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VREDESTEIN

VREDESTEIN Traxion 65

VierseizoenenTractorTractorenLandbouw
profil agricole de traction symétrique à chevrons non lamellisés

Spikes

profil agricole de traction symétrique à chevrons non lamellisés

DNA van de band

tractionpolyvalencesilenceconfortlongévité
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VREDESTEIN Traxion 65

Voorstelling van het model

Waarom VREDESTEIN de Traxion 65 heeft ontwikkeld

Un pneu agricole pour les tracteurs modernes

Le VREDESTEIN Traxion 65 a été développé pour les tracteurs agricoles modernes appelés à alterner travail au champ et déplacements sur route. Il vise à concilier la capacité de traction nécessaire sur différents types de sols avec un niveau de confort adapté aux trajets routiers.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de VREDESTEIN Traxion 65?

Beoordeling

510Droog wegdek7,6Nat wegdek5,4Aquaplaning7,2Sneeuw3,2IJzel1,8Snelweg6,8Sportief rijden3,4Comfort8,4Geluid8,8Levensduur8,7Traction /…9,2Tassement du sol…7,8Auto-nettoyage9,1Aptitude route vs…7,4Capacité de…5,5Longévité des…8,8

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de Traxion 65 geschikt:

  • Maraîchage et cultures
  • Entrepreneurs agricoles
  • Travaux agricoles intensifs
  • Fenaison et prairies
  • Transport interne léger

Voor welke bestuurder is de Traxion 65 niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Conduite très sportive
  • Gros rouleur autoroute

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5109,08,37,210k km20k km40k km

Sterke punten

  • Bonne stabilité géométrique des crampons grâce à leur section pleine et non lamellisée.
  • Compensation des réactions latérales des barrettes opposées en roulage rectiligne.
  • Résistance élevée des extrémités d'épaule au repli sous charge transversale.
  • Passages obliques de grande section favorables au déplacement latéral de l'eau.

Zwakke punten

  • Peu de micro-arêtes disponibles sur une chaussée dure, lisse et humide.
  • Guidage longitudinal moins direct en l'absence de nervure centrale continue.
  • Flexion cyclique des crampons susceptible d'accroître l'échauffement lors des longs parcours sur revêtement rigide.
  • Réponse latérale potentiellement pulsée lors des braquages rapides en raison des épaules très segmentées.
  • Surface réellement porteuse fortement dépendante de l'enfoncement dans le terrain.

Beschikbaarheid

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Technische analyse

Hoe werkt de VREDESTEIN Traxion 65?

Le Concept Traxion appliqué au VREDESTEIN Traxion 65

Le Concept Traxion répartit la sculpture entre une partie extérieure consacrée à l’appui dans le sol et une partie centrale privilégiant un contact étendu avec la chaussée. À l’extérieur, les crampons transversaux, incurvés et divergents présentent une orientation presque perpendiculaire au sens de déplacement. Cette géométrie oppose une large surface de caoutchouc à la terre lorsque la roue transmet son effort.

Gedrag van de structuur

Crampons monolithiques dépourvus de lamelles
Schéma illustratif : Crampons monolithiques dépourvus de lamelles
  • La section pleine conserve une forte rigidité sous charge verticale et limite l'écrasement local des sommets.
  • Les arêtes principales sont soutenues par un volume de gomme important plutôt que divisées en petits segments mobiles.
  • La faible densité d'arêtes réduit la capacité statique de la gomme à épouser les micro-aspérités d'un support dur et lisse.
  • Les blocs massifs offrent moins de souplesse locale lorsque la surface présente de petites irrégularités rapprochées.
Absence de nervure centrale continue
Schéma illustratif : Absence de nervure centrale continue
  • Les deux familles de barrettes peuvent répartir leurs appuis de part et d'autre de l'axe sans rigidifier le sommet du pneu par une bande centrale unique.
  • À faible enfoncement, la charge est portée par des couronnes de crampons séparées, ce qui augmente les écarts de pression entre zones en appui et cavités.
  • Le maintien géométrique dans l'axe est moins direct que sur une sculpture dotée d'une nervure longitudinale pleine.
Extrémités d'épaule épaisses et contour crénelé
Schéma illustratif : Extrémités d'épaule épaisses et contour crénelé
  • La forte section de gomme résiste à l'écrasement latéral lorsque la charge se déplace vers un côté de l'empreinte.
  • La base large des extrémités limite leur basculement sous une sollicitation transversale statique.
  • Sur un support rigide, les creux profonds entre les extrémités réduisent la proportion de gomme immédiatement porteuse.
  • La surface d'appui varie fortement avec l'enfoncement: les flancs des crampons ne participent réellement qu'une fois le terrain déformé.

Le Traxion 65 présente une architecture agricole à barrettes incurvées, sans nervure longitudinale ni lamelle. Les deux rangées opposées composent des chevrons ouverts dont les branches se rapprochent au centre, tandis que leurs extrémités épaisses dessinent des épaules crénelées.

Cette géométrie produit des appuis très différents selon la nature du sol. Sur une surface rigide, la charge repose sur les sommets espacés de quelques barrettes et crée des pressions locales marquées. Sur un terrain déformable, l'enfoncement mobilise progressivement les flancs épais des crampons et modifie sensiblement la surface porteuse. Le comportement dépend donc davantage de la pression de gonflage et de l'enfoncement que celui d'une sculpture à nervures continues.

L'absence de fines découpes conserve aux crampons une forte cohésion. Elle limite leur tortillement sur sol dur, mais réduit leur aptitude à épouser les petites aspérités d'une chaussée lisse. Les composantes latérales produites par les barrettes obliques sont approximativement équilibrées par la symétrie du dessin en ligne droite. En revanche, l'absence de guidage longitudinal continu et les épaules fortement segmentées rendent la réponse latérale plus progressive et moins linéaire lors des changements de cap rapides.

Les intervalles obliques constituent de larges passages pour l'eau, mais aucun canal longitudinal permanent ne traverse l'empreinte. Sur chaussée détrempée, l'écoulement dépend ainsi de la communication momentanée entre les cavités lorsque les crampons entrent dans l'aire de contact. En parallèle, l'absence de lamelles limite la multiplication des arêtes capables de rompre un film résiduel sur revêtement lisse.

Technologieën van het model

Welke exclusieve VREDESTEIN-technologieën worden toegepast op de Traxion 65?

Concept Traxion

Prestaties

Le Concept Traxion combine deux géométries complémentaires. Sur les épaules, des crampons incurvés, transversaux et non parallèles prennent appui dans le sol tandis que leurs larges espacements libèrent la terre pendant la rotation. Au centre, le rapprochement et l’élargissement des surfaces de crampons augmentent la continuité du contact sur route. Cette organisation est complétée par un composé exclusif et par une proportion élevée de caoutchouc dans la zone centrale, afin de ralentir l’usure de la partie principalement sollicitée lors des déplacements routiers.

Illustratieve schema’s die zijn gegenereerd om het technische principe toe te lichten. Het zijn geen afbeeldingen van de fabrikant.

Positie in het gamma

Welke VREDESTEIN-banden behoren tot dezelfde reeks als de Traxion 65?

Tracteur radial polyvalent 4 saisons

Uitgebracht: 2019

Traxion 70

Traxion 70

Vierseizoenen

Le Traxion 65 adopte un profil plus routier et plus moderne que le Traxion 70, tout en conservant une forte capacité de traction au champ.

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Traxion 85

Traxion 85

Vierseizoenen

Le Traxion 65 est plus adapté aux tracteurs modernes rapides et à l'alternance route-champ que le Traxion 85, de conception plus conventionnelle.

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Traxion XXL

Traxion XXL

Vierseizoenen

Le Traxion 65 privilégie la polyvalence et le confort, tandis que le Traxion XXL cible davantage les tracteurs de forte puissance et les travaux lourds.

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TRAXION OPTIMALL

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Vierseizoenen

Le Traxion 65 constitue l'option radiale conventionnelle polyvalente, alors que le Traxion Optimall représente l'offre VF haut de gamme axée sur le travail à très basse pression.

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Traxion Versa

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Le Traxion 65 est plus spécialisé dans la traction agricole en terre que le Traxion Versa, dont le dessin hybride privilégie la diversité des surfaces et des engins.

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Traxion+

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Vierseizoenen

Le Traxion 65 pousse plus loin l'équilibre entre traction, confort routier, silence et durée de service que le Traxion+, plus traditionnel dans son positionnement.

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Beoordelingen van dit model

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FAQ

Veelgestelde vragen

Welke maten bestaan er voor de band VREDESTEIN Traxion 65 goedkoop?

Momenteel zijn 0 verschillende maten zichtbaar op deze pagina.

Hoe kiest u de juiste maat voor de VREDESTEIN Traxion 65 goedkoop?

Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.

Is de VREDESTEIN Traxion 65 een goedkope vierseizoenenband?

Ja, dit model staat als vierseizoenenband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.

Waarom op deze pagina voor de VREDESTEIN Traxion 65 goedkoop kiezen?

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