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HANKOOK

HANKOOK Dynapro HPX (RA43)

ZomerSUV4x4-offroadHighway Terrain (H/T)Personenwagen2 maten · van 17" tot 18"
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales et nervures faiblement lamellisées

Spikes

sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales et nervures faiblement lamellisées

DNA van de band

routierconfortableendurantrégulierestival
Vanaf
€ 151,56incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
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HANKOOK Dynapro HPX (RA43)

Voorstelling van het model

Waarom HANKOOK de Dynapro HPX (RA43) heeft ontwikkeld

HANKOOK Dynapro HPX RA43 est un pneu routier destiné aux SUV, également repéré sous les graphies HPX et RA43. Il répond aux trajets quotidiens et aux parcours routiers, avec une orientation centrée sur la maîtrise du véhicule, la douceur de conduite et la régularité des performances.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de HANKOOK Dynapro HPX (RA43)?

Beoordeling

510Droog wegdek7,8Nat wegdek7,0Aquaplaning7,0Sneeuw4,5IJzel3,5Snelweg8,2Sportief rijden6,5Comfort8,3Geluid6,6Levensduur8,0Rolweerstand6,5Remmen bij kou5,3Laadvermogen8,4Stoepranden6,2Karkas7,4

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Dynapro HPX (RA43) geschikt:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • Conducteur véhicule électrique
  • Remorquage léger

Voor welke bestuurder is de Dynapro HPX (RA43) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road léger

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,27,66,510k km20k km40k km

Sterke punten

  • Évacuation longitudinale structurée par quatre rainures continues.
  • Forte proportion de gomme pleine dans les nervures et les épaules.
  • Appuis extérieurs peu interrompus grâce aux épaules quasi continues.
  • Architecture particulièrement cohérente avec un usage routier sur chaussée ferme.

Zwakke punten

  • Évacuation latérale moins directe en raison des épaules relativement fermées.
  • Nombre limité d’arêtes transversales sur neige compacte.
  • Faible aptitude prévisible à la motricité dans la neige épaisse ou sur sol meuble.
  • Nervures centrales étroites susceptibles de davantage fléchir sous de fortes sollicitations latérales.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↘-7,4 %

Dalend

Prognose oktober 2026

↘-3,7 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
2 varianten weergegeven
HANKOOK
HANKOOK Dynapro HPX RA43

HANKOOK Dynapro HPX (RA43) 225/60 R18 104V

XL
104V
HANKOOK 225/60R18 104 V DYNAPRO HPX
€ 151,56 incl. btw
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HANKOOK
HANKOOK DYNAPRO HPX RA43

HANKOOK Dynapro HPX (RA43) 225/60 R17 99V

99VCD70 dB
Hankook 225/60 R17 DYNAPRO HPX RA43 [99] V
€ 174,49 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de HANKOOK Dynapro HPX (RA43)?

Gomme et répartition de la pression Le HANKOOK Dynapro HPX RA43 emploie un nouveau composé de gomme associé à une zone de contact élargie. Cette empreinte répartit plus uniformément la pression exercée sur le sol, limitant les concentrations d'efforts sur certaines parties de la bande de roulement et favorisant ainsi une usure plus régulière.

Maintien des pavés de la bande de roulement Les lamelles 3D GripKontrol s'imbriquent au sein des pavés afin de contenir leur déformation pendant le roulage. Ce verrouillage géométrique conserve une forme plus stable dans la zone de contact et augmente la rigidité du dessin, ce qui soutient l'adhérence et la maniabilité sur chaussée sèche ou mouillée.

Traitement acoustique de la sculpture La réduction du bruit repose sur deux interventions complémentaires. La technologie de moletage ajoute du relief à l'intérieur des rainures afin de resserrer le passage de l'air et de disperser les résonances produites au contact de la route, sans supprimer la continuité des canaux. La séquence Multi-Pitch fait varier le nombre, la taille et l'enchaînement des pas de la sculpture: les impacts ne se répètent donc pas selon un rythme acoustique unique, ce qui atténue les tonalités régulières perçues pendant le roulage.

Gedrag van de structuur

Quatre rainures circonférentielles principales continues
Schéma illustratif : Quatre rainures circonférentielles principales continues
  • Elles ménagent quatre volumes longitudinaux réguliers capables de recevoir l’eau présente dans l’empreinte.
  • Leur disposition parallèle conserve une géométrie lisible et peu tortueuse.
  • Elles réduisent la proportion de gomme porteuse entre les deux épaules.
  • Elles fractionnent la partie centrale en bandes relativement étroites plutôt qu’en un appui médian large.
Plusieurs nervures centrales étroites sans nervure médiane dominante
Schéma illustratif : Plusieurs nervures centrales étroites sans nervure médiane dominante
  • La charge statique se répartit entre plusieurs bandes de largeur comparable.
  • L’absence d’un très large élément central évite de concentrer toute la rigidité au milieu de la bande.
  • Chaque nervure dispose d’une largeur limitée pour résister seule à une sollicitation transversale.
  • Les bords bordant les quatre rainures représentent une part importante de la surface centrale.
Faible densité de fines entailles
Schéma illustratif : Faible densité de fines entailles
  • Les rangées longitudinales conservent une forte proportion de gomme pleine.
  • Les sections porteuses sont moins morcelées que sur une sculpture fortement lamellisée.
  • Le nombre d’arêtes transversales disponibles reste limité.
  • La sculpture présente peu de cavités fines capables de s’ancrer dans une surface meuble ou enneigée.
Épaules quasi continues avec découpes transversales courtes
Schéma illustratif : Épaules quasi continues avec découpes transversales courtes
  • Les bandes extérieures conservent des volumes de gomme substantiels pour soutenir la zone d’épaule.
  • Les découpes créent quelques articulations locales sans isoler complètement les blocs.
  • Le caractère peu ouvert des épaules laisse peu de passages directs vers les flancs.
  • Les extrémités des découpes constituent des zones géométriques où les contraintes peuvent se concentrer sous charge.

La sculpture du HANKOOK Dynapro HPX RA43 s’organise visuellement autour de quatre rainures circonférentielles continues. Elles délimitent plusieurs rangées longitudinales étroites, sans large nervure médiane dominante. Cette géométrie donne au dessin une lecture symétrique et très orientée dans le sens de rotation.

La proportion de gomme pleine reste importante entre les canaux: les nervures sont peu découpées et les épaules demeurent presque continues. Cette configuration fournit des appuis relativement homogènes sur chaussée ferme, mais offre moins d’arêtes transversales qu’un dessin à blocs fortement segmentés. Elle est donc davantage adaptée au bitume qu’aux surfaces meubles ou à la neige épaisse.

Les épaules arrondies comportent des entailles transversales courtes et régulièrement espacées. Elles introduisent des points d’articulation sans transformer les bandes extérieures en blocs très indépendants. Le résultat est un compromis entre soutien latéral et capacité locale à épouser les petites irrégularités de la chaussée.

Sur route mouillée, les quatre canaux parallèles constituent les principales voies d’écoulement. Leur continuité facilite le transport de l’eau vers l’arrière de l’empreinte. En revanche, le faible nombre de liaisons transversales et le caractère relativement fermé des épaules rendent l’évacuation latérale moins directe lorsque l’eau arrive obliquement sous le pneu.

La faible densité de lamelles conserve de longues surfaces de gomme peu interrompues. Cela limite la multiplication des mouvements de petits pavés sur chaussée chaude, mais réduit aussi le nombre d’arêtes capables de prendre appui sur une neige compacte. Le dessin conserve ainsi une orientation routière estivale marquée malgré la présence d’entailles fines.

Technologieën van het model

Welke exclusieve HANKOOK-technologieën worden toegepast op de Dynapro HPX (RA43)?

GripKontrol

Prestaties

Les lamelles tridimensionnelles présentent des formes complémentaires qui s'emboîtent lorsque les pavés sont sollicités. Cet effet de verrouillage réduit leurs mouvements, maintient leur géométrie dans l'empreinte et accroît la rigidité locale de la sculpture. Les arêtes des lamelles peuvent ainsi participer à l'adhérence tandis que les pavés conservent la stabilité nécessaire à la maniabilité en conditions sèches, mouillées ou légèrement enneigées.

Technologie de moletage

Comfort

Un relief moleté est aménagé sur les parois internes des rainures. Cette texture réduit la largeur du trajet emprunté par l'air et disperse les phénomènes de résonance engendrés par sa compression lors de l'entrée de la bande de roulement dans la zone de contact. Le traitement agit sur le bruit de sculpture tout en conservant la forme fonctionnelle des rainures.

Multi-Pitch

Comfort

Les pas de la bande de roulement sont agencés selon plusieurs dimensions et dans une séquence calculée. En variant la taille des éléments et l'intervalle entre leurs contacts successifs avec la chaussée, le dessin répartit l'énergie sonore entre différentes fréquences plutôt que de produire une tonalité répétitive dominante. Cette organisation réduit la perception du bruit périodique de roulement.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke HANKOOK-banden behoren tot dezelfde reeks als de Dynapro HPX (RA43)?

Touring été SUV / routier

Afstamming van het model

Dynapro HP2 RA33

Zomer

Le Dynapro HPX RA43 modernise le positionnement routier du Dynapro HP2 RA33, avec une priorité renforcée au silence, au confort et à l’usure régulière sur SUV et crossover.

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Huidig modelDynapro HPX (RA43)

Andere modellen van het gamma

Ventus Prime 4 K135A

Ventus Prime 4 K135A

Zomer

Le Ventus Prime 4 K135A privilégie davantage le comportement routier et la précision, tandis que le Dynapro HPX RA43 adopte une approche plus typée SUV, confortable et endurante.

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Ventus Prime 3 K125 SUV

Ventus Prime 3 K125 SUV

Zomer

Face au Ventus Prime 3 K125 SUV, le Dynapro HPX RA43 se présente comme une solution routière SUV plus récente et davantage centrée sur le silence et la régularité d’usure.

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Ventus S1 EVO3 SUV K127

Ventus S1 EVO3 SUV K127

Zomer

Le Ventus S1 EVO3 SUV K127 occupe le niveau sportif et haute performance de la gamme SUV, alors que le Dynapro HPX RA43 vise une conduite plus sereine et polyvalente au quotidien.

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Dynapro AT2 RF11

Dynapro AT2 RF11

Zomer

Le Dynapro AT2 RF11 est destiné à un usage mixte route et chemins, tandis que le Dynapro HPX RA43 est spécialisé dans la conduite routière confortable des SUV et crossovers.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de HANKOOK Dynapro HPX (RA43)?

ContiCrossContact LX 2

CONTINENTAL

ContiCrossContact LX 2

Zomer
97%
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Savero SUV

GT RADIAL

Savero SUV

Vierseizoenen
96%
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Excellence

GOODYEAR

Excellence

Zomer
95%
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Dueler H/L 33

BRIDGESTONE

Dueler H/L 33

Vierseizoenen
95%
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CS2

COOPER

CS2

Zomer
94%
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Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band HANKOOK Dynapro HPX (RA43) goedkoop?

Momenteel zijn 2 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 17" tot 18"). Meest zichtbare maten: 225/60 R18, 225/60 R17.

Hoe kiest u de juiste maat voor de HANKOOK Dynapro HPX (RA43) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de HANKOOK Dynapro HPX (RA43) een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de HANKOOK Dynapro HPX (RA43) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.