Zomer
WESTLAKE RP18 (RP18) 165/65 R15 81H
Demo81HBC70 dB
WESTLAKE 165/65 R15 81H RADIAL RP18E DEMO
€ 29,61 incl. btw
WESTLAKE RP18 (RP18)
ZomerPersonenwagenPersonenwagen1 maat · 15"
Spikes
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés
DNA van de band
économiqueroutierconfortablesymétriquepaisible
Vanaf
€ 29,61incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
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Voorstelling van het model
Waarom WESTLAKE de RP18 (RP18) heeft ontwikkeld
WESTLAKE RP18 est un pneumatique tourisme destiné aux automobilistes qui recherchent un comportement routier régulier lors des trajets quotidiens sur route et autoroute. Son positionnement associe agrément de conduite, stabilité sur chaussée sèche et gestion mesurée des conditions humides.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de WESTLAKE RP18 (RP18)?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de RP18 (RP18) geschikt:
- Usage urbain et périurbain
- Conducteur soucieux du budget
- Gros rouleur autoroute
Voor welke bestuurder is de RP18 (RP18) niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Conduite très sportive
- Piste et track days
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Proportion de gomme au sol élevée malgré une forte densité d’incisions.
- Bonne résistance au basculement longitudinal grâce aux pavés allongés.
- Mise en appui progressive liée aux épaules arrondies et rapprochées.
- Capacité d’adaptation aux petites aspérités par segmentation fine des nervures centrales.
Zwakke punten
- Réponse initiale susceptible d’être assouplie par la mobilité des nombreux segments lamellisés.
- Échauffement possible par déformation des lèvres d’incision en conduite soutenue.
- Faible aptitude mécanique à la boue, au gravier profond et à la neige épaisse.
- Appui périphérique moins tranché qu’avec des épaules carrées et massives.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↘-8,8 %
Dalend
Prognose oktober 2026
↘-4,4 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
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Technische analyse
Hoe werkt de WESTLAKE RP18 (RP18)?
Une sculpture calculée pour régulariser le roulement Le WESTLAKE RP18 adopte une sculpture symétrique dessinée par ordinateur. Ses rangées longitudinales de pavés allongés forment une empreinte régulière, tandis que la répétition maîtrisée des éléments de sculpture limite la génération de bruit au contact de la chaussée. La structure du pneumatique est configurée pour rendre le roulement plus doux et mieux préserver le confort à bord.
Gestion de l’eau et stabilité latérale Quatre canaux circonférentiels parallèles assurent la circulation longitudinale de l’eau dans la bande de roulement. Les nombreuses lamelles transversales ou légèrement inclinées complètent ce réseau en fractionnant le film d’eau au niveau des pavés. Les incisions orientées verticalement renforcent les arêtes mobilisées lors des sollicitations latérales, ce qui contribue à la traction transversale et à la stabilité sur chaussée humide.
Une configuration favorable à une usure régulière L’organisation symétrique du dessin autorise plusieurs schémas de permutation entre les roues du véhicule. Cette possibilité aide à répartir plus uniformément les sollicitations subies par la bande de roulement et favorise ainsi une consommation plus homogène de la gomme au cours de son utilisation.
Gedrag van de structuur
Quatre rainures longitudinales principales, étroites et parallèles
- La faible largeur des vides préserve une surface portante importante entre les canaux.
- Les bandes de gomme conservent une continuité longitudinale favorable à la rigidité de l’empreinte.
- Le volume creux disponible pour retenir temporairement neige fondante, boue ou petits débris reste limité.
- Les rainures droites offrent peu de cavités transversales capables de créer un ancrage mécanique sur terrain meuble.
Nervures centrales étroites découpées par une forte densité de lamelles
- La multiplication des petites portions de gomme augmente la capacité de la zone centrale à se conformer aux microaspérités.
- Les nombreuses incisions créent un réseau dense d’arêtes de contact.
- Les ponts de gomme continus sont moins nombreux, ce qui réduit la rigidité intrinsèque des nervures.
- Les lèvres fines des incisions sont plus susceptibles de se refermer sous une forte charge locale.
Épaules arrondies, semi-continues et faiblement ouvertes transversalement
- La quantité de gomme conservée en périphérie procure une base d’appui substantielle.
- La courbure des épaules prépare une transition graduelle entre la zone centrale et le bord de l’empreinte.
- Les entailles peu profondes procurent peu de volume de pénétration dans un sol meuble.
- La forme arrondie offre un bord d’attaque moins marqué qu’une épaule carrée et fortement découpée.
Le RP18 combine quatre rainures droites et étroites avec des rangées de pavés allongés, des nervures centrales découpées et des épaules semi-continues. Cette géométrie conserve une proportion de gomme au sol assez élevée pour un dessin très entaillé. Elle privilégie donc le contact avec le revêtement plutôt que la création de larges vides caractéristiques d’une sculpture hivernale ou tout-terrain.
Au centre, les incisions nombreuses réduisent la taille des portions de gomme qui travaillent d’un seul tenant. Les nervures peuvent ainsi épouser les petites aspérités de la chaussée, mais elles deviennent aussi plus sensibles à la déformation sous un freinage appuyé ou une accélération soutenue. Le compromis recherché se situe entre capacité d’adaptation locale et fermeté de la réponse.
Les blocs d’épaule restent rapprochés et ne sont séparés que par des découpes transversales peu profondes. Leur surface portante demeure donc importante, tandis que leur forme arrondie rend la prise d’appui progressive. En revanche, cette périphérie relativement fermée ne possède ni les cavités profondes ni les arêtes saillantes nécessaires à une forte motricité sur boue, gravier meuble ou neige épaisse.
Positie in het gamma
Welke WESTLAKE-banden behoren tot dezelfde reeks als de RP18 (RP18)?
Touring été
RP28
ZomerLe RP18 et le RP28 sont deux pneus routiers de tourisme axés sur le confort et l’usage quotidien. Le RP18 adopte toutefois un positionnement plus classique, tandis que le RP28 vise une prestation routière plus moderne et mieux équilibrée.
Model bekijkenRP18 (RP18) VS RP28
Vergeleken met de RP28 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusPositionnement davantage centré sur la simplicité et l’économie à l’achat
- MinAgrément de conduite et comportement routier moins modernes
- MinÉquilibre sur chaussée mouillée moins abouti
RP26
ZomerLe RP18 se place très près du RP26 dans l’offre tourisme de Westlake, avec une vocation polyvalente pour les citadines, berlines compactes et trajets courants. Il met davantage l’accent sur la traction et la stabilité par temps de pluie.
Model bekijkenRP18 (RP18) VS RP26
Vergeleken met de RP26 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusÉvacuation de l’eau et stabilité sur route humide davantage mises en avant
- PlusChoix de montes adapté à une plus grande variété de voitures particulières
- MinPositionnement confort moins spécifiquement affirmé
SP06
ZomerFace au SP06, profil économique destiné aux petites voitures et aux déplacements urbains, le RP18 présente une vocation tourisme plus large et convient mieux aux parcours routiers réguliers.
Model bekijkenRP18 (RP18) VS SP06
Vergeleken met de SP06 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusPolyvalence supérieure entre ville, route et autoroute
- PlusStabilité et tenue de cap mieux adaptées aux trajets routiers
- PlusCouverture plus large des voitures compactes et familiales
- MinPositionnement moins exclusivement orienté vers l’usage urbain économique
Radial H188
ZomerLe RP18 et le Radial H188 occupent le cœur de l’offre tourisme été. Le RP18 privilégie une conduite souple, silencieuse et rassurante, alors que le H188 adopte une orientation routière légèrement plus dynamique.
Model bekijkenRP18 (RP18) VS Radial H188
Vergeleken met de Radial H188 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusAccent plus marqué sur le confort de roulement
- PlusDessin symétrique favorable à la permutation et à une usure régulière
- MinRéactivité de conduite moins sportive
Z107
ZomerLe Z107 est un pneu été routier plus récent et plus dynamique. Le RP18 reste une solution tourisme conventionnelle, orientée vers le confort quotidien plutôt que vers la précision de conduite.
Model bekijkenRP18 (RP18) VS Z107
Vergeleken met de Z107 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusConduite plus paisible et positionnement davantage axé sur le confort
- PlusUsage particulièrement adapté aux voitures courantes et aux trajets quotidiens
- MinPrécision et dynamisme sur route sèche inférieurs
- MinPerformances sur chaussée mouillée moins abouties
SA37
ZomerLe SA37 appartient au segment haute performance de la gamme été, nettement plus sportif que le RP18. Le RP18 privilégie le confort, la facilité d’usage et l’usure régulière plutôt que l’adhérence et la réactivité à rythme soutenu.
Model bekijkenRP18 (RP18) VS SA37
Vergeleken met de SA37 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusConfort quotidien et douceur de roulement davantage privilégiés
- PlusUsure régulière et flexibilité de permutation favorisées par le dessin symétrique
- MinAdhérence et précision de conduite sur route sèche inférieures
- MinAptitude à la conduite sportive plus limitée
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de WESTLAKE RP18 (RP18)?
ANTARES
Comfort A5
ZomerRP18 (RP18) VS Comfort A5
Vergeleken met de Comfort A5 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,4 punt op 10
- PlusNat wegdek: +0,3 punt op 10
- MinAquaplaning: -0,3 punt op 10
AUTOGRIP
Grip 1000
ZomerRP18 (RP18) VS Grip 1000
Vergeleken met de Grip 1000 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
- PlusSnelweg: +0,5 punt op 10
- MinLevensduur: -0,4 punt op 10
- PlusNat wegdek: +0,3 punt op 10
FALKEN
Sincera SN-807
ZomerRP18 (RP18) VS Sincera SN-807
Vergeleken met de Sincera SN-807 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusSnelweg: +1,1 punt op 10
- PlusLevensduur: +0,8 punt op 10
- PlusNat wegdek: +0,3 punt op 10
- PlusAquaplaning: +0,3 punt op 10
EVERGREEN
ES880
ZomerRP18 (RP18) VS ES880
Vergeleken met de ES880 onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- PlusLevensduur: +0,9 punt op 10
- MinSportief rijden: -1,2 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
- MinDroog wegdek: -0,4 punt op 10
FEDERAL
Couragia FX
Vierseizoenen
VierseizoenenRP18 (RP18) VS Couragia FX
Vergeleken met de Couragia FX onderscheidt RP18 (RP18) zich door:
- MinAquaplaning: -1,1 punt op 10
- MinNat wegdek: -0,7 punt op 10
- PlusComfort: +0,6 punt op 10
- PlusRolgeluid: +0,7 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band WESTLAKE RP18 (RP18) goedkoop?
Momenteel zijn 1 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameter 15"). Meest zichtbare maten: 165/65 R15.
Hoe kiest u de juiste maat voor de WESTLAKE RP18 (RP18) goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de WESTLAKE RP18 (RP18) een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de WESTLAKE RP18 (RP18) goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.