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SAVA

SAVA Perfecta

ZomerPersonenwagenPersonenwagen8 maten · van 13" tot 15"
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés

Spikes

profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés

DNA van de band

économiqueendurantprogressifsilencieuxestival
Vanaf
€ 49,83incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
SAVA Perfecta

Voorstelling van het model

Waarom SAVA de Perfecta heeft ontwikkeld

Un pneu été destiné aux trajets du quotidien

Le SAVA Perfecta a été développé pour équiper les voitures particulières utilisées au quotidien pendant la saison estivale. Il s’adresse aux conducteurs qui privilégient la maîtrise du coût d’usage, la régularité du comportement routier et un fonctionnement discret.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de SAVA Perfecta?

Beoordeling

510Droog wegdek7,2Nat wegdek7,0Aquaplaning7,0Sneeuw2,0IJzel1,2Snelweg7,5Sportief rijden5,4Comfort7,4Geluid7,3Levensduur8,1Rolweerstand7,2Remmen bij kou5,2Laadvermogen4,8Stoepranden4,7Karkas6,5

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Perfecta geschikt:

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Voor welke bestuurder is de Perfecta niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • SUV routier dynamique

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,27,76,710k km20k km40k km

Sterke punten

  • Comportement gauche-droite homogène grâce à la symétrie du dessin.
  • Montée progressive des efforts permise par les rangées centrales segmentées.
  • Bonne conformabilité locale liée aux nombreux sous-segments créés par les lamelles.
  • Guidage longitudinal conservé par l’alignement régulier des blocs allongés.

Zwakke punten

  • Réponse initiale potentiellement moins incisive en l’absence de nervure centrale pleine.
  • Rigidité latérale limitée par la partition de la couronne en rangées étroites.
  • Mobilité sensible des blocs d’épaule lors des appuis prolongés.
  • Risque de sollicitation différenciée entre les bords d’attaque et de fuite des pavés périphériques.
  • Échauffement local possible autour des extrémités de lamelles sous des efforts soutenus.

Prijstrend

Over de afgelopen maanden

↗+5,4 %

Stijgend

Prognose oktober 2026

↗+2,7 %

Schatting

Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.

Beschikbare maten

Kies uw maat

Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 10
SAVA
SAVA Perfecta

SAVA Perfecta 175/70 R13 82T

82TCE70.00 dB
SAVA 175/70R13 82 T PERFECTA
€ 49,83 incl. btw
€ 56,87 incl. btw
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SAVA
SAVA PERFECTA

SAVA Perfecta 165/65 R13 77T

77TEC70 dB
SAVA PERFECTA 165/65R13 77 T
€ 52,70 incl. btw
€ 59,89 incl. btw
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SAVA
SAVA Perfecta

SAVA Perfecta 155/65 R13 73T

DOT 2023
73TDC70 dB
Sava 155/65 R13 73T Perfecta DOT 2023
€ 57,84 incl. btw
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SAVA
SAVA Perfecta

SAVA Perfecta 185/60 R14 82T

82TCC70.00 dB
SAVA 185/60R14 82 T PERFECTA
€ 62,28 incl. btw
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Technische analyse

Hoe werkt de SAVA Perfecta?

Une empreinte pensée pour durer

Le SAVA Perfecta adopte un profil qui augmente la largeur de son empreinte au sol. La charge et les efforts liés au roulement se répartissent ainsi sur une surface plus étendue, ce qui limite la concentration de l’usure sur certaines parties de la bande de roulement. Un mélange de gomme spécial complète cette conception afin de ralentir la perte de matière au fil des kilomètres.

Gedrag van de structuur

Quatre rainures longitudinales séparant des rangées étroites de pavés
Schéma illustratif : Quatre rainures longitudinales séparant des rangées étroites de pavés
  • Les rangées sont mécaniquement partiellement découplées, ce qui limite la propagation d’une compression locale d’un alignement à l’autre.
  • La couronne peut mieux se conformer aux petites variations de relief qu’une structure composée de larges bandes pleines.
  • La quantité de gomme assurant la continuité transversale est réduite, ce qui diminue la rigidité globale face aux efforts latéraux.
  • Les alignements étroits offrent moins d’appui structurel mutuel sous une forte charge décentrée.
Deux rangées centrales segmentées sans nervure axiale continue
Schéma illustratif : Deux rangées centrales segmentées sans nervure axiale continue
  • L’absence de poutre centrale rigide évite qu’une bande unique domine la raideur de la zone médiane.
  • Les blocs centraux peuvent s’adapter séparément aux petites aspérités présentes dans leur aire de contact.
  • Le centre ne possède pas de liaison longitudinale ininterrompue capable de s’opposer fortement à la torsion de la couronne.
  • La précision structurelle autour du point milieu du volant est potentiellement moins élevée que celle d’une sculpture à nervure centrale pleine.
Forte densité de fines lamelles dans les blocs centraux
Schéma illustratif : Forte densité de fines lamelles dans les blocs centraux
  • Les lamelles divisent les blocs en sous-éléments plus souples, capables d’épouser la microtexture du revêtement.
  • La pression appliquée sur un pavé peut se redistribuer entre plusieurs petits segments de gomme plutôt que rester concentrée sur une pièce monolithique.
  • Chaque lamelle réduit la section de gomme qui relie les deux côtés du bloc, ce qui abaisse sa rigidité en cisaillement.
  • Les extrémités des fines découpes constituent des zones où les contraintes mécaniques peuvent se concentrer.
Épaules symétriques formées de blocs rectangulaires séparés transversalement
Schéma illustratif : Épaules symétriques formées de blocs rectangulaires séparés transversalement
  • La géométrie identique des deux côtés procure une capacité de soutien comparable sur les appuis à gauche et à droite.
  • La forme régulière des blocs évite de juxtaposer des éléments périphériques présentant des rigidités statiques très différentes.
  • Les séparations transversales interrompent l’anneau de gomme périphérique et rendent l’épaule moins résistante au basculement latéral qu’une bande quasi pleine.
  • Aucun des deux côtés ne bénéficie d’un épaulement spécialement élargi ou renforcé pour reprendre la charge extérieure en courbe.

Le dessin du Perfecta repose sur une architecture longitudinale très ordonnée, mais sans véritable poutre de gomme ininterrompue au milieu de la couronne. Les quatre rainures principales isolent plusieurs alignements relativement étroits: une sollicitation appliquée à une rangée se transmet donc moins directement à sa voisine que sur une sculpture à nervures pleines. Cette partition favorise la souplesse locale de l’ensemble, avec pour contrepartie une rigidité transversale plus modérée.

Au centre, les blocs allongés restent guidés dans le sens longitudinal, mais leurs interruptions obliques et transversales empêchent la formation d’une épine dorsale rigide. La réponse devrait ainsi monter progressivement lorsque le conducteur braque ou applique un couple important, plutôt que de produire une réaction très incisive. Les nombreuses lamelles réduisent encore la taille des ponts de gomme capables de reprendre les efforts: elles donnent aux éléments centraux une bonne aptitude à épouser les petites irrégularités, au prix de mouvements internes plus marqués.

Les épaules reproduisent de chaque côté une succession régulière de rectangles entaillés. Cette symétrie procure une structure latérale équivalente à gauche et à droite, mais elle ne réserve pas un épaulement extérieur plus massif aux fortes charges en courbe. Lors d’un appui prolongé, les pavés périphériques peuvent donc s’incliner davantage qu’une épaule fermée. Leur découpage régulier peut également faire apparaître une différence de sollicitation entre le bord d’attaque et le bord de fuite de chaque pavé lorsque les phases de freinage ou de braquage se répètent.

L’ensemble révèle ainsi un compromis orienté vers la progressivité et la tolérance mécanique. Les rangées longitudinales conservent un guidage géométrique clair, tandis que leur forte segmentation évite une couronne excessivement raide. En contrepartie, le conducteur ne doit pas attendre la précision immédiate d’une sculpture dotée d’une nervure centrale pleine et d’un épaulement extérieur compact.

Positie in het gamma

Welke SAVA-banden behoren tot dezelfde reeks als de Perfecta?

Touring été économique

Effecta+

Effecta+

Zomer

Le Perfecta se place légèrement au-dessus de l’Effecta+ dans l’offre tourisme destinée aux petites voitures, avec une approche plus complète du confort et de l’efficience au quotidien.

Model bekijken
Intensa HP

Intensa HP

Zomer

Le Perfecta privilégie l’économie d’usage et la longévité, tandis que l’Intensa HP vise une conduite routière plus performante et dynamique.

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Intensa HP 2

Intensa HP 2

Zomer

Le Perfecta constitue une solution tourisme plus accessible et endurante que l’Intensa HP 2, positionné en été haute performance pour les voitures routières modernes.

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Intensa UHP 2

Intensa UHP 2

Zomer

Le Perfecta est un pneu tourisme économique, très éloigné de la vocation ultra-haute performance de l’Intensa UHP 2.

Model bekijken

Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de SAVA Perfecta?

Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.

Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.

Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band SAVA Perfecta goedkoop?

Momenteel zijn 8 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 13" tot 15"). Meest zichtbare maten: 155/65 R13, 195/65 R15, 175/70 R13, 165/65 R13, 185/60 R14.

Hoe kiest u de juiste maat voor de SAVA Perfecta goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de SAVA Perfecta een goedkope zomerband?

Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de SAVA Perfecta goedkoop kiezen?

Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.