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YOKOHAMA

YOKOHAMA BluEarth RV-02 (RV-02)

ZomerPersonenwagenSUVPersonenwagen
sculpture routiÚre symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

Spikes

sculpture routiÚre symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées

DNA van de band

estivalfamilialroutierprogressifstable
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YOKOHAMA BluEarth RV-02 (RV-02)

Voorstelling van het model

Waarom YOKOHAMA de BluEarth RV-02 (RV-02) heeft ontwikkeld

Positionnement du YOKOHAMA Bluearth RV-02

Le YOKOHAMA Bluearth RV-02, parfois Ă©crit RV-02, est un pneumatique automobile lancĂ© en 2020. Ce profil a Ă©tĂ© créé pour l’équipement des voitures et permet de cibler prĂ©cisĂ©ment cette sculpture YOKOHAMA lors d’un achat, notamment lorsqu’elle est proposĂ©e en promotion.

Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO

Waarom kiezen voor de YOKOHAMA BluEarth RV-02 (RV-02)?

Beoordeling

510Droog wegdek8,2Nat wegdek9,5Aquaplaning9,1Sneeuw2,0IJzel1,5Snelweg8,5Sportief rijden6,7Comfort7,7Geluid7,3Levensduur7,6Rolweerstand7,2Remmen bij kou5,1Laadvermogen7,7Stoepranden6,4Karkas6,8

Voor welke bestuurder?

Voor welke bestuurder is de BluEarth RV-02 (RV-02) geschikt:

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et pĂ©riurbain
  • SUV routier dynamique

Voor welke bestuurder is de BluEarth RV-02 (RV-02) niet geschikt:

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacĂ©es frĂ©quentes
  • Piste et track days
  • Conduite trĂšs sportive

Gedrag volgens de temperatuur

Op droog en op nat wegdek

score van 0 tot 10
02,557,510❄< 0 °CđŸŒ„ïž5 °C⛅10 °C☀20 °CđŸ”„35 °C
Op droog wegdekOp nat wegdek

Veroudering

Resterende prestaties

score van 0 tot 10
02,557,5108,57,86,610k km20k km40k km

Sterke punten

  • Proportion Ă©levĂ©e de gomme porteuse malgrĂ© la prĂ©sence de plusieurs voies de drainage.
  • Épaules compactes adaptĂ©es Ă  la reprise des charges latĂ©rales.
  • Nombreuses arĂȘtes centrales actives sur les films d’eau minces.
  • Évacuation efficace rĂ©partie entre quatre passages longitudinaux continus.

Zwakke punten

  • Drainage davantage longitudinal que transversal sous une nappe exceptionnellement profonde ou perturbĂ©e.
  • Risque de microdĂ©formation, d’échauffement et d’abrasion accru dans les rangĂ©es centrales trĂšs dĂ©coupĂ©es.
  • Pas rĂ©gulier des entailles pĂ©riphĂ©riques susceptible de produire une composante sonore marquĂ©e.

Beschikbaarheid

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Technische analyse

Hoe werkt de YOKOHAMA BluEarth RV-02 (RV-02)?

Architecture du Bluearth RV-02

Le YOKOHAMA Bluearth RV-02 repose sur une sculpture symétrique à nervures longitudinales. Quatre rainures principales, globalement parallÚles et ponctuellement incurvées, séparent une nervure centrale étroite, des rangées intermédiaires de blocs allongés et des épaules plus massives. Cette géométrie forme plusieurs couloirs continus dans le sens de roulement.

Gedrag van de structuur

Rainures longitudinales étroites à moyennes
Schéma illustratif : Rainures longitudinales étroites à moyennes
  • Leur largeur contenue prĂ©serve une proportion importante de gomme dans l’empreinte, ce qui augmente la surface porteuse disponible.
  • Les quatre canaux continus rĂ©partissent l’eau entre plusieurs voies parallĂšles tout en conservant des bandes de gomme Ă  base relativement large.
  • Le drainage dĂ©pend davantage de la continuitĂ© des passages longitudinaux que de larges sorties transversales.
  • La forte proportion de gomme peut accroĂźtre la sensibilitĂ© thermique lorsque la charge et la vitesse restent Ă©levĂ©es pendant longtemps.
Fines incisions du secteur central
Schéma illustratif : Fines incisions du secteur central
  • Le fractionnement superficiel rĂ©duit localement la rigiditĂ© des Ă©lĂ©ments internes et facilite leur adaptation aux petites irrĂ©gularitĂ©s du revĂȘtement.
  • La multiplication des arĂȘtes augmente le nombre de points susceptibles d’interrompre un film humide trĂšs mince.
  • Chaque incision diminue la section rĂ©sistante de la gomme centrale et autorise davantage de flexion locale.
  • Les lĂšvres rapprochĂ©es peuvent se refermer sous une forte compression, ce qui limite leur contribution lorsque l’empreinte est fortement chargĂ©e.
Épaules quasi continues Ă  dĂ©coupes courtes
SchĂ©ma illustratif : Épaules quasi continues Ă  dĂ©coupes courtes
  • Le volume de gomme Ă©levĂ© en pĂ©riphĂ©rie constitue une assise robuste pour reprendre les efforts latĂ©raux.
  • La faible ouverture des dĂ©coupes laisse une rĂ©serve de matiĂšre importante dans une zone frĂ©quemment sollicitĂ©e en courbe.
  • Les sorties transversales courtes jouent un rĂŽle secondaire par rapport aux quatre canaux longitudinaux dans l’évacuation de l’eau.
  • La diffĂ©rence de rigiditĂ© avec la partie centrale plus dĂ©coupĂ©e peut rendre la rĂ©partition des pressions moins uniforme lors d’un fort transfert latĂ©ral.
Bande centrale étroite bordée de vides longitudinaux
Schéma illustratif : Bande centrale étroite bordée de vides longitudinaux
  • Sa continuitĂ© fournit une ligne porteuse sans interruption transversale majeure au voisinage du milieu de l’empreinte.
  • Sa faible largeur lui donne moins de rĂ©sistance au basculement latĂ©ral qu’une nervure centrale large.
  • L’encadrement par deux vides rĂ©duit le soutien transversal disponible Ă  sa base.

Le rapport plein/vide paraĂźt relativement Ă©levĂ©: les canaux de largeur contenue laissent une part importante de gomme porteuse dans l’empreinte. Les quatre passages longitudinaux continus rĂ©partissent toutefois l’écoulement sur toute la largeur utile, ce qui associe tenue gĂ©omĂ©trique de la bande et Ă©vacuation efficace de l’eau.

La rigiditĂ© n’est pas homogĂšne entre le milieu et les bords. Les multiples dĂ©coupes du secteur central crĂ©ent de petites portions de gomme capables de s’accommoder aux aspĂ©ritĂ©s fines, tandis que les Ă©paules gardent une assise plus compacte. Cette gradation peut associer une rĂ©ponse progressive au voisinage du point milieu Ă  un soutien plus ferme lorsque la charge se dĂ©place vers l’extĂ©rieur en courbe. En contrepartie, les Ă©lĂ©ments centraux sont davantage exposĂ©s aux microdĂ©formations rĂ©pĂ©tĂ©es et les Ă©paules peuvent concentrer plus d’énergie mĂ©canique lors des longs appuis.

Les entailles transversales sont trop courtes pour constituer un rĂ©seau latĂ©ral ouvert entre le centre et les bords. L’évacuation repose donc principalement sur les quatre passages longitudinaux, dont la continuitĂ© et la rĂ©partition permettent de canaliser efficacement l’eau dans le sens de roulement. Les dĂ©coupes pĂ©riphĂ©riques interviennent en complĂ©ment lorsque l’eau atteint la partie externe de l’empreinte; sous une nappe exceptionnellement profonde, cette organisation reste davantage tributaire du drainage longitudinal.

La rĂ©pĂ©tition assez rĂ©guliĂšre des dĂ©coupes d’épaule donne enfin un pas gĂ©omĂ©trique marquĂ©. Elle rend la succession des mises en charge prĂ©visible, mais peut aussi faire ressortir une composante sonore Ă©troite si plusieurs blocs entrent en contact selon une cadence proche. Les lĂ©gĂšres variations de courbure visibles dans les zones internes peuvent partiellement disperser cette excitation sans l’annuler totalement.

Positie in het gamma

Welke YOKOHAMA-banden behoren tot dezelfde reeks als de BluEarth RV-02 (RV-02)?

Touring été monospaces / SUV

Uitgebracht: 2020

Geolandar H/T G056

Geolandar H/T G056

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Le BluEarth RV-02 privilégie davantage le confort routier et la sécurité sur chaussée mouillée des monospaces et SUV, tandis que le Geolandar H/T G056 adopte une orientation SUV routier plus polyvalente et endurante.

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BluEarth-GT AE51

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Zomer

Face au BluEarth-GT AE51, pneu Grand Touring destiné surtout aux voitures particuliÚres, le BluEarth RV-02 est davantage spécialisé pour les véhicules familiaux hauts et lourds.

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BluEarth-FE AE30

BluEarth-FE AE30

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Le BluEarth RV-02 se place au-dessus du BluEarth-FE AE30 en matiĂšre de spĂ©cialisation pour les grands vĂ©hicules familiaux, tandis que l’AE30 privilĂ©gie surtout l’efficience et l’usage quotidien des voitures compactes.

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Advan Sport V105

Advan Sport V105

Zomer

Le BluEarth RV-02 est une proposition plus confortable et familiale que l’Advan Sport V105, nettement plus sportif et destinĂ© aux voitures puissantes.

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Concurrentiepositie

Welke modellen concurreren met de YOKOHAMA BluEarth RV-02 (RV-02)?

ContiPremiumContact 5 SUV

CONTINENTAL

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Beoordelingen van dit model

Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.

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FAQ

Veelgestelde vragen

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