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MICHELIN

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)

ZomerSUVPersonenwagen67 maten · van 17" tot 23"
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, faiblement lamellisé

Spikes

profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, faiblement lamellisé

DNA van de band

sportifroutierprécisendurantestival
Vanaf
€ 68,52incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
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MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)

Voorstelling van het model

Waarom MICHELIN de Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) heeft ontwikkeld

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, parfois écrit PS4 SUV, a été développé pour les SUV premium, sportifs et à hautes performances dont les conducteurs souhaitent conserver un caractère routier dynamique. Il s’adresse aussi bien aux SUV compacts et intermédiaires qu’aux modèles plus imposants, avec une orientation spécifique vers la conduite sur route.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

Beoordeling

510Droog wegdek9,4Nat wegdek9,5Aquaplaning9,1Sneeuw2,0IJzel1,2Snelweg9,0Sportief rijden9,3Comfort7,6Geluid5,9Levensduur8,6Rolweerstand7,0Remmen bij kou5,4Laadvermogen9,0Stoepranden8,8Karkas9,1

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) geschikt:

  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur véhicule électrique
  • Usage urbain et périurbain
  • Conduite très sportive
  • Remorquage léger

Voor welke bestuurder is de Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Off-road léger
  • Conducteur soucieux du budget

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5109,28,67,510k km20k km40k km

Sterke punten

  • Architecture longitudinale ordonnée avec cinq rangées bien individualisées.
  • Faible mobilité parasite des pavés grâce à une lamellisation réduite.
  • Épaules offrant une forte proportion de gomme tout en conservant des lignes de flexion locales.
  • Découpes obliques limitant l’impact simultané des arêtes centrales.

Zwakke punten

  • Sensibilité possible aux raccords et rainures parallèles au sens de circulation.
  • Risque d’usure talon-pointe sur les pavés centraux en cas de couples fréquemment élevés.
  • Accrochage mécanique limité sur gravillons, poussière, terrain meuble ou chaussée froide.
  • Possibilité de composantes sonores périodiques liée à la régularité des découpes et des pavés d’épaule.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

→Stabiel

Prognose oktober 2026

→-0,1 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

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Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 112
MICHELIN
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) 235/60 R19 107V

JXLDOT 2019
107VAB70 dB
MICHELIN L235/60 R19 PILOT SPORT 4 SUV 107V XL J RG DOT2019
€ 68,52 incl. btw
€ 280,87 incl. btw
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MICHELIN
MICHELIN R PILOT SPORT 4 SUV XL DOT 2022

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) 255/55 R19 111V

FPXLDOT 2021
111VCA72 dB
Michelin 255/55 R19 PILOT SPORT 4 SUV [111] V XL FP DOT2021
€ 122,26 incl. btw
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MICHELIN
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) 235/60 R19 107V

JXLOude DOT
107VAB70 dB
Michelin 235/60 R19 PILOT SPORT 4 SUV [107] V XL FP J DOT2022
€ 131,73 incl. btw
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MICHELIN
MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) 235/65 R18 110H

FPXLDOT 2022
110HCA72 dB
Michelin 235/65 R18 PILOT SPORT 4 SUV [110] H XL FP DOT2022
€ 144,38 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

Une sculpture Dual Sport différenciée Le MICHELIN Pilot Sport 4 SUV utilise une sculpture asymétrique Dual Sport dont les deux zones remplissent des fonctions distinctes. À l’extérieur, des blocs rigides soutiennent la bande de roulement pendant les sollicitations sur chaussée sèche. À l’intérieur, de larges canaux longitudinaux recueillent et dirigent l’eau afin de préserver le contact avec la route lors des freinages sur sol mouillé. Le dessin rainuré accroît également la rigidité de la sculpture lorsqu’elle subit des efforts latéraux.

Pneumatique sur jante vu en trois quarts, avec quatre rainures longitudinales et des pavés d’épaule réguliers entaillés.

Une interaction maîtrisée entre empreinte, gomme et carcasse La bande de roulement associe des élastomères fonctionnels spécifiques à une silice fine. Ce mélange contribue à l’adhérence et au freinage sur chaussée mouillée. La géométrie des blocs, l’architecture interne et les propriétés du matériau agissent conjointement pour gérer la forme de l’empreinte lorsque le pneu est sollicité.

La technologie Dynamic Response repose sur un renfort hybride en aramide et nylon. Cette ceinture transmet les mouvements imprimés au volant vers la bande de roulement avec peu de déformation parasite, ce qui soutient la réactivité et la précision directionnelle. Une double nappe carcasse haute densité complète cette architecture en augmentant sa rigidité et sa résistance.

Gedrag van de structuur

Quatre rainures circonférentielles séparant cinq rangées longitudinales
Schéma illustratif : Quatre rainures circonférentielles séparant cinq rangées longitudinales
  • Le compartimentage limite la propagation transversale d’une déformation locale d’une rangée à l’autre.
  • Les nombreuses limites longitudinales créent un périmètre de contact élevé sans multiplier les petites lamelles.
  • Les quatre vides continus diminuent la proportion de gomme présente dans l’empreinte.
  • La géométrie parallèle privilégie nettement la rigidité longitudinale par rapport à la rigidité transversale.
Pavés centraux allongés et quasi continus, découpés par de courtes entailles inclinées
Schéma illustratif : Pavés centraux allongés et quasi continus, découpés par de courtes entailles inclinées
  • Leur grande longueur conserve une section de gomme importante entre deux découpes.
  • L’inclinaison des entailles évite d’aligner toutes les lignes de faiblesse perpendiculairement au roulement.
  • Chaque découpe constitue une charnière locale permettant une légère rotation des extrémités de pavé.
  • Les extrémités fermées des entailles concentrent davantage les contraintes que des rainures traversantes.
Faible densité de lamelles
Schéma illustratif : Faible densité de lamelles
  • La surface des pavés reste largement continue et comporte peu de segments minces susceptibles de se replier.
  • Le nombre réduit de lèvres fragiles limite les amorces d’arrachement de petite taille.
  • Le nombre d’arêtes fines capables de s’ancrer dans une surface meuble ou granuleuse reste limité.
  • La sculpture offre peu de souplesse géométrique à basse température.
Épaules larges munies d’encoches transversales ouvertes
Schéma illustratif : Épaules larges munies d’encoches transversales ouvertes
  • La forte proportion de gomme donne aux épaules une base de support étendue.
  • Les encoches divisent les grands pavés en portions capables de fléchir localement plutôt que comme un seul élément massif.
  • La section de chaque pavé est réduite au droit des encoches.
  • Les fonds d’encoche constituent des zones de concentration des contraintes mécaniques.

La sculpture visible est organisée autour de quatre rainures circonférentielles rectilignes qui isolent cinq rangées longitudinales. La zone centrale n’est pas constituée d’une nervure pleine: elle rassemble des pavés allongés, quasi continus, interrompus par des découpes courtes et inclinées. Cette géométrie crée une forte anisotropie: les éléments résistent davantage aux efforts orientés dans leur longueur qu’aux sollicitations qui les font pivoter autour de leurs entailles.

La faible densité de lamelles laisse de grandes surfaces de gomme intactes. Les pavés comportent donc peu de petites arêtes mobiles, ce qui réduit leur tortillement et les pertes d’énergie associées. En contrepartie, le profil dispose de moins de points d’accrochage sur les revêtements froids, poussiéreux ou couverts de gravillons.

Les épaules associent une proportion élevée de gomme à des encoches transversales ouvertes vers les bords. Chaque encoche forme une ligne de flexion entre deux portions de pavé: cette segmentation évite qu’une épaule très large se comporte comme une masse totalement monolithique. Elle crée néanmoins des extrémités d’entailles où les contraintes peuvent se concentrer lors d’utilisations répétées et fortement chargées.

Les quatre rainures parallèles maintiennent les rangées bien individualisées, mais cette architecture très longitudinale peut aussi rendre le pneu plus réceptif aux raccords de chaussée, aux rails de bitume et aux revêtements rainurés. Les blocs centraux courts et régulièrement découpés ajoutent par ailleurs des arêtes successives susceptibles de développer une usure talon-pointe lorsque de forts couples sont appliqués fréquemment.

La différenciation entre les deux côtés apparaît visuellement discrète: le motif perçu est proche d’un profil symétrique à pavés longitudinaux. Les épaules larges, les quatre canaux rectilignes et la faible lamellisation donnent surtout à cette sculpture une signature estivale routière, peu adaptée aux terrains meubles ou aux conditions hivernales.

Technologieën van het model

Welke exclusieve MICHELIN-technologieën worden toegepast op de Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

Dual Sport

Veiligheid

La sculpture asymétrique sépare la bande de roulement en deux zones fonctionnelles. Sa partie extérieure emploie des blocs rigides capables de mieux résister aux déformations sous les efforts exercés sur route sèche. Sa partie intérieure intègre de larges rainures longitudinales qui canalisent l’eau et facilitent son évacuation lors du passage dans l’empreinte, notamment pendant le freinage sur chaussée mouillée.

Dynamic Response

Prestaties

Une ceinture hybride constituée d’aramide et de nylon ceinture la structure sous la bande de roulement. La faible extensibilité de ce renfort limite les déformations à vitesse élevée et transmet plus directement les sollicitations de la direction vers l’empreinte, ce qui augmente la précision et la rapidité de réponse du pneu.

MaxTouch

Duurzaamheid

La géométrie de l’empreinte répartit plus uniformément les forces longitudinales et latérales générées pendant l’accélération, le freinage et la prise de virage. En évitant que ces contraintes ne se concentrent sur quelques portions de la bande de roulement, MaxTouch favorise une consommation plus régulière de la gomme et prolonge la durée utile de la sculpture.

MICHELIN rim protector

Veiligheid

Un cordon protecteur forme un relief sur le flanc, à proximité de la jante. Cette surépaisseur s’interpose lors de certains contacts avec une bordure ou un trottoir et contribue ainsi à limiter l’exposition directe de la roue.

Michelin Premium Touch Technology

Ontwerp

Cette finition traite visuellement certaines zones du flanc afin de produire une texture d’aspect velouté et un contraste élevé. Elle renforce la lisibilité des marquages et donne au pneu une présentation extérieure distinctive.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke MICHELIN-banden behoren tot dezelfde reeks als de Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

Sport routier été haute performance pour SUV

Uitgebracht: 14/03/2019

Afstamming van het model

Latitude Sport 3

Zomer

Le Pilot Sport 4 SUV succède au Latitude Sport 3 sur le créneau des SUV routiers sportifs, avec un équilibre plus moderne entre dynamisme, sécurité sur chaussée mouillée et endurance.

Model bekijken
Huidig modelPilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)

Andere modellen van het gamma

Pilot Sport 4

Pilot Sport 4

Zomer

Le Pilot Sport 4 SUV transpose l'esprit sportif routier du Pilot Sport 4 aux contraintes des SUV premium et sportifs.

Model bekijken
Pilot Sport 4S

Pilot Sport 4S

Zomer

Le Pilot Sport 4 SUV privilégie un usage routier sportif polyvalent pour SUV, tandis que le Pilot Sport 4S vise un niveau de performance plus radical sur voitures sportives.

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Latitude Tour HP

Latitude Tour HP

Zomer

Plus dynamique que le Latitude Tour HP, le Pilot Sport 4 SUV cible les conducteurs de SUV recherchant précision, adhérence et stabilité à haute vitesse plutôt qu'une priorité au tourisme.

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Latitude Cross DT

Latitude Cross DT

Zomer

Le Pilot Sport 4 SUV est nettement plus routier et sportif que le Latitude Cross DT, davantage tourné vers la polyvalence sur chemins et surfaces mixtes.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV)?

PremiumContact 6

CONTINENTAL

PremiumContact 6

Zomer
96%
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Ventus V12 EVO2 K120

HANKOOK

Ventus V12 EVO2 K120

Zomer
95%
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Eagle F1 Asymmetric 2

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 2

Zomer
94%
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ZZ5

AVON

ZZ5

Zomer
94%
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Sport Maxx RT

DUNLOP

Sport Maxx RT

Zomer
93%
Model bekijken

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) goedkoop?

Momenteel zijn 67 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 17" tot 23"). Meest zichtbare maten: 255/45 R20, 235/60 R18, 235/55 R19, 255/55 R19, 235/65 R18.

Hoe kiest u de juiste maat voor de MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (PS4 SUV) goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.