Zomer
FIREMAX FM518 215/55 R18 95V
95VCC71 dB
FIREMAX 215/55 R18 TL 95V FM 518
€ 61,03 incl. btw
FIREMAX FM518
ZomerPersonenwagenPersonenwagen10 maten · van 16" tot 19"
Spikes
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervures segmentées et pavés fortement lamellisés
DNA van de band
routierestivalsymétriquedrainantpolyvalent
Vanaf
€ 61,03incl. btw · afhankelijk van de gekozen maat
Retour binnen 14 dagen
Voorstelling van het model
Waarom FIREMAX de FM518 heeft ontwikkeld
FIREMAX FM518 a été conçu pour les crossovers, SUV et 4x4 dont les conducteurs recherchent un comportement routier fiable, aussi bien sur chaussée sèche que sur route humide.
Technische analyse: VERDICT BANDENPROMO
Waarom kiezen voor de FIREMAX FM518?
Beoordeling
Voor welke bestuurder?
Voor welke bestuurder is de FM518 geschikt:
- Conducteur soucieux du budget
- Usage urbain et périurbain
- Gros rouleur autoroute
- SUV routier dynamique
Voor welke bestuurder is de FM518 niet geschikt:
- Usage montagne hivernal
- Routes verglacées fréquentes
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Off-road extrême
Gedrag volgens de temperatuur
Op droog en op nat wegdek
score van 0 tot 10Op droog wegdekOp nat wegdek
Veroudering
Resterende prestaties
score van 0 tot 10Sterke punten
- Centre fractionné capable de s’accommoder localement aux petites variations de relief.
- Ponts de gomme conservés dans les pavés d’épaule grâce aux entailles courtes.
- Possibilité de permutations croisées pour mieux répartir l’usure entre les différentes positions.
Zwakke punten
- Mobilité élevée des éléments centraux, susceptible d’augmenter l’hystérésis et le polissage des arêtes.
- Régularité des blocs périphériques pouvant favoriser une signature sonore tonale.
- Concentrations de flexion et d’abrasion possibles au fond des entailles courtes.
- Continuité transversale limitée dans la partie médiane fortement découpée.
Prijstrend
Over de afgelopen maanden
↘-3,5 %
Dalend
Prognose oktober 2026
↘-1,8 %
Schatting
Prijspositie ten opzichte van het gebruikelijke tarief van de maten van dit model, en niet het verkoopbedrag. De prognose is een indicatieve schatting, gebaseerd op de variatie die in dezelfde periode vorig jaar is vastgesteld en op de recente trend, met een nog beperkt verloop. Ze vormt geen prijsverbintenis.
Beschikbare maten
Kies uw maat
Meest gevraagde maten
4 varianten weergegeven van 11
Aanbieding bekijken
FIREMAX FM518 215/70 R16 100H
100HCC71 dB
FIREMAX 215/70 R16 TL 100H FM518
€ 61,67 incl. btw
FIREMAX FM518 265/65 R17 112H
112H0 dB
265/65 R17 112H FM518
€ 69,37 incl. btw
FIREMAX FM518 235/60 R17 102H
102HCC71 dB
FIREMAX 235/60 R17 TL 102H FM518
€ 71,61 incl. btw
Technische analyse
Hoe werkt de FIREMAX FM518?
Une sculpture conçue pour canaliser l’eau Le FIREMAX FM518 repose sur une sculpture symétrique traversée par quatre rainures longitudinales principales. Leur tracé continu, légèrement ondulé par endroits, est complété par de petites ouvertures transversales et des canaux incurvés. Ce réseau offre plusieurs voies de circulation à l’eau et facilite son transfert hors de la zone de contact.
Les rangées centrales reçoivent une forte densité de micro-lamelles transversales ou obliques. Ces incisions multiplient les arêtes capables d’accrocher la chaussée humide lorsque les pavés entrent en contact avec le sol. Elles contribuent ainsi à la traction et au freinage sur route mouillée.
Gedrag van de structuur
Centre réparti en plusieurs bandes étroites séparées longitudinalement
- Chaque bande peut s’ajuster verticalement avec moins de contrainte transversale transmise par les rangées voisines.
- L’empreinte statique tolère mieux de petites différences de relief entre le centre et les zones intermédiaires.
- La continuité transversale de gomme est réduite, ce qui diminue le contreventement naturel des éléments centraux.
- La surface porteuse est fractionnée en unités plus sensibles aux variations locales de pression.
Forte densité d’incisions dans les pavés centraux allongés
- Les portions de gomme délimitées par les incisions peuvent épouser séparément les petites aspérités du support.
- Chaque incision retranche de la section résistante au pavé et abaisse sa rigidité en flexion.
- Les extrémités d’incision forment des discontinuités où la contrainte statique peut se concentrer.
Entailles latérales courtes des pavés d’épaule
- Leur faible longueur conserve des ponts de gomme qui soutiennent les parties externes des pavés.
- La quantité de gomme porteuse reste supérieure près du bord à celle qu’offrirait une découpe traversante.
- La fermeture des entailles crée une transition brusque entre une portion souple et une portion plus massive du même pavé.
Organisation symétrique sans différenciation structurelle des deux côtés
- Les deux moitiés de la bande présentent une répartition comparable des volumes de gomme.
- Le dessin autorise des permutations croisées utiles à la gestion de l’usure.
- Aucun côté n’est spécialement renforcé par une architecture distincte pour répondre à une sollicitation externe durable.
La mécanique propre au FM518 tient surtout au contraste entre ses éléments centraux étroits, très découpés, et ses pavés périphériques dont les entailles courtes laissent subsister davantage de gomme continue. Il en résulte un gradient de rigidité: le centre peut s’adapter localement à la texture du sol, tandis que les extrémités fermées des découpes d’épaule maintiennent des ponts de gomme plus résistants à l’écrasement.
Le morcellement de la zone médiane ne forme pas un plateau porteur monolithique. La charge verticale se répartit entre plusieurs bandes relativement indépendantes, ce qui limite la transmission d’une déformation d’une rangée à l’autre. En contrepartie, les nombreuses incisions réduisent la section résistante de chaque pavé et créent des languettes susceptibles de fléchir à chaque passage dans l’empreinte. Cette mobilité peut augmenter la dissipation d’énergie dans la gomme et accélérer le polissage des arêtes les plus sollicitées.
Les flancs légèrement ondulés de certaines rainures introduisent une alternance de largeur et de soutien le long des rangées. Les contraintes ne restent donc pas alignées sur une arête parfaitement rectiligne, mais les changements locaux de rigidité peuvent produire des zones d’usure plus marquées aux endroits où un pavé devient momentanément moins épaulé.
La régularité des blocs périphériques constitue un autre trait notable. Leur succession répétitive peut engendrer une excitation acoustique plus tonale qu’un séquençage à pas fortement variable. Les entailles latérales courtes ajoutent aussi des arêtes d’entrée et de sortie qui peuvent évoluer vers une usure en talon-pointe sous l’effet répété des couples moteur et de freinage.
Enfin, l’organisation symétrique facilite les permutations croisées entre les positions du véhicule. Cette possibilité est utile pour compenser dans le temps les différences d’abrasion entre essieux et entre épaules, particulièrement lorsque la masse du véhicule ou son usage sollicite certaines positions plus fortement que d’autres.
Positie in het gamma
Welke FIREMAX-banden behoren tot dezelfde reeks als de FM518?
SUV routier été
FM523 A/T
ZomerLe FM518 privilégie davantage la route et le confort quotidien que le FM523 A/T, orienté vers un usage mixte route et chemins.
Model bekijkenFM518 VS FM523 A/T
Vergeleken met de FM523 A/T onderscheidt FM518 zich door:
- PlusComportement routier plus homogène sur chaussée
- PlusConfort mieux adapté aux trajets quotidiens et autoroutiers
- PlusÉvacuation de l’eau davantage orientée vers l’usage routier
- MinMotricité et robustesse moins adaptées aux chemins
FM523 MT
ZomerLe FM518 est un pneu routier pour SUV nettement moins spécialisé en tout-terrain que le FM523 MT.
Model bekijkenFM518 VS FM523 MT
Vergeleken met de FM523 MT onderscheidt FM518 zich door:
- PlusConfort supérieur sur route revêtue
- PlusMeilleure adéquation à la conduite sous la pluie sur route
- PlusComportement plus stable et progressif à vitesse routière
- MinCapacités nettement plus limitées dans la boue et sur terrain difficile
FM601
ZomerLe FM518 transpose une approche routière polyvalente aux crossovers, SUV et 4x4, tandis que le FM601 vise davantage les voitures particulières à vocation dynamique.
Model bekijkenFM518 VS FM601
Vergeleken met de FM601 onderscheidt FM518 zich door:
- PlusPositionnement mieux adapté aux SUV et véhicules plus lourds
- PlusPriorité plus marquée au confort et à la stabilité quotidienne
- MinConduite sportive moins affirmée
- MinPrécision sur route sèche moins orientée haute performance
RACING PRO
ZomerLe FM518 est beaucoup plus polyvalent et confortable sur route ouverte que le RACING PRO, dont le positionnement est centré sur la performance sportive.
Model bekijkenFM518 VS RACING PRO
Vergeleken met de RACING PRO onderscheidt FM518 zich door:
- PlusPolyvalence supérieure pour un usage routier quotidien
- PlusMeilleure orientation vers la pluie et l’évacuation de l’eau
- PlusConfort de conduite davantage privilégié
- MinAdhérence sèche et précision sportive moins poussées
Concurrentiepositie
Welke modellen concurreren met de FIREMAX FM518?
EVENT
Semita SUV
ZomerFM518 VS Semita SUV
Vergeleken met de Semita SUV onderscheidt FM518 zich door:
- PlusComfort: +0,4 punt op 10
- MinLevensduur: -0,3 punt op 10
BARKLEY
Vigoride SUV
ZomerFM518 VS Vigoride SUV
Vergeleken met de Vigoride SUV onderscheidt FM518 zich door:
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
AUSTONE
SP-7
ZomerFM518 VS SP-7
Vergeleken met de SP-7 onderscheidt FM518 zich door:
- MinNat wegdek: -0,4 punt op 10
ACHILLES
2233
ZomerFM518 VS 2233
Vergeleken met de 2233 onderscheidt FM518 zich door:
- MinSportief rijden: -1,0 punt op 10
- MinSnelweg: -0,4 punt op 10
- MinLevensduur: -0,4 punt op 10
- PlusComfort: +0,3 punt op 10
ANTARES
Ingens A1
Vierseizoenen
VierseizoenenFM518 VS Ingens A1
Vergeleken met de Ingens A1 onderscheidt FM518 zich door:
- MinRolgeluid: -0,7 punt op 10
- PlusComfort: +0,5 punt op 10
Verschillen uitgedrukt in punten op 10, vanuit het standpunt van dit model, op de meest doorslaggevende criteria voor het gebruik ervan.
Beoordelingen van dit model
Ervaringen van klanten die dit model hebben gekocht, alle maten samen.
Dit model heeft nog geen klantenbeoordelingen.
Beoordelingen worden na moderatie gepubliceerd, ongeacht de score. Zakelijke aankopen worden aangeduid.
FAQ
Veelgestelde vragen
Welke maten bestaan er voor de band FIREMAX FM518 goedkoop?
Momenteel zijn 10 verschillende maten zichtbaar op deze pagina (velgdiameters van 16" tot 19"). Meest zichtbare maten: 215/65 R16, 215/55 R18, 215/70 R16, 265/65 R17, 235/60 R17.
Hoe kiest u de juiste maat voor de FIREMAX FM518 goedkoop?
Begin met de breedte en controleer daarna de hoogte en de diameter die in de keuzelijst worden voorgesteld. De opties worden bijgewerkt volgens de varianten die echt in de catalogus beschikbaar zijn.
Is de FIREMAX FM518 een goedkope zomerband?
Ja, dit model staat als zomerband in de catalogus. Controleer of dit seizoen past bij uw gebruik en uw voertuig.
Waarom op deze pagina voor de FIREMAX FM518 goedkoop kiezen?
Deze pagina bundelt de varianten van hetzelfde model, de populaire maten, de vergelijkbare modellen en directe links naar elke productfiche, wat de vergelijking voor de aankoop vergemakkelijkt.