HABILEAD
Comfortmax S801
ZomerHD837 VS Comfortmax S801
Vergeleken met de Comfortmax S801 onderscheidt HD837 zich door:
- MinSnelweg: -0,6 punt op 10
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- PlusAquaplaning: +0,4 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,4 punt op 10
BARKLEY
Vigoride SUV
ZomerHD837 VS Vigoride SUV
Vergeleken met de Vigoride SUV onderscheidt HD837 zich door:
- MinSnelweg: -0,6 punt op 10
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- MinSportief rijden: -1,0 punt op 10
- PlusComfort: +0,5 punt op 10
FORTUNA
F1000
ZomerHD837 VS F1000
Vergeleken met de F1000 onderscheidt HD837 zich door:
- PlusLevensduur: +0,8 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
- PlusComfort: +0,4 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,4 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band HAIDA HD837 goedkoop?
Momenteel zijn 3 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 16" tot 18"). Meest zichtbare maten: 265/60 R18, 265/70 R17, 265/70 R16.
Hoe kiest u de juiste maat voor de HAIDA HD837 goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de HAIDA HD837 een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de HAIDA HD837 goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.