



Spikes
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales et nervures faiblement lamellisées
DNA van de band

Voorstelling van het model
HANKOOK Dynapro HPX RA43 est un pneu routier destiné aux SUV, également repéré sous les graphies HPX et RA43. Il répond aux trajets quotidiens et aux parcours routiers, avec une orientation centrée sur la maîtrise du véhicule, la douceur de conduite et la régularité des performances.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Over de afgelopen maanden
Dalend
Prognose oktober 2026
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten




Technische analyse




La sculpture du HANKOOK Dynapro HPX RA43 s’organise visuellement autour de quatre rainures circonférentielles continues. Elles délimitent plusieurs rangées longitudinales étroites, sans large nervure médiane dominante. Cette géométrie donne au dessin une lecture symétrique et très orientée dans le sens de rotation.
La proportion de gomme pleine reste importante entre les canaux: les nervures sont peu découpées et les épaules demeurent presque continues. Cette configuration fournit des appuis relativement homogènes sur chaussée ferme, mais offre moins d’arêtes transversales qu’un dessin à blocs fortement segmentés. Elle est donc davantage adaptée au bitume qu’aux surfaces meubles ou à la neige épaisse.
Les épaules arrondies comportent des entailles transversales courtes et régulièrement espacées. Elles introduisent des points d’articulation sans transformer les bandes extérieures en blocs très indépendants. Le résultat est un compromis entre soutien latéral et capacité locale à épouser les petites irrégularités de la chaussée.
Sur route mouillée, les quatre canaux parallèles constituent les principales voies d’écoulement. Leur continuité facilite le transport de l’eau vers l’arrière de l’empreinte. En revanche, le faible nombre de liaisons transversales et le caractère relativement fermé des épaules rendent l’évacuation latérale moins directe lorsque l’eau arrive obliquement sous le pneu.
La faible densité de lamelles conserve de longues surfaces de gomme peu interrompues. Cela limite la multiplication des mouvements de petits pavés sur chaussée chaude, mais réduit aussi le nombre d’arêtes capables de prendre appui sur une neige compacte. Le dessin conserve ainsi une orientation routière estivale marquée malgré la présence d’entailles fines.
Technologieën van het model

Les lamelles tridimensionnelles présentent des formes complémentaires qui s'emboîtent lorsque les pavés sont sollicités. Cet effet de verrouillage réduit leurs mouvements, maintient leur géométrie dans l'empreinte et accroît la rigidité locale de la sculpture. Les arêtes des lamelles peuvent ainsi participer à l'adhérence tandis que les pavés conservent la stabilité nécessaire à la maniabilité en conditions sèches, mouillées ou légèrement enneigées.

Un relief moleté est aménagé sur les parois internes des rainures. Cette texture réduit la largeur du trajet emprunté par l'air et disperse les phénomènes de résonance engendrés par sa compression lors de l'entrée de la bande de roulement dans la zone de contact. Le traitement agit sur le bruit de sculpture tout en conservant la forme fonctionnelle des rainures.

Les pas de la bande de roulement sont agencés selon plusieurs dimensions et dans une séquence calculée. En variant la taille des éléments et l'intervalle entre leurs contacts successifs avec la chaussée, le dessin répartit l'énergie sonore entre différentes fréquences plutôt que de produire une tonalité répétitive dominante. Cette organisation réduit la perception du bruit périodique de roulement.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Touring été SUV / routier
Afstamming van het model
Le Dynapro HPX RA43 modernise le positionnement routier du Dynapro HP2 RA33, avec une priorité renforcée au silence, au confort et à l’usure régulière sur SUV et crossover.
Model bekijkenDynapro HPX (RA43) VS Dynapro HP2 RA33
Vergeleken met de Dynapro HP2 RA33 onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:
Andere modellen van het gamma

Le Ventus Prime 4 K135A privilégie davantage le comportement routier et la précision, tandis que le Dynapro HPX RA43 adopte une approche plus typée SUV, confortable et endurante.
Model bekijkenDynapro HPX (RA43) VS Ventus Prime 4 K135A
Vergeleken met de Ventus Prime 4 K135A onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:

Face au Ventus Prime 3 K125 SUV, le Dynapro HPX RA43 se présente comme une solution routière SUV plus récente et davantage centrée sur le silence et la régularité d’usure.
Model bekijkenDynapro HPX (RA43) VS Ventus Prime 3 K125 SUV
Vergeleken met de Ventus Prime 3 K125 SUV onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:

Le Ventus S1 EVO3 SUV K127 occupe le niveau sportif et haute performance de la gamme SUV, alors que le Dynapro HPX RA43 vise une conduite plus sereine et polyvalente au quotidien.
Model bekijkenDynapro HPX (RA43) VS Ventus S1 EVO3 SUV K127
Vergeleken met de Ventus S1 EVO3 SUV K127 onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:

Le Dynapro AT2 RF11 est destiné à un usage mixte route et chemins, tandis que le Dynapro HPX RA43 est spécialisé dans la conduite routière confortable des SUV et crossovers.
Model bekijkenDynapro HPX (RA43) VS Dynapro AT2 RF11
Vergeleken met de Dynapro AT2 RF11 onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:
Concurrentiepositie

CONTINENTAL
Dynapro HPX (RA43) VS ContiCrossContact LX 2
Vergeleken met de ContiCrossContact LX 2 onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:

GT RADIAL
Dynapro HPX (RA43) VS Savero SUV
Vergeleken met de Savero SUV onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:

GOODYEAR
Dynapro HPX (RA43) VS Excellence
Vergeleken met de Excellence onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:

BRIDGESTONE
Dynapro HPX (RA43) VS Dueler H/L 33
Vergeleken met de Dueler H/L 33 onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:

COOPER
Dynapro HPX (RA43) VS CS2
Vergeleken met de CS2 onderscheidt Dynapro HPX (RA43) zich door:
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
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FAQ
Momenteel zijn 2 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 17" tot 18"). Meest zichtbare maten: 225/60 R18, 225/60 R17.
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
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