Spikes
profil routier symétrique à nervures longitudinales fortement lamellisées, quatre rainures
DNA van de band
Voorstelling van het model
Bridgestone B371 a été développé pour équiper les citadines utilisées aussi bien dans les déplacements urbains quotidiens que sur route et autoroute. Son positionnement associe agrément de conduite, discrétion sonore et sécurité, tout en répondant aux attentes de robustesse propres à un usage polyvalent.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Beschikbaarheid
Dit model is tijdelijk niet beschikbaar. Raadpleeg hieronder de detailfiche of ontdek de vergelijkbare modellen.
Technische analyse
Les nervures centrales sont continues ou presque continues, mais restent segmentées par de nombreuses incisions transversales fines. Cette géométrie multiplie les arêtes de la sculpture tout en conservant une organisation longitudinale marquée. Sur les côtés, les pavés d’épaulement réguliers et fortement lamellisés forment des zones de contact structurées qui participent au maintien de la trajectoire en ligne droite et à la stabilité lorsque le pneu travaille en courbe.
Le B371 combine un taux d’entaillement élevé avec une architecture très ordonnée. Les quatre vides longitudinaux occupent une part sensible de l’empreinte et isolent des bandes de gomme relativement étroites. À charge statique, cette répartition limite la surface pleine disponible, tandis que les multiples incisions rendent chaque bande plus apte à épouser les petites aspérités du sol. La contrepartie est une rigidité en cisaillement inférieure à celle de nervures pleines.
En roulage sur chaussée mouillée, les quatre rainures offrent plusieurs voies parallèles au flux d’eau et limitent l’accumulation devant les nervures. Les fines découpes transversales rompent en complément le film résiduel sous les éléments de gomme. Elles constituent toutefois des passages trop étroits pour assurer une forte circulation latérale entre les canaux: lorsque la hauteur d’eau augmente, le dessin dépend principalement de l’écoulement circonférentiel.
Sous freinage ou accélération, les nombreuses lèvres transversales des nervures peuvent légèrement basculer avant de transmettre tout l’effort. Ce mouvement favorise le contact avec les microreliefs humides, mais réduit la netteté de la réponse et accroît les déformations internes. Aux épaules, les extrémités très découpées subissent aussi un frottement latéral répété lors des manœuvres serrées, ce qui peut arrondir leurs arêtes plus rapidement que celles de blocs moins entaillés.
Positie in het gamma
Touring été pour citadines
Uitgebracht: 2020
Le B371 partage avec le B250 une vocation tourisme accessible, mais se concentre davantage sur les citadines et les déplacements urbains quotidiens.
Model bekijkenB371 VS B250
Vergeleken met de B250 onderscheidt B371 zich door:
Face au B280, autre profil été destiné aux petites voitures, le B371 met davantage l'accent sur la stabilité, le confort et la longévité au quotidien.
Model bekijkenB371 VS B280
Vergeleken met de B280 onderscheidt B371 zich door:
Le B330 EVO occupe un registre tourisme plus polyvalent pour un usage routier mixte, tandis que le B371 reste un choix plus spécialisé pour les citadines.
Model bekijkenB371 VS B330 EVO
Vergeleken met de B330 EVO onderscheidt B371 zich door:
Le B381 Ecopia est davantage orienté vers l'efficience énergétique des petites voitures, alors que le B371 privilégie une prestation classique de confort, de stabilité et de robustesse.
Model bekijkenB371 VS B381 Ecopia
Vergeleken met de B381 Ecopia onderscheidt B371 zich door:
L'Ecopia EP25 constitue une proposition plus moderne et plus efficiente pour citadines et compactes, tandis que le B371 se place comme un pneu tourisme simple et robuste.
Model bekijkenB371 VS Ecopia EP25
Vergeleken met de Ecopia EP25 onderscheidt B371 zich door:
Le Turanza T001 ECO se situe un cran au-dessus en tourisme été, avec une orientation plus aboutie vers les trajets routiers, l'efficience et la sécurité sur chaussée mouillée.
Model bekijkenB371 VS Turanza T001 ECO
Vergeleken met de Turanza T001 ECO onderscheidt B371 zich door:
Concurrentiepositie
CHENGSHAN
B371 VS CSC801
Vergeleken met de CSC801 onderscheidt B371 zich door:
HABILEAD
B371 VS Comfortmax S801
Vergeleken met de Comfortmax S801 onderscheidt B371 zich door:
AUTOGREEN
B371 VS Sport Cruiser SC6
Vergeleken met de Sport Cruiser SC6 onderscheidt B371 zich door:
DEBICA
B371 VS Presto HP
Vergeleken met de Presto HP onderscheidt B371 zich door:
GRENLANDER
B371 VS Colo H01
Vergeleken met de Colo H01 onderscheidt B371 zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Momenteel zijn 0 verschillende maten zichtbaar op deze pagina.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.
Zomer