Zomer
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 245/40 R17 95Y
XL95YCB72 dB
SAVA 245/40 R17 TL 95Y INTENSA UHP 2 XL
€ 70,28 incl. btw
€ 116,16 incl. btw
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)
ZomerPersonenwagenPersonenwagen26 maten · van 17" tot 20"
Spikes
profil routier symétrique à quatre rainures longitudinales, bandes centrales continues et rangées de pavés segmentés moyennement lamellisés
DNA van de band
estivalsportifaccessiblesymétriquesilicé
Vanaf
€ 70,28incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom SAVA de Intensa UHP 2 (UHP2) heeft ontwikkeld
Un pneu été UHP accessible
Le SAVA Intensa UHP 2, dont le nom apparaît aussi ponctuellement sous les graphies UHP 2 et UHP2, est un pneu été destiné aux voitures à hautes performances. Il a été créé pour proposer un comportement équilibré sur route sèche comme sous la pluie, tout en conservant un positionnement tarifaire accessible. Il répond ainsi à la recherche d’un pneu UHP pas cher associant maîtrise du véhicule, freinage sur sol sec et confiance sur chaussée mouillée.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de Intensa UHP 2 (UHP2) geschikt:
- Conducteur soucieux du budget
- Gros rouleur autoroute
- SUV routier dynamique
- Conduite très sportive
Voor welke bestuurder is de Intensa UHP 2 (UHP2) niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Piste et track days
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Forte proportion de gomme porteuse entre quatre canaux de largeur contenue.
- Centre peu fragmenté, limitant la mobilité parasite des éléments de sculpture.
- Sorties latérales courtes au niveau des épaules segmentées.
- Architecture symétrique compatible avec des permutations variées.
- Incisions obliques capables de répartir dans le temps les impacts de roulement.
Zwakke punten
- Réserve hydraulique modérée dans les quatre canaux étroits à moyens.
- Pertes de charge accrues par la trajectoire sinueuse des passages longitudinaux.
- Contraste de mobilité entre centre continu et épaules segmentées pouvant accentuer l'arrondissement des arêtes périphériques.
- Densité d'arêtes inférieure à celle d'un dessin fortement lamellisé.
- Régularité des encoches d'épaule susceptible de créer une signature sonore périodique.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
→Stabiel
Prognose oktober 2026
→+0,1 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
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Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 41
Aanbieding bekijken
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 225/45 R19 96W
XL96WCA
SAVA 225/45 R19 XL 96W TL INTENSA UHP 2 MFS
€ 83,93 incl. btw
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 255/30 R19 91Y
XL91YCA72.00 dB
SAVA 255/30R19 91 Y INTENSA UHP 2
€ 84,92 incl. btw
€ 218,41 incl. btw
SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) 225/35 R19 88Y
XL88YCB71.00 dB
SAVA 225/35R19 88 Y INTENSA UHP 2
€ 86,67 incl. btw
€ 159,72 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)?
Une empreinte qui évolue avec les efforts
La surface d’empreinte optimisée se déforme progressivement lorsque les forces appliquées au pneu varient. Cette adaptation limite les changements brusques dans la zone de contact et favorise une transmission plus régulière des sollicitations entre la chaussée et la carcasse.
Gedrag van de structuur
Quatre rainures principales de largeur étroite à moyenne
- Leur largeur contenue laisse une forte proportion de gomme porteuse entre les vides.
- Les terres centrales conservent une section transversale substantielle, favorable à leur rigidité statique.
- Le volume disponible pour recevoir momentanément de l'eau est plus limité que celui de canaux très ouverts.
- La section hydraulique varie légèrement dans les portions sinueuses.
Incisions courtes concentrées sur les bandes centrales
- Leur terminaison à l'intérieur des terres maintient des ponts de gomme entre les deux côtés de chaque nervure.
- La densité moyenne ajoute des arêtes sans fractionner le centre en petits blocs indépendants.
- La faible longueur des incisions limite la souplesse locale de la surface.
- Le nombre d'arêtes disponibles reste inférieur à celui d'une sculpture fortement lamellisée.
Épaules constituées de pavés arrondis séparés par des encoches régulières
- Les encoches diminuent la continuité transversale de l'épaule et autorisent une compliance locale entre pavés.
- Les angles arrondis évitent les pointes de gomme très fines, plus vulnérables à l'arrachement.
- Les racines des encoches constituent des zones locales de concentration des contraintes.
- Une épaule ainsi segmentée offre moins de continuité géométrique qu'une bande périphérique fermée.
Architecture symétrique sans orientation en chevrons
- Le taux de vide et la répartition des terres sont comparables de part et d'autre de l'axe.
- La réversibilité gauche-droite autorise davantage de schémas de permutation pour homogénéiser la consommation de gomme.
- Aucune moitié de la bande ne peut être spécialisée exclusivement pour le drainage ou pour le soutien extérieur.
- Une sollicitation latérale dominante répétée peut marquer les deux épaules de la même manière si les permutations ne sont pas effectuées.
La caractéristique mécanique la plus marquante est le gradient de segmentation entre le centre et les bords. Les bandes centrales conservent des ponts de gomme importants autour de leurs incisions courtes, tandis que les rangées périphériques sont davantage interrompues. Le centre forme ainsi une ossature circonférentielle peu mobile, alors que les épaules disposent de davantage de liberté entre pavés. Cette hiérarchie limite le comportement « flottant » que produirait un centre entièrement composé de blocs indépendants, mais elle crée aussi un contraste de mobilité susceptible de faire travailler plus fortement les arêtes des pavés périphériques.
Le rapport plein/creux paraît relativement élevé: les quatre canaux restent étroits à moyens et séparent des terres longitudinales assez présentes. Une proportion importante de caoutchouc peut donc participer au portage de la charge. En contrepartie, la réserve volumique offerte aux fluides est plus mesurée que sur une sculpture munie de canaux très larges.
La légère sinuosité des canaux fait varier localement la largeur des terres qui les bordent. Les points de flexion ne se répètent donc pas exactement sur une ligne droite, ce qui peut mieux répartir certaines contraintes circonférentielles. Cette géométrie impose toutefois à l'eau un trajet moins direct et une section de passage moins uniforme.
Les petites incisions obliques du centre ne traversent pas complètement les bandes de gomme. Elles ajoutent des arêtes sans transformer les nervures en séries de pavés autonomes. Leur portée reste donc intermédiaire: elles assouplissent localement la surface, mais procurent moins de mobilité et moins d'arêtes actives qu'un réseau dense de lamelles profondes.
La symétrie et l'absence de chevrons imposant un sens de rotation donnent une architecture géométriquement réversible de gauche à droite. Cela facilite la permutation des roues pour répartir l'usure. En revanche, le dessin ne réserve pas de fonction distincte à une moitié intérieure et à une moitié extérieure: le compromis entre drainage, soutien latéral et mobilité des pavés est reproduit de manière comparable des deux côtés.
Technologieën van het model
Welke exclusieve SAVA-technologieën worden toegepast op de Intensa UHP 2 (UHP2)?
Protection de la jante
DuurzaamheidUn élément protecteur intégré au pneu forme une barrière supplémentaire au voisinage de la jante. Lors d’un contact avec une bordure, cette zone de gomme est exposée avant le bord de la roue et limite ainsi le risque de dommage direct.
Empreinte optimisée
VeiligheidLa géométrie de la cavité permet à la surface en contact avec la route de s’adapter progressivement aux variations des forces extérieures. La pression et les efforts évoluent ainsi de manière moins brutale dans l’empreinte, ce qui soutient le contrôle du véhicule sur chaussée mouillée.
Structure optimisée
EfficiëntieL’architecture limite les frottements internes et les pertes d’énergie produits par les déformations successives du pneu en roulant. Cette réduction de l’énergie dissipée contribue à contenir la consommation de carburant et à accroître le kilométrage.
Fil de talon renforcé à une seule corde
PrestatiesLe talon s’appuie sur une corde unique et renforcée qui stabilise la liaison entre le pneu et la jante. Les sollicitations provenant du volant sont transmises plus directement à la carcasse, ce qui améliore la précision et la rapidité de la réponse directionnelle sur route sèche.
Mélange spécial de gomme pour chaussée mouillée
VeiligheidLa formulation spécifique de la bande de roulement, associée à la silice, modifie les propriétés de friction du caoutchouc au contact d’une chaussée humide. Elle participe ainsi au maintien de la maîtrise du véhicule lorsque de l’eau s’interpose entre la gomme et la route.
Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.
Positie in het gamma
Welke SAVA-banden behoren tot dezelfde reeks als de Intensa UHP 2 (UHP2)?
Sport routier été / ultra-haute performance
Uitgebracht: December, 2016
Afstamming van het model
Intensa UHP
ZomerL’Intensa UHP 2 succède à l’Intensa UHP en modernisant la proposition sportive de Sava pour la conduite routière sur le sec comme sous la pluie.
Model bekijkenIntensa UHP 2 (UHP2) VS Intensa UHP
Vergeleken met de Intensa UHP onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- PlusComportement sur sol mouillé amélioré
- PlusRéponse de direction et freinage sur le sec plus aboutis
- PlusMeilleur équilibre entre performances, rendement et kilométrage
Huidig modelIntensa UHP 2 (UHP2)
Andere modellen van het gamma
Intensa HP 2
ZomerL’Intensa UHP 2 se place au-dessus de l’Intensa HP 2 par son orientation plus sportive et son ciblage des voitures puissantes.
Model bekijkenIntensa UHP 2 (UHP2) VS Intensa HP 2
Vergeleken met de Intensa HP 2 onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- PlusPositionnement ultra-haute performance plus affirmé
- PlusPrécision de conduite et stabilité à allure soutenue davantage privilégiées
- PlusOffre mieux adaptée aux grandes dimensions sportives
- MinOrientation moins centrée sur le compromis touring au quotidien
Intensa HP
ZomerFace à l’Intensa HP, l’Intensa UHP 2 représente un niveau supérieur de performance routière, avec une conception plus récente et plus dynamique.
Model bekijkenIntensa UHP 2 (UHP2) VS Intensa HP
Vergeleken met de Intensa HP onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- PlusPotentiel sportif plus élevé
- PlusFreinage sur route sèche davantage mis en avant
- PlusContrôle sur route mouillée plus abouti
- MinUsage moins orienté vers une conduite routière classique
Perfecta
ZomerL’Intensa UHP 2 est nettement plus sportive que le Perfecta, pneu été destiné avant tout à un usage quotidien économique.
Model bekijkenIntensa UHP 2 (UHP2) VS Perfecta
Vergeleken met de Perfecta onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- PlusAdhérence et précision de conduite plus orientées vers la performance
- PlusMeilleure adéquation aux voitures puissantes et à la conduite rapide
- PlusRéponse au volant plus directe
- MinPositionnement moins axé sur la simplicité et l’économie d’usage
Effecta+
ZomerL’Intensa UHP 2 domine l’Effecta+ en performances dynamiques, tandis que l’Effecta+ occupe l’entrée de gamme pour les petites voitures et les trajets courants.
Model bekijkenIntensa UHP 2 (UHP2) VS Effecta+
Vergeleken met de Effecta+ onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- PlusNiveau de performance sèche et mouillée supérieur
- PlusTenue de route plus adaptée aux vitesses soutenues
- PlusGamme de dimensions davantage tournée vers les véhicules performants
- MinMoins spécialisé dans la mobilité urbaine économique
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de SAVA Intensa UHP 2 (UHP2)?
HANKOOK
Ventus S1 EVO2 K117C
ZomerIntensa UHP 2 (UHP2) VS Ventus S1 EVO2 K117C
Vergeleken met de Ventus S1 EVO2 K117C onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- MinDroog wegdek: -0,3 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,8 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,6 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,5 punt op 10
CONTINENTAL
ContiSportContact 5 SUV
ZomerIntensa UHP 2 (UHP2) VS ContiSportContact 5 SUV
Vergeleken met de ContiSportContact 5 SUV onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- MinSportief rijden: -0,4 punt op 10
- MinSnelweg: -0,6 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,8 punt op 10
FALKEN
Azenis FK453CC
ZomerIntensa UHP 2 (UHP2) VS Azenis FK453CC
Vergeleken met de Azenis FK453CC onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- PlusNat wegdek: +0,8 punt op 10
- PlusSportief rijden: +0,4 punt op 10
- PlusLevensduur: +1,1 punt op 10
- MinRolgeluid: -0,4 punt op 10
COOPER
Zeon 4XS Sport
ZomerIntensa UHP 2 (UHP2) VS Zeon 4XS Sport
Vergeleken met de Zeon 4XS Sport onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- MinRolgeluid: -1,4 punt op 10
- MinComfort: -1,0 punt op 10
- MinSnelweg: -0,4 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,5 punt op 10
GITI
Sport S1 SUV
ZomerIntensa UHP 2 (UHP2) VS Sport S1 SUV
Vergeleken met de Sport S1 SUV onderscheidt Intensa UHP 2 (UHP2) zich door:
- MinComfort: -1,4 punt op 10
- MinRolgeluid: -1,4 punt op 10
- MinSnelweg: -0,4 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,6 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) goedkoop?
Momenteel zijn 26 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 17" tot 20"). Meest zichtbare maten: 255/30 R19, 225/35 R19, 205/40 R17, 245/45 R18, 245/40 R17.
Hoe kiest u de juiste maat voor de SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de SAVA Intensa UHP 2 (UHP2) goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.